篇一：模具厂参观实习报告
《模具企业生产实习报告》
班 级
姓 名
学 号
实训名称 模具企业生产实习
指导老师
提交日期 2012 年 9 月 20 日
前言
本周我们进行了为期一周的企业参观实习，
首先对我们学校的熊猫模具厂进行了参观，紧接
着我们又对南京的其他模具厂进行参观。通过这
次参观我们学会了很多东西对模具进行了全方
位的了解，见识了很多东西包括南汽的汽车覆盖
件、华阁的塑料模具、冲压模等。这次机会来之
不易，是通过我校老师的多方努力才获得的机
会，所以我们都很珍惜，而且我们参观得到工作
单位对我们进行了详细的讲解为我们解答了很
多问题，在这里我们表示非常的感谢。
周一
我校熊猫车间
周一我们来到了南工院熊猫模具厂进行了采参观：
首先我们对车间的传统机械比如磨床进行了参
观，传统的机器比较破旧工作的零件多为精度较低的产品，全程都需要工人操作，工作的环境比较差，但工人师傅们的技术很高，他们多为工作了许多年的老工人，紧接着我们又对一些先进的机械进行了参观如慢走丝和五轴铣床，他们价格比较昂贵，多为外国进口，可以加工精度较高的工件。
周二
南京南汽汽车装配公司：
国家命名为跃进牌汽车，批准成立南京汽车制造厂。京南汽专用车有限公司是南汽集团唯一专业从事各类专用改装车开发、生产和销售的整车公司，历经二十六年的发展，现已成为我国轻型汽车改装量最大、覆盖行业最
2003年1月转制为法人企业，并于2006年8月引入外资，
2007年底“上南合作”融于上汽集团，注册资本3554.67万元人民币，总占地面积8万平方米；拥有“畅
上汽伊思坦纳、江淮瑞风等品牌改装车。年产值达3亿元，年改装能力8000辆，2010年将突破1万辆。公
司按照专业化、规模化、集团化的发展方向，下辖南京凯迪专用车有限公司、南京畅通公路机械有限公司、南京坤图汽车装饰有限公司三家子公司，同时承担“跃进汽车集团公司专用车研究所”——专业进行
集团专用车辆设计、试制与开发的科研，拥有各
类专业技术人员60余人，本科以上学历达80%，具有高度年轻化、知识化的特点，整体研发实力雄厚，科研成果累计达150多项，多次获省市嘉奖。公司已成功开发制造了工程车、医疗车、军用车、多功能车、商务车、警用车、押运车、宣传车、厢式（冷藏车）
医疗、交管、电力、矿山等系统的好评，也成为部队和国家各行各业招标采购车辆，赢得了良好的社会声誉。公司视质量为企业生命，始终贯彻“产品求独特、
篇二：模具实习报告
西华大学实习报告
目录
一、 前言 ·················································2
二、 实习目的 ·············································3
三、 实习内容 ··········································4
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、
企业简介 ·········································4 冲压模具设计部分···································5 模具CAM /CAE过程·······························11 数控加工········································ 14 三坐标测量机 ·································· 15 冲压设备及其管理 ······························ 17 冲压工艺简介······································19 实习体会··········································23
一、前言
古人云：“百尺竿头，更进一步。”也就是说：我们不要满足于已取得的成就，还要继续努力，不断勇往直前。但高中的时候，高考这块敲门砖就是你的指明灯。而进入大学，我一下子被什么协会、什么学生会、什么球队、学习上的难题……冲昏了头脑，我甚至不知道什么时候该干些什么了。有时候更会发自内心的支持“读书无用论”，因为高中学的是基本知识，而大学学的是理论，因此，对学习的兴趣也就随着变淡了。但深知大学四年不能就这样孤独、寂寞、迷惘、恐惧地度过，所以，还一直端正自己的态度，努力地做好一切事。而认识实习正好弥补大学这种纯理论学习的弊端，也是适应社会主义建设人才的一项重要的实践环节，是理论联系实际的有效方式。
高校是工程师的摇篮，要培养德才兼备的合格工程师，必须进行理论知识和实践动手能力的正规会培训。认识实习是机械工程与自动化学院必须参与的一项实践教学环节。通过认识实习，学生可以了解社会、工厂、企业，深入了解本专业，并为后续课程的学习提供感性认识。也可以让学生了解现代模具制造业的生产方式和工艺过程，了解工程材料主要成形方法和主要模具加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，了解模具制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在模具制造中的应用，了解工业环境保护的主要途径和设施，形成初步的专业概念，为学习专业课奠定基础，以充实理论教学中不能学到的知识和技能。同时，把在理论教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到工程师基本培训的目的，使学生成为既有理论知识，又有实际动手能力的工程技术既管理人才。
这次认识实习，让我走进了工厂、踏进了车间，见到了工人是如何生产汽车模具。我想，实习只是一种手段，我们更多需要做的是在实习过程中，通过对工厂的了解和与工人、技术人员的交流，得以对所学专业在国民经济中所占地位与作用的认识有所加深，培养事业心、使命感和务实精神，激发为振兴中华而刻苦学习奋力工作的热情，为更好地适应从学生到工作者的过渡准备条件。这次认识实习，让我了解机械零件的基本生产加工方法、机械制造工艺流程以及主要生产设备在生产中的作用等知识。同时，也得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中，充分发挥学习主动性、积极性，在生产现场细心观察，虚心请教，积极思维，多方了解，大胆提出自己的想法，在有限的实习时间里，使诸方面的能力都得到锻炼。
实习已经结束，但作为一名大学生对实习中的所见所闻以及自己的一些感想做一次总结也很有必要。由于时间仓促和水平有限，书中难免有不当和欠妥之处，敬请各位老师不吝批评指正。
本人于2011年9月在四川集成天元模具制造有限公司（原四川天元模具制造有限公司）参观实习。在这期间对公司的运作情况、管理状况都有了初步的了解，并且通过此次毕业实习，初步了解工厂或企业的产品生产、产品设计、经营管理等各主要环节，掌握安全操作知识，培养文明生产的良好习惯。做到理论和实践相结合，进一步了解机械制图、机械设计、模具制造工艺、模具设计与制造等专业理论知识在实际生产中的应用，培养运用所学过的专业知识分析、解决实际问题的能力，增长见识，拓宽知识面，为以后的学习和工作积累经验，奠定良好的基础。也学到了很多在学校永远都学不到了东西，在各个方面都有了很大的提高，掌握了工厂生产的很多知识和生产管理方面的知识，懂得了很多关于生产现场的知识，跟工人师傅学到了足可以受用终身的东西，当然也体会到了工厂中很多的现实的东西。在实习过程中我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验了业工作的内容和方法。总之，通过这个过程让我体会到在校期间所做的类似于课程设计的设计与真正的工程项目的设计有着天壤之别。课程设计仅仅考虑的是原理上的实现，工程项目除方案上的合理性外，经济性、实用性、市场效益等都在考虑范围之内。这对我大学的最后一个学期的学习提出了新的要求，新的目标。
1、企业简介
四川集成天元模具制造有限公司（原四川天元模具制造有限公司）创建于1993年，是以汽车车身冲压模具制造及汽车零部件冲压与焊接制造为主业的股份制企业,地处成都市青羊区日月大道一段867号。
公司目前是国内汽车车身冲压模具制造的重要、骨干企业之一。现有职工210名，其中工程技术人员40多名，以计算机工作站为工作平台，采用UG NX、CATIA V5等先进的工程设计软件进行设计，在模具设计制造过程中全面采用CAD/CAM/CAE技术。
公司成立以来长期为长安汽车、长安福特、长安铃木、奇瑞汽车、四川一汽丰田等国内多家主流汽车制造厂商进行模具和产品的配套服务，并且还向瑞士和意大利等国家出口模具。
2、冲压模具设计部分（cad过程）
?汽车模具UG三维实体设计
20世纪80年代以来,计算机辅助设计(CAD)技术已经得到广泛的应用和快速?
发展,在模具设计和制造中也显示了巨大的优越性.随着汽车工业的飞速发展,传统的二维CAD技术已经不能胜任企业对模具开发周期.质量和成本的要求.目前,国外许多先进的模具制造和生产商都已经广泛的应用三维实体设计技术,在模具的开发周期.质量提升和成本降低等方面有着很明显的优势.目前我国的主要设计还是采用二维CAD设计,迫切需要向三维实际方向发展.
?三维实体设计能够直观的反映设计的真实状态,更能使生产加工者清楚准确地理解设计者的真正设计意图.图为本
中模汽车版块－取个名字真难
汽车覆盖件模具UG三维实体设计
?三维实体设计通过运动模拟,干涉检查等分析手段,在设计阶段就能避免以往生产制造中才能发现的问题;另外,三维实体设计技术还可以对其进行CAE分析,从而指导和优化工艺方案,如拉延模成型模拟分析回弹补偿分析,修边的展开分析等等.同时,利用三维实体设计可以进行三维实体数控加工.(CAM,虽然现在实体CAM加工还难以实施和普及,但是它是一个趋势).
篇三：模具厂参观实践报告
这个学期我们要上一门生产与运作管理的课程，由曾应老师教。曾老师教的课与别的老师风格不同，他很注重实践，与实际相结合。在他的课上我听到很多看上去不重要，与书本知识不相关的东西，但只要用心去听，去体会，去想，你会觉得他的课对我们的人生真的很有用。他的市场经济理论一直萦绕在我脑海里，让我有一种紧迫感和危机感，逼迫着我勇敢去尝试。其实我是一个很怕困难很怕失败的人，我一直都没勇气走出象牙塔，走进企业去实习，因为我总觉得自己什么都不会，怕丢面子。但迫于曾老师的压力，我不得不跳下水去了。我的实习报告分为两部分：去企业盖章和五一时去南海的一家模具厂参观实习。
一 第一次去见企业家
一直以来总觉得企业家很冷酷很傲，但我错了。那一天我怀着忐忑不安的心情来到高明荷城沿江路的力丰造船厂，硬撑着走了进去。我比较幸运，那天他们的厂长在而且是个女的！我向她介绍了佛山企业管理协会的背景和情况，告诉她进企协对她企业的好处，由于紧张我觉得自己讲得语无伦次，但她还是听明白了，最后答应加入且乐意地帮我盖了个章。之后我和她聊天，她50岁左右很端庄很有气质也有种威严，但谈起话来却这么和蔼可亲，她说想通过企协认识多些朋友，她说想通过企协发现合作的契机。
走出力丰，我深深地吐了口气，有种胜利的感觉，什么不安压力全没有了。通过这次与企业家接触我明白了一些道理：不要把世界看得太过神秘，只要尝试过了，其实也没想象中那么难得不可攀；不要把人看得太过神秘，人都有感情，都有自己的弱点，都需要朋友。做人要自尊自爱自重和自信，女人也可以有自己的事业。通过这次实践，更坚定了我走管理这条路的信心和决心！
二 去南海华达高模具厂参观实践
（一）五一这一天，又是我人生的一个挑战，我第一次走出校门，在朋友的介绍下去了一间模具厂参观实习。这是一间中日合资的有限公司，300人左右，主要生产空调的外壳和汽车的零件等。首先我见到了他们的生产部长，他给我介绍了厂的大体情况。
在这里我知道了原来在顾客提供图纸或实样到产品正式开始生产之前还会有许多准备工作要完成的，通过整理我归纳如右图所示：
（二）这里设有生产科，编程科，设计科等，生产科里又安排了有装配车间，打磨车间，辅助车间，电加工车间及仓库。由于时间的允许问题我只参观了他们的生产科。
装配车间：此车间对新学徒来说是培训最难，最辛苦的地方，也是学到东西最多的地方,因为一套模具的成型就在这里产生. 这里分有两个系,十四个组，每个组有五到七个人左右。在装配车间，你会听到许多专业术语许多我们从没听到过的名称，如装模、拆模、倒钩、镶针、斜推等等。在这里逛了一圈，原来生产装配也没我们想象中的那么简单，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨车间：打磨的七个规则：
1) 所有少于3个洞的装备都可以进行打磨
2) 打磨需要消耗一定数量的金钱以及两种打磨原料；
3) 打磨时在界面上分别放入需要打磨的装备和两种原料（具体过程类似精炼）；
4) 打磨完成后收取金钱，原料消失；
5) 打磨成功时被打磨装备增加一个孔；
6) 打磨会有一定几率失败；
7) 打磨失败后装备不消失；
辅助车间：辅助车间里分为加工六面体,深孔钻,打磨和车工。在这里要求更高些,需要一丝不苟的精神。譬如，如果在加工镶件的时候,因为你注意力不集中,在量尺寸的时候看错了数字，一个工件就这样报废了.模具是很讲究尺寸的！科长说的一句话使我很受启示：不管做什么事,都要认真！
电加工车间：具有大型高精度线切割，电火花成型，电火花穿孔等加工设备。不过这部分的内容我觉得很抽象很深奥，只好简略提一下。
（三）总结。走出公司的门口，我一直在思考一些问题，曾老师说得对，我们出来首先学的是做人。这间公司有三方面的亮点我体会得比较深刻：1这个厂的员工很淳朴很友善。那些在这里工作了十几年的老师傅没有一点架子，只要你有什么不明向他们请教，他们都会友好地耐心地帮你讲解。我喜欢临离开前行政部长对我说的一句话：诚实做人，不怕吃亏！2日本人一向以团结合作而著称，这间公司也得到了这种精神的真传。车间里工人们都面带微笑，有条不紊地在自己的岗位上劳作着。3 三人行必有我师焉，这里的员工都抱着学习，学习，再学习的态度努力工作。
在结束走出象牙塔去实习报告前，我概括出了这家公司日常工作的流程图：