篇一：口岸办上半年工作总结
口岸办上半年工作总结
口岸办上半年按照省市文件精神主要完成了三项工作，一是对饶河口岸道路运输管理工作进行监督检查，二是继续完善各项基础工作，三是协调政府和省口岸办及相关部门开通三条对俄国际道路运输线路。
一、三条对俄国际道路运输线路开通进展情况
按照省口岸办及市政府要求，市交通运输局积极推进对俄三条国际道路运输线路开通工作，现将工作进展情况汇报如下：
双鸭山至比罗比詹国际线路
一、进展情况
1、 由市政府向省政府提交开通申请并抄送省交通运输
厅。向省政府提交开通书面申请已经武市长签字形成
了正式文件于五月四日上报省政府待批。
2、 佳木斯至双鸭山路段（包括双鸭山至同江路段）军事
设施保密费500万元由省口岸办协调省军区备案（暂
时不涉及费用），道路沿线对俄方车辆及人员先行开
放。省口岸办已将请示上报省军区，等待批复中。
3、 由市交通运输局确定国际客货运输企业上报省口岸
办批准后发放国际道路运输经营许可证。市交通运输
局初步确定中方承运者为双鸭山市东辉国际道路运
输有限公司，现正在洽谈中。
4、 双鸭山市国际客运站已确定在双鸭山市虹桥客运站，
按省口岸办要求进行改造。市交通运输局已派专人前
往佳木斯国际客运站进行了考察调研，现已开始按照
相关要求实施改造。
5、 中俄双方省级交通部门签订运输协议及开通时间。根
据省口岸办黑口汽运【2011】18号《关于请派员参
加黑龙江省交通运输代表团和犹太自治州代表团会
谈的函》的邀请，由政府秘书长汪世君、市交通运输
局局长郎峰岐、市道路运输管理处处长韩佰呈等组成
的双鸭山市政府代表团一行四人参加了比罗比詹会
谈。根据黑龙江省交通运输代表团和犹太自治州代表
团在犹太自治州会谈纪要，双鸭山-富锦-同江-下列
宁斯阔耶-比罗比詹客货运输线路由于中方尚未就前
期工作准备就绪，双方同意，将该线路开通时间延至
2011年7月20日，双方每天对发最多两个班次，中
方售票价格为300元人民币/人。俄方柠檬树国际运
输公司有意经营该条线路。
二、 存在问题
1、 省政府关于开通该条线路的批复没能及时到位，
需要市政府相关部门协调。
2、 市政府与省口岸办共同协调省军区尽快批复双鸭
山至佳木斯（同江）沿线对俄开放。
3、 考虑该条线路开通初期过境人数少，效益不明显，
我方要求经营的运输企业积极性不高。
三、 下一步工作
1、 通过招商、招标等各种方式尽快确定中俄双方该
线路承运者，并协调省口岸办尽快办理国际道路
运输手续。
2、 省口岸办与市交通运输局协调中俄双方该线路承
运者签署双方运输协议。
3、 建议市政府责成公安局负责研究车辆出入境、人
员管理、住宿及安全保卫等工作；商务局负责研
究商贸洽谈、旅游、购物等事宜；外事及旅游管
理部门负责研究宣传、过境旅游等后期工作。根
据我们对饶河县对俄接待工作调研，县政府专门
成立了县口岸管理办公室（由公安局、商务局、
旅游局等联合办公）负责为过境人员发放服务卡，
除印有住宿用餐、购物、旅游等全方位生活指南
外，设专业翻译为俄方人员联系相关服务。旅游
公司组织的旅游团则由当地旅游公司接待人员负
责接待事宜。中方对涉外宾馆住宿以及购物、娱
乐等方面已不做严格限定。
哈尔滨至双鸭山至哈巴罗夫斯克国际线路
一、进展情况
1、 市政府与省口岸办共同协调省军区批复双鸭山至饶
河道路沿线对俄方人员及车辆开放。省军区已口头同
意先期交付30万元军事设施保密费（总共600万元），
保证双鸭山至饶河沿线军事设施提前对外开放。该笔
费用由市交通运输局研究确定由国际道路运输企业
先行垫付，线路开通后由政府承担全部费用。双鸭山
至佳木斯段沿线如上所说省口岸办已请示省军区先
备案对俄开放（暂缓上交军事设施保密费）。哈尔滨
至佳木斯沿线300万元由确定的国际客货运输企业
共同承担。
2、 由省口岸办就延伸此线路事宜向交通运输部提交请
示报告。
3、 省口岸办联系与哈巴方面就开通事宜举行谈判。黑龙
江省交通运输代表团和哈巴罗夫斯克代表团已于
2011年6月2-4日在哈巴罗夫斯克举行会谈。黑龙
江省交通运输代表团由省运管局局长梁旭带队，根据
省口岸办来函通知，双鸭山市运管处处长韩佰呈、饶
河县副县长杨志等参加了会谈。根据双方签署的会谈
纪要，双方同意2011年8月1日开通饶河-比金定期
旅客运输班线，力争2011年10月18日正式开通哈
尔滨-双鸭山-饶河-波克罗夫卡-哈巴罗夫斯克国际
道路旅客运输线路。为切实保障旅客运输安全，双方
同意组织专家于2011年6月24日开始对该线路进行
技术性试运行考察。具体方式是由中方（省口岸办）
准备考察方案并在考察前传真给俄方，以便俄方进行
协商。俄方对方案进行协商后，组成专家组实施考察。
双方参照考察结果最终确定该线路开通时间。
4、 市交通运输局已确定该线路承运者为市通运运业有
限公司，该国际道路运输资质已在办理当中，近期将
完成此项工作。根据2011年6月3日中俄哈巴罗夫
斯克会谈纪要，俄方确定承运者为哈巴罗夫斯克水运
公司。
二、 存在问题
1、 双鸭山对外开放及上缴沿线军事设施保密费事宜需要
市政府协调省口岸办尽快解决。
2、 市政府根据省口岸办考察方案确定各部门接待任务。
三、下一步工作
1、 省口岸办需就延伸此线路事宜向交通运输部提交请
示报告。需要市政府与省口岸到交通运输部做工作尽
快得到批复。
2、 市政府召集相关部门开协调会，商定接待双方技术性试运行考察团相关事宜以及线路开通后有 关问题。
篇二：2016口岸办年度工作计划
2016口岸办年度工作计划
口岸办2016年度工作计划2016年全市口岸工作的总体要求是：全面贯彻党的十八大精神，深入落实科学发展观，紧紧围绕建设蓝色经济区和高端产业聚集区战略，不断加大对十大重点造船企业、三大造船基地的支持力度，结合全市口岸工作实际，解放思想，真抓实干，开拓创新，进一步扩大口岸开放，加强口岸管理，优化口岸环境，全面提升口岸运营的质量和效益，确保全市口岸安全畅通，文明高效，为建设现代化幸福创造良好的口岸环境。重点抓好以下5项工作：
（一）促进大开放。
一是按照国家、省“十二五”口岸开放规划，抢抓政策机遇，积极争取上级对我市口岸工作的支持，确保我市口岸开放有序推进；二是围绕市政府重点工作目标，协调有关部门完成港国际客运中心搬迁工作，港三四期工程开放工作取得实质性进展；三是继续做好、好当家港正式开放的报批工作，督导张家埠港作业区做好港口建设规划的修订工作，力争明年开始试运行，指导乳山港作业区做好口岸查验设施建设工作；四是积极推进中韩陆海联运汽车运输项目，不断拓展领域增加业务；五是争取开通新的海空港国际航线，同时做好空港临时包机的接待工作。
（二）建设大口岸。
一是统筹口岸规划，认真做好港口定位，坚持体现可持续发展战略，珍惜每寸黄金岸线；二是进一步推进口岸基础设施建设，支持4个一类口岸做大做强，加快发展；三是积极筹建总面积7.4万平方米的市国际航运服务中心，高起点定位,目标是成为具有国内一流水准的大通关与综合政务窗口服务平台；四是推进口岸信息化建设，协调口岸有关部门对企业网络信息化建设方面给予政策和技术支持，逐步在全市口岸完善RFID、GpS、EDI等物联网技术，加快中韩陆海联运数据交换平台建设等，以信息化建设推动口岸的大物流、大发展。
（三）推进大通关。
一是围绕“提速增效、服务发展”，继续贯彻落实上级指示精神，对我市口岸出台的提高通关效率促进外经贸发展的12条措施进行监督检查，确保执行到位；二是继续深化通关改革，优化通关流程，提高工作效率，降低通关成本；三是出台进一步改善口岸通关环境的相关措施和办法，通过文明、人性化执法服务吸引外地客货来我市通关，不断扩大口岸辐射范围。
（四）服务大发展。
一是围绕我市口岸开放、两区建设，全面开展走访调研、现场办公、靠前服务活动，为企业发展排忧解难；二是继续采取“一事一议”、“一船一议”、“特事特办”的方式，保证未开放港口码头作业点临时停靠外轮，为企业正常生产经营创造便利；三是营造公平、有序、规范的船代、货代市场，努力降低口岸物流成本；四是成立口岸协会，充分发挥中介组织作用，为社会各界尤其是口岸单位提供更优质服务。
（五）搞好大共建。
继续抓好以“大通关”、执法服务和建设文明和谐口岸为主题的口岸文明共建活动，不断创新共建形式，拓宽共建领域，丰富共建内涵，举办联谊会、运动会、素质拓展等文体活动。努力营造廉洁高效的通关环境、温馨热情的服务环境、规范守信的市场环境和公平公正的法治环境，以优异的成绩再创全省、全国“文明口岸”。
篇三：口岸工作汇报
口岸工作汇报
2013年出入境旅客1842人次，同比下降68.8%，其中出境人员923人次，同比下降69%，入境人员919人次同比下降68%。进出口货物6938.1吨，同比下降84.6%，其中进口6228吨，同比下降49%，出口710.1吨，同比下降98%。实现贸易额524.6万美元，同比下降94.6%，其中进口143.8万美元，同比下降56%，出口380.8万美元，同比下降96%。
在逊克口岸过货的企业有哈尔滨东方长城、黑河市速腾公司、逊克外贸公司等11家。主要商品有服装、大豆、农机具等12个品种。2013年口岸核心能力建设通过国家验收，粮食专用口岸争取工作已获得验审通过，口岸集中查验场地建设完成。总的看，2013年虽然海关、检验检疫、边检、海事、港务等联检部门做了许多积极有益的优化环境工作。但是逊克口岸的过货量和进出人员还是出现大幅下滑。究其原因：1、逊(本文来自：WwW.xiaOCaofAnweN.Com 小草范文 网:新右旗口岸办上半年工作总结)克缺乏较强的贸易主体。2、受俄罗斯大的经济环境影响，边境小额贸易越来越难做，同时面临俄罗斯对灰色通关有严格控制，对中俄双方小额贸易有很大冲击,引起贸易量下降。3、在冬季过货时间段，有效的过货时间较短。 4、我国对粮食进口加强管理，中俄
市场价格差距不大，相对利润较低。5、俄罗斯对我国出口的大型机械及汽车类产品的加价和控制，市场已接近饱和。6、逊克今年遭遇特大洪水，缩短了明水期过货时间。
关于2014年口岸工作，主要目标是过货量5万吨、出入境1万人次，力争年内水毁码头工程建设完毕。主要措施：一是加强与联检部门的团结协作，多为他们提供力所能及的服务，保障好他们积极为地方服务的热情，优化通关环境。二是搞好同波镇口岸的合作关系，畅通中俄双方贸易通道。三是集外事口岸办所有力量，投入到码头的修复建设中来。最后建议县里在培育和引进外经贸主体上要舍得投入、要冒点风险。逊克口岸是成长中的口岸，在成长的过程中，对于外贸企业的投入和政策倾斜是必要的。