篇一：在丰田公司的所有口号中
在丰田公司的所有口号中，最重要的一个是"不断改善"，丰田公司始终如一地将一点一滴的琐事做得尽善尽美。Tercel 是丰田公司在美国市场上销售的最小的微型汽车，虽然这个型号的汽车并不能给公司带来太多利润，丰田公司还是努力进行了改善。1991年新款Tercel轿车与它的上一代四开门微型轿车相比，行驶更快速、乘坐更舒适、噪音更小、重量更轻，但价格却保持不变，仍然低于8000美元。丰田公司的这种汽车比通用汽车公司的新款Saturn便宜100美元，比其他竞争性轿车便宜1600美元左右。
有一位专家将丰田公司的战略称为"英寸式快速攀升"：一小步一小步地前进，只要坚持不懈，很快就会遥遥超出你的竞争对手。通过在14个月内引进6种全新轿车，丰田公司一举抢占了日本汽车市场43%的份额。1990年，丰田公司在美国市场销售了超过一百万辆的轿车和汽车，将其在美国市场第四位的排名向上提升了许多。在世界市场上丰田公司排名第
三。在世界汽车工业中丰田公司的营业利润最高，巨额财富使得丰田公司不得不做更多的金融投资。丰田公司拥有超过220亿美元的流动资金，足够把福特和克莱斯勒两个汽车巨子买下，还有50亿美元的节余。
简单地讲，该公司在质量、生产和效率方面冠居全球。在丰田公司汽车制造厂中生产的各种类型汽车，其精密性是其他厂商所无法比拟的。丰田公司生产的豪华型高级轿车，具有与奔驰轿车同样的品质，但劳动成本只为奔驰轿车的1/6。丰田公司开创了即时生产管理，并始终保持开创者的领先地位。丰田公司与它的供应商保持着非常密切的关系，对采购的产品有极其严格的工程技术规格要求。
丰田公司开发出了循环质量管理系统，使工人也可参与讨论改善他们工作环境的途径，避免被称之为3D'S情况的发生，即工厂工作的危险性(The Dangerous)、污秽性(Dirty)和吃力性(Demanding Aspects)。丰田公司投资7.7亿美元用以改善员工住房、增设餐厅、营建新的娱乐设施。在产品装配线上，质量管理并不是以零次品率为目标，而是以丰田公司的另一句口号为"生产最好的产品，给予消费者需要的一切"。由于每个人对他的前一个工序来讲，就像是前一工序产品的消费者，因此他自动变成质量控制监测员。当一件产品传送到他面前时，如果质量不合格，影响正常装配的话，他就会拒绝接受该产品。
丰田公司的工程技术系统保证一种新款汽车从概念设计到展厅成品，在不到3年的时间里就可完成，而同样的工作在美国需要5年。这大大节俭了成本，并且使得丰田公司可以根据市场趋势的变化，及时快速调整生产。从这种快速反应中获得的收益，反过来又可以供给其他调整，形成良性循环。丰田公司之所以能更迅速地获得先进技术和设计，原因正如一名管理者分析的那样"我们更接近消费者，因此新设计、新想法酝酿的时间更短"。公司的主要工程师，对于新产品从设计制造到营销都负完全的责任和权力，并且他们与经销商和消费者有直接的联系。而美国公司的新产品项目经理则很少有这种控制权力，与经销商和消费者也几乎没有直接的联系。
在丰田公司的生产系统管理中，只有接到经销商的定单，才会生产零部件和汽车成品。在下定单时，经销商通常会保留一部分工厂生产能力。这一系统效率非常高，消费者购买一辆依定单生产的汽车只需一个星期到十天，而不是几个月。
丰田公司是全世界最好的汽车制造上，因为它接近消费者。"我们已经了解到一般性大众产品是不足的"，丰田公司设计中心总经理说道，"在21世纪，消费者将使更多的产品个性化，以便更多地反映个人不同的需要"。胜利者将是那些用有特色、有个性的商品成功地满足广大消费者个性化需求的公司。
思考题：
1． 丰田公司的新产品开发系统是以什么方式来服务消费者的？
2． 丰田公司的生产系统是以什么方式来服务消费者的？
3． 丰田公司是如何使公司的小轿车和货车个性化，以满足不同消费者个体的要求？才
概述:1985年初，46岁的马克姆·布里克林筹集到1000万美元，成立了一家名为雨戈美利坚的公司。雨戈车则来自于前南斯拉夫，该车定价仅为3990美元、而当时美国轿车的平均售价为11500美元。3990美元这个价格甚至比市场上当时最低的陵墓赛车还低1000美元。如果宣传得当，雨戈车在美国会有100万的顾客。正因为此，布里克林信心百倍地想用雨戈车挑战美国汽车市场。
1985年12月，雨戈车已经出现供不应求，这对美国汽车市场产生了不小的冲击。但是，随着竞争的日益激烈．雨戈车的价格优势很快便荡然无存。相反，它在微观机制上的弊病却越来越显露出来。
1990年初，公司便只剩下185家销售商，而两年前则高达350家。对此，雨戈公司新的董事长兼总经理约翰．Ａ．斯比茨说："我们大约需要270家销售商才能占领市场。"1990年1月23日《华尔街日报》上刊登了四分之一版雨戈车补充销售商的广告．大标题为"雨戈永存"。尽管如此，雨戈车对美国的挑战最终仍不得不以失败告终。
挑战：雨戈驶进美国
1985年初，46岁的马克姆·布里克林筹集到1000万美元，成立了一家名为雨戈美利坚的公司。
布里克林是一个企业家，雨戈美利坚公司是布里克林企业的一个子公司。他在汽车行业没有任何建树。相反，1969年他在出售一种小型轿车萨伯乌360时还吃过苦头。不久，他在新斯科舍成立了一家工厂，生产以自己名字命名的运动车，但也遭到了失败。两次失败并没有使布里克林灰心，后来，他又联系进口并销售菲亚特ＸＩ／9和蜘蛛运动车，为此，他还将菲亚特的名牌换成更动听的博通以及平尼法里那，但仍没有卖出去。
布里克林没有在困难面前退却。这次他觉得自己真正站在了财富的面前。他计划进口南斯拉夫一种小型四方的前轮驱动轿车--萨斯塔瓦·雨戈55，于1985年夏
天在美国东北部以3990美元的惊人低价格出售。当时美国轿车的平均售价为11500美元，3990美元这个价格比市场上当时最低的铃木赛车还低1000美元。如果宣传得当，雨戈车在美国会有100万的顾客。但布里克林并不想强调雨戈车的"便宜"。"人们不愿买便宜货，因为便宜没好货。"他说："必须要让人们觉得买'雨戈'是明智之举，非常实惠。"
带着这样的心理，布里克林找到了52岁的伦纳德·斯罗韦茨。伦纳德是一位广告商，他在广告创意上以别出心裁闻名。他在60年代为甲壳虫车作了许多令人记忆深刻的广告。甲壳虫是家庭用车，当时价格也是最便宜的。它是为60年代所谓的雅皮士设计的。当年，伦纳德的广告把公众的注意从镀有铬合金尾部有美丽装饰的黄色轿车以及大型车转到了实惠而且有特点的甲壳虫上。60年代，他的广告还为消除公众对于进口产品质量的怀疑作出了贡献。当时"日本制造"的字样引起人们关于质量的各种不安。伦纳德曾为索尼作过销售电视的广告，为提高日本产品在美国的质量形象起过重要的作用。布里克林相信他能找到推销雨戈车的新观念。
雨戈车要想在美国打开市场，它所遇到的困难比日货进军美国会更大。由于它产于南斯拉夫，就很容易让人联想起排起长队购买面包的景象，以及粗糙的日用品。
布里克林和伦纳德并不特别悲观，雨戈车是南斯拉夫最大的汽车制造厂制造的。克莱那·萨斯塔瓦生产汽车的历史已有30年，主要是为国外一些大的汽车公司生产汽车。雨戈实际上参照70年代初的菲亚特设计。1984年，公司只生产了171000辆雨戈车，其中47000辆出口到欧、非洲及中东。美国市场的开辟可给他们带来一大笔财富。这家已有130年历史同时生产武器的塞尔维亚大型企业的目标更长远，他们计划到1989年把国际市场的出口量扩大3倍。
萨沃第·克莱那·萨斯塔就是该公司生产的，已有5年历史。这种车在南斯拉夫可以在非常崎岖颠簸的公路上行驶多年。因此在美国的高速公路和街道上，雨戈车当然是非常可靠的。为了使雨戈车达到美国的安全标准以及条例，雨戈美利坚
公司已花了150万美元，给工厂发出了长达9英寸的电报，命其参照修改。 工厂也明白在美国的市场上竞争意味着什么。为了偿还国外债务以及满足进口需要，这个国家急需外汇。1985年由于从波音公司以及道格拉斯公司购买飞机，政府财政赤字明显增加。南斯拉夫对西方银行的欠款已达240亿美元，急需偿还。雨戈车很有可能成为重要的外汇来源。
意识到机会难得，萨斯塔瓦工厂组装了两套生产线，一套为满足国内需求，一套用于投向生产美国所需的型号。工厂还将那些最有经验、技术最好的工人派到了面向国外的生产线上，从而保证了运到美国的产品都是质量最好的。
在预测的100万个雨戈车用户中，有些是二手车用户。负责销售的雨戈美利坚公司对该车的消费群体作了判断，布里克林认为，现在因为雨戈车比许多二手车还便宜，他们一定会被吸引过来。另一个顾客群体则是在郊区居住的家庭，他们需要2辆甚至3辆车解决运输问题。其他的用户将是那些被售价平均1万美元的其它汽车吓住的人。这样总计下来，雨戈车最近几年每年的销售至少可达10万部，以后几年相信可接近25万部。虽然不如甲壳虫汽车销量最好的时候，但如果这个计划能够实现，对雨戈美利坚和南斯拉夫都已经相当不错了。
初战告捷：雨戈供不应求
1985年12月，雨戈车已经出现供不应求，布里克林不得不取消一项耗资1000万美元的广告计划。公司的销售商自8月份以来共收到8000多张订单，但南斯拉夫的生产厂家已出现供不应求。只有1558辆汽车到货，远远低于需求。按照这一速度，到1986年8月订单将会达到10万，而公司原计划第一年只供应4万辆雨戈车。如果南斯拉夫的生产不出现问题，他第一年可以得到1600万美元的利润。1987年，布里克林的销售计划为7万辆，1988年为25万辆。他决定以低于4000美元的价格出售。南斯拉夫廉价的劳动力保证了汽车的低价格，那里工人每小时只有五美元的工资。
在初战告捷后，布里克林仍然相信只有品种齐全才能有竞争力。因此，他计划在1986～1992年扩大生产线，生产更大型的轿车。标准的雨戈GV型车是一种四人双门有尾窗的轿车，使用1.1升四汽缸发动机。到1986年6月，布里克林计划推出GVS型轿车，这种车在GV型的基础上增加了一些运动车的修饰。1987年6月，将推出的GVS由于发动机加大，性能会更优良。1988年6月，将出现满足年轻人市场的敞篷车以及雨戈103型，这是一种更大的四门带尾窗轿车。1989年计划推出长度超过本田阿科德的客货两用轿车雨戈104。不久还推出TCX两人座四轮驱动运动车，价格低于10000美元。如果有如此齐全的品种，布里克林相信雨戈一定会取得成功。
除了工厂答应决不再延期交货以外，公司目前并未遇到其它问题。布里克林和他的雨戈车显然找到了一个策略窗口，一个被日本人放弃的策略窗口。为此，这一年《财富》杂志评选的最畅销商品中，低价的雨戈车排在前7名。 竞争：雨戈溃退
1986年初，低价汽车市场开始出现了竞争。这些车都是小型轿车，发动机低于1.2升，售价不足6000美元。行业专家J.D.保罗分析说，到1991年价格低于6500美元的轿车将占整个美国汽车市场的12%，主要三大竞争者是雪弗莱公司的斯普林特赛车（计划以5380美元的价格售出6万辆），在加拿大最为畅销的南朝鲜的现代，价格4800美元的波尼和雨戈。但是价格为3990美元的雨戈车在小轿车市场似乎仍占着主要地位。
然而，1986年2月和3月，两月公开化的报道给雨戈车的形象造成了严重的损害，甚至将影响到它在美国市场的生存。雨戈车的形象由积极的极端走向消极的极端。1986年2月份的《消费者报导》杂志对于雨戈车做了尖锐的批评。首先，文章认为要以3990美元买到一辆雨戈车是不可能的，销售商定金、交货费以及其它各种附加费使雨戈车的实际价格达到4650美元。接着文章继续批评道："难道
篇二：丰田汽车公司,设计企业理念,经营宗旨,经营方针,形象口号
丰田汽车公司
班级：工商0801 学号：0508101128 姓名：詹明峰
一、企业概况
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1933年，丰田喜一郎在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。 1937年至1945年二战期间，丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备。为二战日本侵略中国、东南亚，罪行累累。
从1946年起战后生产丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
二、 设计企业理念，经营宗旨，经营方针，形象口号
1、设计企业理念：
·遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民。
·遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。
·以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。·在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。
·以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就
·通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。
·以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。
2、经营宗旨：
“通过生产汽车而为建立福有的社会做贡献”，向日本国内以及包括中国在内的世界上很多国家和地区的用户提供了使他们满意的优质产品——丰田汽车。
（1） 创造财富，贡献于社会
（2） 以最低的成本生产质量最高的汽车
（3） 对顾客负责，顾客是上帝。
（4） 下一道工序是上一道工序的用户。在每道工序里来创造质量，一切为
用户服务。
（5） 杜绝不必要的多余。
（6） 重视员工的思想工作
（7） 当你发现问题时，应当考虑如何处理，而不是开掉负有责任的人。
3、经营方针：
（1） 对客户--客户至上、服务至上；
（2） 对员工--以人为本；
（3） 对生产--以精简为手段，追求低成本；
（4） 对产品--以零缺陷为最终 目标，追求高质量。
（5） 植根于当地的社会活动，为当地的经济、社会发展做贡献。
（6） 以开展业务关系为根本，互相致力于研究创造，实现长期稳定的发展
和共存共荣。
4、形象口号：
车到山前必有路，有路必有丰田车。
丰田锐志： 集中高性能 彰显高价值
丰田皇冠： 和谐为道 欲达则达
丰田花冠： 丰田卡罗拉- 畅意·畅行 尽享COROLLA生活
丰田凯美瑞：为您成就卓越
丰田霸道： 没有过人的气魄，怎能驾驭精彩的人生
篇三：公司口号
关于公司2011年口号汇总
用心才能创新，竞争才能发展。（陈经理）
让流程贯穿工作始终；真诚服务赢客户信赖。（张部长） 强化服务意识，倡导奉献精神。（张部长）
培养优质素养，提高团队力量。（张部长）
推动全员品质服务，提高全员生活品质。（张部长）
创造有魅力的服务，造就忠实顾客群体。 （张部长）
用真心，换客户放心；用真诚，赢客户信赖。（美容装饰部）
新机遇、新挑战、新市场、服务只有起点，满意没有终点。（美容装饰部） 行动是成功的开始，等待是失败的源头。（美容装饰部） 联亚丰田，永争第一，开拓市场，有我最强（美容装饰部） 推动全员品质服务，提高全员生活品质。（行政部）
联亚丰田售后部口号
1. 自尊·自信·自强·做企业信任；
开拓·进取·创新·创企业辉煌。
2. 用心才能创新，竞争才能发展。
3. 敢于竞争，善于竞争，赢得竞争。
4. 用真心，换客户放心；用真诚，赢客户信赖。
5. 让流程贯穿工作始终。
6. 车悦，心悦，尽在昆明联亚。
7. 以进步为标准，已发展为准则。
8. 诚信高效，服务用户；团结进取，争创效益。
9. 和谐创新，开拓市场；团结拼搏，共创未来。
行政部
强化服务意识，倡导奉献精神。
培养优质素养，提高团队力量。
讲究实效、完善管理、提升品质、增创效益。 财务部
心与心的沟通，心与心的服务；
丰田Toyota与您无处不在。
美容装饰部
专业对车，用心待人（王冠凌）
细节决定品质，品质源于联亚（苏俊）
靠人和技术的力量开拓联亚的明天
永不停步的“改善”，感动每一位顾客
正视危机、增强信心、艰苦奋斗、再创辉煌
增强紧迫感、加强责任心，全力抢市场、打好翻身仗
新机遇、新挑战、新市场、服务只有起点，满意没有终点 细心、精心、用心、品质永保称心。
销售部
杜绝不良思想，坚持丰田品质。
你行动，我行动，绩效提升看行动。
品质你我做得好，顾客留住不会跑。
用心、费心、操心，品质永保称心。
上下沟通达共识，左右协调求进步。
5S运动 从你我做起，让我们更有自信！
推动全员品质服务，提高全员生活品质。
优秀的职员：忠于公司、终于职业、忠于人格。 行动是成功的开始，等待是失败的源头。
和传统的昨天告别，向规范的明天迈进。
只有步入标准流程的轨道，才有无限延伸的空间 转变观念，转变作风。步调一致，共建美好联亚。 创造有魅力的服务，造就忠实顾客群体。目标明确，坚定不移，天道酬勤，永续经营 经营客户，加大回访，用心专业，客户至上
拼命冲到底，再努一把力，努力再努力，人人创佳绩 把握真人性、洞悉真人心、成就真人生。
做事先做人，销售先销己，挣钱先夺心。
心态要祥和，工作要操心，服务献爱心。
梦想聚团队，团队铸梦想，激情快乐人。
市场及客户关联部
乐在其中，途我自在，一汽丰田，我的选择(王晶)
联亚丰田，永争第一，开拓市场，有我最强（王东燕） 强化竞争意识，营造团队精神（魏威）
每天进一步，踏上成功陆（张瑾瑾）
适应公司改造自己，满足客户服务他人（冯戴） 品质你我做最好，顾客留住不会跑（陈李樱子） 联亚不出谁与争锋，丰田上路雄霸全球（张恒玉）