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西藏拉萨调查报告

小草范文网  发布于:2017-01-03  分类: 调查报告 手机版

篇一:西藏调研报告

大学教师假期西藏游调研 学院: 班级: 学号: 姓名: 目录

一、摘要---------------------------------------3

二、调研目的-----------------------------------3

三、调研内容和范围-----------------------------3

四、调研方针与方法-----------------------------3

五、调研进度和经费预算-------------------------3

六、调研分析-----------------------------------4

七、调研结论和建议-----------------------------7

八、附录---------------------------------------9

一、摘要

西藏地处世界最高、中国最大的高原-----青藏高原,自然条件独特,以藏族为典型代表

的绚丽多彩的少数民族风情、藏传佛教寺院以及高原雪域风光成为本区的主要特点。西藏素

有“世界屋脊”之称,气候独特而复杂多样,独特的地理环境造就了独一无二的雪域风光,

而古老的传统文化和藏传佛教又形成了自身独特的文化体系,这一切构成了西藏丰富多彩的

旅游资源,使西藏极具神秘感,令无数的海内外旅游者神往。

二、调研目的

了解沈阳城市学院大学教师是否愿意在假期去西藏旅游,去西藏游的考虑因素,西藏游

的时间安排,花销以及目的。

三、调查范围和内容

(一)调研内容

1、教师对西藏的印象,对开展西藏游的想法 2、教师去西藏的主要考虑因素和旅游形式

3、出游计划,花销,目的

4、对旅游伙伴,旅游资源的选择 (二)调研范围西藏旅游市场

四、调研方针和方法

为了保证调查结果的真实性、客观性,为了能够真正做到从样本的结果得出总体的评价

结论。本次调查方法如下: 1、调查对象:酒店管理学院老师 2、调查方法:问卷调查

五、调研进度和经费预算

(一)调研进度

第一阶段:搜集资料、制定调查问卷的问题 1天第

二阶段:进行问题论证 1天

第三阶段:确定问题、进行问卷调查 2天

第四阶段:统计调查结果、分析调查结果,撰写调查报告。 3天 (二)经费预

调查问卷打印费用------2元 六、调研分析

1.教师对西藏的印象的选择分析西藏的旅游业自上世纪八十年代开始,一直处于缓慢发展的状态,因其处于我国的青藏

高原,交通通达度不高,但旅游资源独特,且极具魅力,令许多旅游者神往。调查表明,大学教师对西藏的印象是神秘 传奇的占100%,因为西藏的地理位置的独特

性,再加上其独特的旅游资源,神秘的宗教文化,这些都有别于教师们自身所处的环境,西

藏的旅游宣传也是针对其神秘,传奇,所以在人们的印象中西藏就是一个充满神秘和传奇的

地方。而人们旅游就是因为其探奇心理,想要感受,体验那种神秘。我们也就可以把神秘,

传奇作为此次西藏游的主题。 2.教师对西藏游的选择分析

据调查,有100%的人有假期去西藏旅游的想法,因为大学教师都有两个比较长的假期,

有充足的时间去西藏旅游,再加上其有一定的经济条件,而西藏的旅游资源的独特魅力也吸

引着他们。 3.教师对西藏游的主要考虑因素的分析 随着经济、科技的发展,旅游越来越受到人们的欢迎,交通,旅游业的发展为人们的出

游提供了更多的选择和空间。调查表明,西藏游的游客中选择驴友自行的占60%,因为他们觉得驴友在一起感觉更放

松,目的地可以自己选择,也可以自己安排行程和路线,对于参观的景点也可以根据自己的

喜好来定,不必受到约束,还可以完全掌控自己的花销,并且和驴友一起可以互相帮助,大

家有共同的爱好和兴趣,行程会更充实和愉快。因此,驴友自行成了教师的首选。 当然也有20%的教师选择了旅行社,因为团队比较安全,并且在行程开始之前,旅行社

已经确认好旅游计划,住宿,导游,游玩计划等已经安排好了,免去了奔波,排队之苦。而

且旅行社会安排导游讲解,这样既可以游玩,又能更好的了解当地风土人情。随着社会的发展,家庭自助游也越来越受到人们的青睐,许多人都想利用长 篇二:关于西藏旅游状况调查报告 关于西藏旅游状况调查报告 社会实践参加者:陈贝贝 陈 聪 陈智敏 程春林 丛 茜 丁胜男 高玲玲 高 咪 郭先慧 姜 彬 蒋慧珏 实践主题:关于西藏旅游状况调查报告实践时间: 2014年11月28-29日 实践地点: 网络、学校

一、调查对象的基本情况西藏自治区是中华人民共和国的五个民族自治区之一,成立于1965年9月1日,位于中

国的西南边疆,青藏高原的西南部。自古以来,这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文

化。青藏高原是世界上隆起最晚、面积最大、海拔最高的高原,因而被称为“世界屋脊”。西

藏以其古老的历史气息、浓郁的传统文化、神秘的宗教色彩吸引着世界各地的人们,是令人

神往的旅游圣地,有无与伦比的旅游资源优势,既有独特的高原雪域风光,又有妩媚的南国

风采,而与这种大自然相融合的人文景观,也使西藏在旅行者眼中具有了真正独特的魅力。

至今,还有许多藏族人的生活习俗与高原之外的现代人有着很大的距离,也正由于距离的产

生,才使西藏的一切具有了观赏价值。西藏名胜古迹众多,如:布达拉宫、珠穆朗玛峰、青

藏高原、拉萨河、八角街、大昭寺、哲蚌寺、甘丹寺等等。目前,全区有各级文物保护单位

251处,其中,国家级重点文物保护单位27处,自治区级重点文物保护单位55处,市、县

级文物保护单位169处。这也是吸引我们小组做本主题调查分析的主要原因,我们分析了西

藏旅游的现状,思考了其中存在的一些问题,并提出了我们对西藏旅游发展的一些建议和看

法。

二、调查结果的基本概况

通过我们小组成员调查统计,具体分析如下:调查问卷客观数据显示,利用寒暑假前往西藏旅游的人较多,因为此次调查对象以大学

生居多;40%的被调查者的经济水平低于中等经济水平,一般人群的被调查者主观意向显示,过半的被调查者对西藏旅游最关注的服务要素是住宿和餐饮,

还有一部分人关注交通方式、导购与娱乐方面。西藏旅游也存一些问题,多数被调查者认为

路线表达不清楚、特色介绍不明确;同时,还存在住宿、饮食介绍不全面、超过费用预算等

问题。 被调查者希望景区在游客安全及旅游指导、便民设施、旅游点的景点维护和相关配套

设施如停车场、宾馆、餐厅等方面做足准备措施,这样不仅可以提高游客的满意度,而且可

以令景区更好的可持续发展。

三、调查中发现以及存在的基本问题

1. 基础设施建设滞后 服务功能有待提升: 所谓旅游业,包括“吃、住、行、游、购、娱”六要素,日前山南地区大部分景区没有

过硬的基础设施,旅游景区建设投入渠道单一,旅游产业发展还停留在原始阶段。

2. 基础薄弱, 观念保守:西藏因为经济发展速度缓慢, 经济基础薄弱,所以生产方式和经济结构相对落后,更无力

去开发和利用丰富的旅游资源;部分地区自我封闭的经济观念根深蒂固 。

3. 远离客源市场,受地理环境制约西藏地处“地球第三极” , 西藏地广人稀,交通不是很便利,交通费占旅游费用 的主

要部分,西藏远离国际和国内主要客源市场, 虽具有独特的民俗,但路途遥远险恶,高原反

应严重,成为制约其旅游市场发展的一大因素。

4. 旅游业投入不足,政策性依赖过强。 西藏经济在对资金的分配利用上倾向于传统产业, 且对旅游业认知不足,在一定程度上

造成了旅游业景点开发滞后, 宣传力度不够。

四、今后的建设方向或应该采取的措施旅游业是高投入、高产出、高创汇、高效益的产业,没有有效的投入就难以形成产业规

模。日前在山南地区召开的旅游产业研讨会上,地区行署副专员普布顿珠一针见血地指出:

“山南地区旅游产业发展还停留在原始阶段,大部分景区没有过硬的基础设施。”这严重阻碍

了山南旅游业发展,因此,要推动旅游业跨越式发展,就必须把改善和提升旅游发展条件放

在首位。

通过对调查问卷的分析,我们所提出建议如下:

1、加强对西藏旅游的宣传促销,以增加游客数量重视旅游宣传尤其对主要客源地的宣传,是旅游业赖以生存发展的重要手段,必须加以改

进。据香港旅游协会资料,每增加1美元的旅游宣传投资,可增加123美元的旅游收入。西藏

也应加强对旅游业的宣传工作,每年划出一部分经费,其来源可从政府税收拨款,另一方面

也可督促有关旅游企业支付一定的宣传费用,把宣传工作做好。对主要客源地,宣传应有的

放矢,具有针对性。因为不同的客源地有不同的爱好,西藏对客源地则可以“文化古迹、民

族特色、宗教圣地”等为宣传侧重点。在宣传方式上,也宜采取多样化,如通过举办旅游产

品展销会、各行业交流会、缔结友好城市、组织友好访问团、现代网络信息技术、各种图文

并茂的印刷宣传品进行宣传。

2、加强西藏旅游设施和基础设施的建设,提高服务质量所谓旅游业,实际包括吃、住、行、游、娱、购六个要素。西藏对旅游设施的资金投入

比较少,设施不全,导致基础设施比较落后。比如,有些旅游景点交通不够便捷,客运能力

差,在旅游旺季长期处于紧张运营状态。可见便利的交通对西藏旅游业的贡献非同小可。另

外,基础设施方面比较突出的问题是卫生条件差、公交车秩序比较乱,关于这一点,很多被

调查者都曾提出意见。服务质量差是旅游景点内的通病,这一点在西藏也不例外,旅游商品

往往缺乏统一标准,且中外旅客有别。旅游消费品则品种单调,缺乏高质量的新颖产品。西

藏要想发展 好旅游业,必须在改善这些基础设施方面加大力度。

3、加强旅游资源及产品开发创新 围绕西藏旅游资源,以市场为导向,以资源为依托,以产品为基础,以效益为中心,以

创新为灵魂,将西藏巨大的旅游资源优势转变为经济优势。据世界旅游组织预测,世界五大

旅游时尚产品分别为生态旅游、探险旅游、文化旅游、海洋旅游和沙漠旅游,而西藏在这五

中里占了三种,这是先天优势,应该充分利用。比如在西藏可以充分利用历史名人或探险家

走过的路线,利用西藏的民族节日,利用处在边境的条件,设计专题、专项旅游项目:文成

公主路线游、唐蕃古道游、体验藏历年(望果节、雪顿节)游等

4、必须高度重视旅游安全,建立有关法规和相应的管理制度 对游客的人身和财物安全,必须引起高度重视,避免一切事故的发生。因此,西藏应该

建立健全的安全管理机构,重视旅游旺季、重大节日等特殊时期的安全保障问题,关注可能

影响游客生命的环境因素,加强对旅游设施的安全管理和检查,注重提高安全管理部门人员

专业素质,努力帮助游客提高自身安全意识,建立有关法规和相应的管理制度,层层落实,

特别要让风景点所属的主管政府部门负起应有的责任。

5、充分利用西藏文化条件,加强对西藏古老文化的保护知识除来自课堂书本外,更多的来自于实践活动中,这也是中国古人追求的“读万卷书,

行万里路”的境界。旅游实践活动可以极大地丰富人们历史、地理、文学、民俗风情、宗教

等各方面的知识,西藏有着得天独厚的优势,而且民族文化更是吸引国内外游客的源泉。与

此同时,在旅游活动开放性的允许下,在西藏,不同文化背景人群间的交流越来越普遍,给

西藏带来丰厚旅游收入的同时,也对西藏环境产生了一定的不良影响,给当地人民的风俗习

惯、日常生活、社会活动,甚至信念、人生观、价值观等带来影响,特别是原来传统文化、

民族文化、地域文化在外来游客的冲击下发生异化,传统习俗、服饰、生活方式、举止行为

等会在不经意中发生改变甚至消亡。

6、加强核心景区建设,打造旅游精品线路推动西藏旅游业快速发展,必须把打造旅游品牌作为重要突破口。山南各县、各级旅游

部门在景区打造、包装推介上应学习兄弟地市的成功经验,围绕雍布拉康、桑耶寺、藏王墓、拉姆拉错神湖和羊湖做文章,推出叫得响、名气大的核心旅游景

区。发展山南旅游,精品路线的规划设计显得尤为重要。现在的游客,提起山南,知道的仅

仅是几个“第一”,来山南旅游基本上当天到当天回,没有像样的特色路线。地方政府应进一

步加大引导和投入,集中力量打造精品线路,大力发展特色文化产业,着力推动全地区旅游

产业整体上水平。山南要依托藏源历史文化资源,建设具有世界影响力的历史文化旅游板块;

利用高原生态旅游资源,建设高原国家山水休闲度假旅游胜地;以勒布红色旅游资源,建设

山南一流红色旅游板块;依托雍布拉康、桑耶寺宗教文化资源,建设国际知名宗教文化旅游

板块;发挥地热资源优势,建设沃卡温泉等休闲旅游板块;依托雅鲁藏布江流域的湿地、峡

谷、民俗等地质构造和文化资源,建设雅鲁藏布江风情旅游板块。 2014年11月30日 14酒店b第一小组篇三:西藏自治区考察报告西藏自治区考察报告 为学习借鉴西藏自治区藏传佛教文化旅游的发展经验以及拉萨市“文化兴市”发展战略,

推动我市“文化立市”战略实施,5月16日—20日,xx率领xx一行xx人赴西藏自治区进

行了学习考察。先后考察了拉萨、纳木错、林芝等地,重点了解了西藏文化旅游的发展情况,

现将学习考察情况报告如下。

一、西藏藏传佛教文化旅游的做法和成效

(一)文化和区位优势独具特色

1、文化旅游资源独具特色。西藏旅游资源不仅有高原自然景观,如世界屋脊立体景观,

保存完好的原始森林、高山、冰川、珍稀动植物,而且文化旅游资源独具特色。藏传佛教文

化特色旅游资源众多。西藏有国家历史文化名城2座,国家风景名胜区1处,对外开放山峰

5座,自然保护区13处,景点100多处,具有大容量、多样性和鲜明藏传佛教特色。藏传佛

教文化旅游资源品味高、精品多。历史、宗教、文化完整保存于寺院、宫殿、庄园、建筑、

壁画、雕塑等古迹。有众多顶级旅游资源,哲蚌寺、色拉寺、萨迦寺、藏王墓、古格王朝遗

址为国家和自治区重点文物保护单位,布达拉宫和大昭寺列入世界文化遗产名录。风情独特

的藏传佛教民俗旅游资源。藏族文化、民俗、习俗与宗教密切相关。藏族服饰、器物用具、

民间工艺、竞技、藏医藏药、天文历算、戏剧歌舞、传召大法会、沐浴节、 望果节;藏族饮食、民居、拉萨雪顿节、那曲羌塘恰青赛马节等,使游客心驰神往。

2、文化优势独具特色。文化旅游为西藏旅游资源开发提供了广阔市场和主要客源。藏传

佛教理论体系庞大,思想哲理深邃,境界取向玄远,文化底蕴深厚。藏传佛教古朴厚重的神

秘价值取向。辉煌古刹、奇丽河流湖泊、俊俏冰川雪峰、神秘雪域神山圣湖、灵童转世等形

成独特文化体系,具有神秘色彩和诱惑力,吸引朝圣者祈求助德。真诚善良的伦理规范。佛

教是传统藏族社会道德规范和文化心理特质的基石。山川河湖崇拜。藏传佛教崇拜山川河湖,

与自然和谐相处。圣山、圣湖观念和绕转习俗强化了藏民的环保意识。寺院及其内部陈设。

建筑师和艺术家将藏传佛教精深思想和藏族历史物化在藏传佛教寺庙建筑、壁画、唐卡艺术

中,通过观察、欣赏,获得美的享受和求知欲的满足。佛学院及宗教研究。作为佛学最高学

府,佛学院讲经缜密,治学严谨,教学体系完备,学者辈出,著作丰富。

3、区位条件独具特色。地理优势。西藏高原土地辽阔、人口稀少、工业化程度低,处于

原始自然状态,自然生态环境制约多数产业发展,吸引渴望回归自然的游客体验。区位优势。

西藏与印度、尼泊尔、缅甸毗邻,客源跨国交流得天独厚。

(二)文化旅游开发意义重大

1、旅游产业是西藏经济社会发展支柱。西藏将旅游列入经济社会发展的支柱产业,已开

发旅游资源中宗教旅游地位突出。 国家向西藏投入大量人力、物力和财力,旅游打破地区封闭,产生大量人流、物流以及

信息流,为其它产业发展开拓空间,改善环境,培育经济增长点。相比工业、农业,旅游服

务地区差异小,制约着其它产业发展的封闭环境构成西藏旅游业的特色,西藏发展旅游产业

具有显著比较优势。

2、藏传佛教旅游是西藏文化旅游核心。西藏藏传佛教对养生和心灵平静有吸引力,强调

人与自然和谐相处、共生共荣。藏传佛教渗透到藏族社会政治、经济、思想、文化各领域,

对藏族的人生观、价值观、道德观、生态伦理观和审美观产生深刻影响,物化在建筑、绘画、

雕塑、戏剧、音乐等艺术形式中,赋予藏区文化旅游资源以人文内涵,是藏区独具特色的优

势文化资源,也是旅游业发展的重要基础。

3、藏传佛教旅游开发利于文化遗产保护。旅游发展保护宗教圣地,宗教与旅游相互促进。

发掘藏传佛教文化旅游的参与性,可使游客直接视听、亲身体验,遵从藏传佛教仪轨,学习

藏传佛教礼仪,参与藏传佛教活动,购买藏传佛教纪念品,感受浓郁的藏族独特文化和藏传

佛教精神世界,追求文化差异、文化认同和文化审美,保护和传承西藏佛教文化遗产。

(三)藏传佛教旅游的开发机遇

1、国家政策优势明显。1979年,中央拨款7亿多元对寺庙、灵塔、祭奠等宗教场所进

行维修,包括拉萨三大寺和很多中小寺庙得到修复;1989—1994年国家拨款5500多万元和

大量黄金白银,对布达拉宫重点维修;2002年布达拉宫、罗布尔卡、萨迦寺三大重点文物

保护 维修总投资3.3亿元;中央第五次西藏工作座谈会提出,要把西藏建设成为“重要的中

华民族特色文化保护地、重要的世界旅游目的地”,这为西藏的文化产业发展提供了难得的历

史机遇。

2、客源优势明显。宗教旅游生命周期长。藏传佛教文化旅游市场资源独特,规模大,需

求稳定,是优质旅游市场,无特殊事件发生,不易衰落。国内外对西藏的关注持续升温。因

历史、民族、宗教、社会、文化、民俗等原因,藏传佛教文化旅游长期处于国际热点领域,

国内外人士对该神奇地域情有独钟,藏传佛教文化旅游对旅游者的吸引力持续存在并产生巨

篇二:西藏拉萨89特别重大道路交通事故调查报告

西藏拉萨“8?9”特别重大

道路交通事故调查报告

2014年8月9日14时37分许,西藏自治区拉萨市尼木县境内318国道发生一起特别重大道路交通事故,造成44人死亡、11人受伤,直接经济损失3900余万元。

事故发生后,党中央、国务院高度重视,国务院副总理马凯,国务委员杨晶、郭声琨、王勇等领导同志先后作出重要批示,要求全力抢救伤员,查明事故原因,认真做好善后处置工作,切实吸取教训,加强旅游客车安全管理,落实好交通运输各项措施,严防重特大事故发生。

2014年8月10日,报请国务院批准,成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、旅游局和西藏自治区人民政府相关负责同志组成的国务院西藏拉萨“8?9”特别重大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)。事故调查组邀请最高人民检察院派员参加,并聘请了车辆技术、公路工程、公安交管、交通事故处理等领域专家参加事故调查工作。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人和责任单位的处理建议,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了事故防范措施。

一、事故发生经过及应急处置情况

2014年8月9日14时37分许,驾驶人董超驾驶车牌号为藏AL1869的大客车,沿318国道由日喀则驶往拉萨。当车辆行驶至拉萨市尼木县境内318国道4740公里237米处左转弯下坡路段时,遇对向驶来的白聪聪驾驶的车牌号为藏AX9272的越野车违法越过道路中心线,两车左前部发生正面相撞,藏AL1869大客车随后向右前方与路侧波型梁护栏刮擦并撞断护栏后,仰翻坠落至11米深的山崖,客车顶部坠地受挤压后严重变形,导致车内42人死亡、8人受伤。藏AX9272越野车在撞击后逆时针旋转180度并回到原车道,又与随后同向驶来的车牌号为渝FC2027的长城牌轻型普通货车刮撞后,停在道路左侧边沟处,导致藏AX9272越野车内2人死亡、2人受伤,渝FC2027轻型普通货车内1人受伤。

该事故共造成44人死亡、11人受伤、两辆汽车严重损坏,直接经济损失3900余万元。

接到事故报告后,拉萨市曲水县和尼木县立即启动应急预案,公安、卫生等部门先后赶到现场,迅速开展现场救援、交通指挥疏导等工作。西藏自治区、拉萨市党委政府迅速启动二级应急响应,有关领导亲临一线组织开展事故救援和前期勘察工作。国家安全监管总局、交通运输部、公安部负责同志率工作组赶到事故现场,指导事故调查和善后处理工作。20时50分,事故现场救援基本结束,交通秩序恢复正常。

二、事故相关情况

(一)事故车辆情况。

1.藏AX9272越野车。该车为GTM6481ADS型丰田牌小型普通客车,于2014年6月3日在西藏自治区拉萨市公安局交警支队车辆管理所办理注册登记,登记的所有人为杨延杰(拉萨志远汽车租赁有限公司法定代表人),车辆使用性质为非营运,检验有效期至2016年6月30日。经检验鉴定,越野车事故前转向系统和制动系统技术状况正常。

2014年7月29日,内蒙古自治区赤峰市人白聪聪与其多位朋友到西藏自治区游玩。白聪聪的朋友在拉萨志远汽车租赁有限公司(以下简称志远公司)承租了藏AX9272越野车,双方签订了租赁合同,车辆租期至2014年8月15日。

8月9日13时37分,白聪聪驾驶藏AX9272越野车载其3位朋友一起离开拉萨前往日喀则,14时37分许到达事发路段。

2.藏AL1869大客车。该车为ZK6122H9型宇通牌大型普通客车,于2012年5月16日在西藏自治区拉萨市公安局交警支队车辆管理所办理注册登记,注册登记所有人为西藏圣地旅游汽车有限公司(以下简称圣地公司),车辆使用性质为旅游客运,检验有效期至2015年5月。该车于2012年5月17日取得客车营运证,经营范围为旅游客运,客运经营权期限为8年。该车核载55人,事故发生时实载50人。经检验鉴定,大客车在碰撞前转向系统技术状况正常,事故前右后轮制动不符合规定。

经查,2012年7月,圣地公司将该车交由方子清和周顺富承包

西藏拉萨调查报告

经营。2014年4月30日,方子清以签订书面合同方式聘用驾驶人董超驾驶该车,聘用期至2015年4月22日。

2014年8月8日,董超驾驶该车载旅游团抵达日喀则,当晚23时许休息。8月9日8时37分董超驾车驶离日喀则返回拉萨市,途中休息吃饭,14时20分通过尼木县公安交通检查站,14时37分许到达事发路段。

(二)事故车辆驾驶人情况。

1.白聪聪,藏AX9272越野车驾驶人,女,26岁,内蒙古赤峰市人。持准驾车型为C1的机动车驾驶证,发证机关为内蒙古自治区呼和浩特市公安局交警支队,审验有效期至2018年6月11日。白聪聪已在事故中死亡。

2.董超,藏AL1869大客车驾驶人,男,46岁,四川省遂宁市人。持准驾车型为A1A2的机动车驾驶证,发证机关为四川省遂宁市公安局交警支队,审验有效期至2015年3月28日。2007年12月3日,取得经营性道路旅客运输驾驶员资格,有效期至2020年5月11日。董超在事故中受伤。

经调查,没有发现白聪聪、董超酒后驾驶迹象,两名驾驶人证照齐全,均在有效期内。

(三)事故道路情况。

事故现场位于318国道4740公里237米处,海拔3850米。事故路段为山岭重丘区二级公路标准,设计速度40公里/小时,沥青混凝土路面,呈东西走向,北侧为高山,南侧为雅鲁藏布江峡谷,路基宽8.5米,路面宽7米,中心施划有单黄虚线,临山一侧设有宽0.6米的排水沟,临江一侧设有波形梁护栏。事发地点纵坡度为5.7%,横坡度为1.5%,弯道半径700米。距事发地点西侧304米处设置有“下坡”警示标志,距事发地点东侧160米处设置有“事故多发路段谨慎驾驶”道路警示标志。事故现场南侧大客车坠崖处距路面的垂直高度为11米。距事故现场大客车行驶方向7公里和小型普通客车行驶方向7公里处,分别设置有限速40公里/小时的禁令标志。

该路段2005年7月交工通车,事故路段的道路技术指标符合当时的《公路工程技术标准》(JTJ001-97)。交通安全设施符合现行《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)有关路侧B级波形梁护栏设置规定。

事故发生时天气为晴转多云。

(四)事故单位情况。

1.志远公司成立于2006年4月19日,注册资金200万元,法定代表人杨延杰,企业法人营业执照注册号为5401001000557,有效期至2016年4月10日。企业所在地为拉萨市国际城太阳岛一路9号,具备汽车租赁资质,经营范围为客运汽车租赁和汽车美容。

2.圣地公司由西藏圣地股份有限公司和国风集团有限公司于2003年10月10日共同出资注册,注册资金1000万元。其中,西藏圣地股份有限公司占资95.4%。公司法定代表人欧阳旭。公司具备非定线旅游客运资质,主营旅游与运输汽车配件等业务。公司共有车辆303辆,其中:284辆车为私人挂靠,19辆为公司自购车辆(含藏AL1869大客车)。自购车辆中有5辆为自营,其余14辆租赁经营。租赁经营车辆中有5辆由方子清租赁经营(含藏AL1869大客车)。

3.西藏旅游股份有限公司是圣地公司母公司,原名为西藏圣地股份有限公司,1996年9月28日经西藏自治区人民政府批准正式成立,是西藏国际体育旅游公司、西藏天然矿泉水公司、西藏交通工业总公司、西藏信托投资公司发起的在上海证券交易所挂牌交易的股份有限公司。目前公司董事长为欧阳旭,总经理为苏平。该公司经营范围:旅游资源及旅游景区的开发经营,旅游观光、徒步、特种旅游、探险活动的组织接待、酒店投资与经营,文化产业投资与经营。

(五)相关企业情况。

飞翔旅行社有限公司于2013年5月经西藏自治区旅游局许可,6月9日在西藏自治区工商局注册成立,注册资金100万元,相关资质审批及工商注册手续齐备,并按规定投保了旅行社责任保险,保额为每人每次事故30万元,每次事故责任限额200万元。法定代表人张翔。飞翔旅行社主要通过与内地的组团社及批发商签订长期合作协议承接地接业务。

事故涉及北京、黑龙江、上海、浙江、安徽、山东、湖北等内地13家组团旅行社,共有游客46名,飞翔旅行社负责西藏本地旅游接待,飞翔旅行社与相关组团社均签有《旅游接待委托协议》。8月5日,飞翔旅行社与圣地公司车辆的承包人周顺富联系,将旅行社派车单及盖好旅行社公章的旅游包车协议交周顺富,请周顺富根据人数和行程安排帮助安排车辆。周顺富安排了自己和方子清共同承包经营的藏AL1869大客车承担本次任务。该团行程安排为8月5日抵达拉萨,12日离开拉萨返程,期间参观游览卡定沟、尼洋阁、羊湖、扎什伦布寺、布达拉宫、大昭寺、纳木错等景点。8月9日的行程安排是从日喀则参观扎什伦布寺后返回拉萨。事发当天该团按计划行程参观。

三、事故原因及性质

(一)直接原因。

一是藏AL1869大客车制动性能不合格、超速行驶。经调查,大客车右后轮制动性能不符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)的要求,存在严重安全隐患。该车在从日喀则返回拉萨的途中,长时间超速行驶,在下坡限速40公里/小时的路段超速60%以上,导致与藏AX9272越野车相撞后,车身左前部严重变形,车辆无法转向,最终翻坠下山崖。

二是藏AL1869大客车在会车时未安全驾驶,未采取处置措施。藏AX9272越野车在发生事故前4.6秒内行驶了73米,按照藏AL1869大客车事故发生前行驶速度计算,4.6秒行驶了82—93米,两车相距150米以上,而且视线良好,大客车完全可以发现越野车违法占道并可采取减速、鸣喇叭等措施避免发生事故,但大客车既未减速,也未警示,更未停车或者避让,直接导致事故的发生。

三是藏AX9272越野车超速行驶、违法占道。经证人证言、现场勘查和检验鉴定,确认在事故发生前该车靠道路中心线行驶,在上坡限速40公里/小时的路段,超速20%以上,在与对向大客车会车前,违法越过道路中心线占道行驶,导致两车相撞,大客车失控坠崖。

综上所述,藏AX9272越野车在上坡路段超速行驶,在会车时违法占道是导致事故的重要原因。藏AL1869大客车安全性能不符合国家标准,存在严重安全隐患,在下坡路段严重超速行驶,会车时发现对方车辆违法占道未采取减速、警示、停车或者避让等措施,也是导致事故的重要原因。

(二)间接原因。

1.事故相关企业存在的问题。

(1)志远公司安全管理规章制度缺失,安全责任制不落实,长期利用未办理租赁手续的车辆非法营运。

(2)圣地公司安全管理混乱,未按规定设立安全管理机构和配备专职安全管理人员,违规承包租赁车辆、车辆未经例检即签发路单、驾驶人安全培训教育制度缺失,对车辆违规超速行为未实施有效的动态监控,处罚规定不落实,对藏AL1869大客车动态监控终端不在线的问题没有及时提醒当班驾驶人。

篇三:关于西藏旅游状况调查报告

关于西藏旅游状况调查报告

社会实践参加者:陈贝贝 陈 聪 陈智敏

程春林 丛 茜 丁胜男 高玲玲

高 咪 郭先慧 姜 彬 蒋慧珏

实践主题:关于西藏旅游状况调查报告

实践时间: 2014年11月28-29日

实践地点: 网络、学校

一、调查对象的基本情况

西藏自治区是中华人民共和国的五个民族自治区之一,成立于1965年9月1日,位于中国的西南边疆,青藏高原的西南部。自古以来,这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文化。青藏高原是世界上隆起最晚、面积最大、海拔最高的高原,因而被称为“世界屋脊”。西藏以其古老的历史气息、浓郁的传统文化、神秘的宗教色彩吸引着世界各地的人们,是令人神往的旅游圣地,有无与伦比的旅游资源优势,既有独特的高原雪域风光,又有妩媚的南国风采,而与这种大自然相融合的人文景观,也使西藏在旅行者眼中具有了真正独特的魅力。至今,还有许多藏族人的生活习俗与高原之外的现代人有着很大的距离,也正由于距离的产生,才使西藏的一切具有了观赏价值。西藏名胜古迹众多,如:布达拉宫、珠穆朗玛峰、青藏高原、拉萨河、八角街、大昭寺、哲蚌寺、甘丹寺等等。目前,全区有各级文物保护单位251处,其中,国家级重点文物保护单位27处,自治区级重点文物保护单位55处,市、县级文物保护单位169处。这也是吸引我们小组做本主题调查分析的主要原因,我们分析了西藏旅游的现状,思考了其中存在的一些问题,并提出了我们对西藏旅游发展的一些建议和看法。

二、调查结果的基本概况

通过我们小组成员调查统计,具体分析如下:

调查问卷客观数据显示,利用寒暑假前往西藏旅游的人较多,因为此次调查对象以大学生居多;40%的被调查者的经济水平低于中等经济水平,一般人群的

月收入大约在1500-5000元,只有近10%的被调查者的收入大于5000元。多数被调查者的出游频率在每年1-3次左右且旅游动机大多为休闲度假与观光;只有极少数被调查者的旅游动机为增长知识、探亲访友和公务出差。同时,火车仍然是人们出游西藏的首要选择。旅游者在选择旅游地过程中获取旅游信息的渠道也多种多样,近50%的被调查者是通过朋友推荐和旅游书籍来选择旅游目的地的;而通过旅游电子商务网站、旅行社、旅游达人的微博、微信等方式获取旅游信息的较少,只有少数旅游者会选择在专业的旅游论坛来获取旅游信息。同时,多数被调查者向往青藏高原的自然风景、布达拉宫的文化名迹和具有西藏地方特色的人文风俗。

被调查者主观意向显示,过半的被调查者对西藏旅游最关注的服务要素是住宿和餐饮,还有一部分人关注交通方式、导购与娱乐方面。西藏旅游也存一些问题,多数被调查者认为路线表达不清楚、特色介绍不明确;同时,还存在住宿、饮食介绍不全面、超过费用预算等问题。 被调查者希望景区在游客安全及旅游指导、便民设施、旅游点的景点维护和相关配套设施如停车场、宾馆、餐厅等方面做足准备措施,这样不仅可以提高游客的满意度,而且可以令景区更好的可持续发展。

三、调查中发现以及存在的基本问题

1. 基础设施建设滞后 服务功能有待提升:

所谓旅游业,包括“吃、住、行、游、购、娱”六要素,日前山南地区大部分景区没有过硬的基础设施,旅游景区建设投入渠道单一,旅游产业发展还停留在原始阶段。

2. 基础薄弱, 观念保守:

西藏因为经济发展速度缓慢, 经济基础薄弱,所以生产方式和经济结构相对落后,更无力去开发和利用丰富的旅游资源;部分地区自我封闭的经济观念根深蒂固 。

3. 远离客源市场,受地理环境制约

西藏地处“地球第三极” , 西藏地广人稀,交通不是很便利,交通费占旅游费用 的主要部分,西藏远离国际和国内主要客源市场, 虽具有独特的民俗,但路途遥远险恶,高原反应严重,成为制约其旅游市场发展的一大因素。

4. 旅游业投入不足,政策性依赖过强。

西藏经济在对资金的分配利用上倾向于传统产业, 且对旅游业认知不足,在一定程度上造成了旅游业景点开发滞后, 宣传力度不够。

四、今后的建设方向或应该采取的措施

旅游业是高投入、高产出、高创汇、高效益的产业,没有有效的投入就难以形成产业规模。日前在山南地区召开的旅游产业研讨会上,地区行署副专员普布顿珠一针见血地指出:“山南地区旅游产业发展还停留在原始阶段,大部分景区没有过硬的基础设施。”这严重阻碍了山南旅游业发展,因此,要推动旅游业跨越式发展,就必须把改善和提升旅游发展条件放在首位。

通过对调查问卷的分析,我们所提出建议如下:

1、加强对西藏旅游的宣传促销,以增加游客数量

重视旅游宣传尤其对主要客源地的宣传,是旅游业赖以生存发展的重要手段,必须加以改进。据香港旅游协会资料,每增加1美元的旅游宣传投资,可增加123美元的旅游收入。西藏也应加强对旅游业的宣传工作,每年划出一部分经费,其来源可从政府税收拨款,另一方面也可督促有关旅游企业支付一定的宣传费用,把宣传工作做好。对主要客源地,宣传应有的放矢,具有针对性。因为不同的客源地有不同的爱好,西藏对客源地则可以“文化古迹、民族特色、宗教圣地”等为宣传侧重点。在宣传方式上,也宜采取多样化,如通过举办旅游产品展销会、各行业交流会、缔结友好城市、组织友好访问团、现代网络信息技术、各种图文并茂的印刷宣传品进行宣传。

2、加强西藏旅游设施和基础设施的建设,提高服务质量

所谓旅游业,实际包括吃、住、行、游、娱、购六个要素。西藏对旅游设施的资金投入比较少,设施不全,导致基础设施比较落后。比如,有些旅游景点交通不够便捷,客运能力差,在旅游旺季长期处于紧张运营状态。可见便利的交通对西藏旅游业的贡献非同小可。另外,基础设施方面比较突出的问题是卫生条件差、公交车秩序比较乱,关于这一点,很多被调查者都曾提出意见。服务质量差是旅游景点内的通病,这一点在西藏也不例外,旅游商品往往缺乏统一标准,且中外旅客有别。旅游消费品则品种单调,缺乏高质量的新颖产品。西藏要想发展

好旅游业,必须在改善这些基础设施方面加大力度。

3、加强旅游资源及产品开发创新

围绕西藏旅游资源,以市场为导向,以资源为依托,以产品为基础,以效益为中心,以创新为灵魂,将西藏巨大的旅游资源优势转变为经济优势。据世界旅游组织预测,世界五大旅游时尚产品分别为生态旅游、探险旅游、文化旅游、海洋旅游和沙漠旅游,而西藏在这五中里占了三种,这是先天优势,应该充分利用。比如在西藏可以充分利用历史名人或探险家走过的路线,利用西藏的民族节日,利用处在边境的条件,设计专题、专项旅游项目:文成公主路线游、唐蕃古道游、体验藏历年(望果节、雪顿节)游等

4、必须高度重视旅游安全,建立有关法规和相应的管理制度

对游客的人身和财物安全,必须引起高度重视,避免一切事故的发生。因此,西藏应该建立健全的安全管理机构,重视旅游旺季、重大节日等特殊时期的安全保障问题,关注可能影响游客生命的环境因素,加强对旅游设施的安全管理和检查,注重提高安全管理部门人员专业素质,努力帮助游客提高自身安全意识,建立有关法规和相应的管理制度,层层落实,特别要让风景点所属的主管政府部门负起应有的责任。

5、充分利用西藏文化条件,加强对西藏古老文化的保护

知识除来自课堂书本外,更多的来自于实践活动中,这也是中国古人追求的“读万卷书,行万里路”的境界。旅游实践活动可以极大地丰富人们历史、地理、文学、民俗风情、宗教等各方面的知识,西藏有着得天独厚的优势,而且民族文化更是吸引国内外游客的源泉。与此同时,在旅游活动开放性的允许下,在西藏,不同文化背景人群间的交流越来越普遍,给西藏带来丰厚旅游收入的同时,也对西藏环境产生了一定的不良影响,给当地人民的风俗习惯、日常生活、社会活动,甚至信念、人生观、价值观等带来影响,特别是原来传统文化、民族文化、地域文化在外来游客的冲击下发生异化,传统习俗、服饰、生活方式、举止行为等会在不经意中发生改变甚至消亡。

6、加强核心景区建设,打造旅游精品线路

推动西藏旅游业快速发展,必须把打造旅游品牌作为重要突破口。山南各县、各级旅游部门在景区打造、包装推介上应学习兄弟地市的成功经验,围绕雍布拉

康、桑耶寺、藏王墓、拉姆拉错神湖和羊湖做文章,推出叫得响、名气大的核心旅游景区。发展山南旅游,精品路线的规划设计显得尤为重要。现在的游客,提起山南,知道的仅仅是几个“第一”,来山南旅游基本上当天到当天回,没有像样的特色路线。地方政府应进一步加大引导和投入,集中力量打造精品线路,大力发展特色文化产业,着力推动全地区旅游产业整体上水平。山南要依托藏源历史文化资源,建设具有世界影响力的历史文化旅游板块;利用高原生态旅游资源,建设高原国家山水休闲度假旅游胜地;以勒布红色旅游资源,建设山南一流红色旅游板块;依托雍布拉康、桑耶寺宗教文化资源,建设国际知名宗教文化旅游板块;发挥地热资源优势,建设沃卡温泉等休闲旅游板块;依托雅鲁藏布江流域的湿地、峡谷、民俗等地质构造和文化资源,建设雅鲁藏布江风情旅游板块。

2014年11月30日 14酒店B第一小组

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