篇一：加气站站站长工作总结3
2011年新华南路加气站站长述职报告
公司领导、各位同仁大家好：
我于2011年4月份被聘为加气站副站长，一年来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、协调能力等方面有了较大的进步与提高。同时也找出自身存在的不足与差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。新华南路加气站在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在公司各位同仁的帮助下，在新华南路加气站全体员工的积极配合下，新华南路加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。下面我就这一年的所作的工作及今后的工作思路作以下汇报：
今年新华南路加气站的主要工作有以下几点：
一.经营情况：
加气站一天的售气量只有1万1到1万2之间。(本文来自：WWW.xiaocaoFanwEn.cOM 小草范文网:加气站年度工作总结)有30多辆的公交车。去年一年售气量：390万方气。平均日售气量为： 11000方气。
二.内部管理：
一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2011年5月，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在
管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。
去年是我调入加气站第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起 “然气人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。
加气站是公司所下属的第一座有公交加气的加气站，备受总公司领导和分公司领导的关注。去年公司的领导，多次来新华南路加气站指导工作，并亲切地询问加气站的内部管理情况、销售情况以及员工收入情况。也指出了工作中的不足之处和存在的问题，站上及时进行整改。
三.安全管理：
1.今年加气站，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，加气高峰时帮助加气员加气，并处理一些紧急情况。
2.牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。
3.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4.每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。
5.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。
四.工作中存在的不足之处：
1.今年加气站未完成公司下达的销售指标，其主要原因是;
1）.精细化管理工作做得不够好，各种记录填写不够及时和完整。
2）.管理人员的服务意识还有待提高。
3）.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。
五.2012年的工作思路：
1.加强加气站的服务质量，努力提高销售量。
2.增强管理服务能力。
3.严格控制充值时间，要做到宁愿晚下班一分也不能早下班一分。加强报表管理，做到及时、准确、完整。
4.加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。
5.健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。
6.加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。
但与公司的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。
通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不
是想象中的那么简单。这是跟公司领导的帮助和员工的不懈努力分不开的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司给我这么好的学习的机会。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。
2011年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。
一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。
篇二：天然气公司加气站2016年度工作总结
天然气公司加气站2016年度工作总结 2016年xx加气站紧跟公司发展脚步，“抓生产、保安全”在总公司的正确领导下， 以强化内部管理为重点，确保气站安全生产无隐患为目的， 生产运行稳定，现就一年的工作总结如下：
一、 设备安全方面
加气站时时以自查为主，在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理，设施、设备的安全管理，每天现场交接班,并且及时填写好交接班记录。 每1—2小时，设备安全员必须对设备巡检一次，站长或安全员做好抽检工作，今年全年我站共大小维修设备85次，共排除排查不安全隐患因素达10多起次其中停业大修7次， 气站内整改6次。 我站现存在摄像设备少，有死角。站内安全，报警系统和防雷防静电设备完整。对关键位置的安全部件，定期交送主管部门校检，合格后使用。切实做到“以防为主，防消结合”。确保设备安全有效运行。 年内未发生一起安全事故。
二、经营情况
在整个经济不景气压力大的情况下，在公司领导的指导和支持下，为保证气源充足，到了每年的冬季 我们及时调理工作思路，努力保护老客户不出现冬季断气现象，确保供气，公司制定了冬季保障燃气供应的措施。为加气站的经营提供了良好的保证。为了争取更多客户，我们对周边的单位进行沟通，使他们成为我公司的长期加气客户，现已经有几家固定客户 ，公司8月份实行促销活动，员工也积极主动联系业务， 想尽一切办法增加销售量，努力在有限条件下为公司创
造利润。为了提高效益我站和中巴，驾校达成长期协议。我站认真落实公司财务管理制度，做到月清日结， 并且做好销售及存储情况记录。2016年我站共销售天然气。1434808.78立方，截止12月底实现经营销售收入金额 4088942.46元。实现回款率百分之百。
三、抓消防检查，安全培训。
抓消防安全的教育，落实隐患整改，建立消防台帐和消防器材档案，建立消防监督管理信息公示牌，与西夏区消防部门建立网络化管理。主要建立社会户籍化管理。每天上报消防安全记录。对应急预案，事故发生后的程序和操作规程全部挂于明处，时时提醒员工安全意识。消防实施和器材在位情况，我站自身维保发现过期及时更换，今年对字迹不清晰的疏散指示标志全部更换。整理并制定公司各类消防安全规定、制度及岗位职责等，强化员工安全意识 以杜绝重大火灾损失为己任。 今年8月19日我站进行了突发事故（事件）应急演练，全体员工全部参加。这次演练存在员工反应不灵敏，有脱节现象，以后灭火等各种预案演练要增加，教育员工学好用好消防知识，确实把问题解决萌芽之中，3月份参加安全生产教育培训3名取得安全员证，4月份全体员工参加了燃气办的安全培训，今年新员工岗前培训，报考充装证2名，现员工证件在有效期内。 始终以加强培训教育为起点，我站每周开展一次安全例会，放假期间，加气站妥善安排各岗位的值班确保加气站工作正常运营。
四、抓管理
加气站是易燃易爆场所，要是员工的安全意识不强，操作不正确都可能有危险，时刻注意互相提醒，不能疏忽车辆不熄火加气，顾客
打手机禁止加气，二是加气站对日常维护和充装前后安全检查进行记录，做到气瓶必须有电子标签才能进行充装，要求员工，定期自行检查并做好相关记录。三是操作者在工作上，勤检查，勤保养，杜绝了隐患。四是组织员工认真学习公司各项管理制度和业务知识，今年解决了站内管理制度内容陈旧，不规范问题。 公司设置了安全管理部门，我站设立了安全管理员和兼职安全成立了安全委员会，由11人组成，设置专职安全管理员1名，安全员1名，加气站岗位兼职安全员6人，并上报总公司安全部。建立了安全管理网络，按时填写安全卡，建立消防安全重点单位档案，有台帐可查。 坚持上岗值班制度。监督负责处理好当日的安全、销售、卫生、等工作，对现金、对票据进行严格审核管理。上岗人员在工作内不能吸烟，不能擅离职守，组织对加气机、压缩机，罐车等设备的安全检查，落实隐患的补救措施，确保站内安全，销售畅通无阻。
五、服务方面
从现场服务水平来看，员工服务水平在不断提升，现场服务能做到车到人到，服务中与每一位司机拉近距离，也许在这不经意间多了一位回头客，为顾客提供帮助。如冬天为司机师傅提供开水，环境卫生是一项常抓不懈的工作，气站的每天早上交接班前对卫生进行交接，由接班人员对卫生进行巡视检查验收，发现问题就地解决。 今年2次对本站站容站貌进行了整改，对本站的安全警示宣传标语做了全面更新。工作中要求员工要做到文明服务，避免与顾客争吵，组织
员工认真学习公司各项管理制度和业务知识，创造洁净，美化的工作环境。
六、工作计划
安全工作始终是全年重中之重，新的一年严格按照公司安全发展的要求，决不违章蛮干 ，结合实际，明确工作任务， 在日常工作中就必须坚持“安全第一”的原则。17年我站 根据管理需要，进一步落实公司各项规章制度和奖惩管理办法， 今年销量上没达到预期的目标，其主要原因是.开拓市场的力度不够。 17年我们要加强市场开发力度，积极开发新客户，扩大宣传，努力提高销售量。 加强员工的思想教育和员工队伍的稳定工作，加强员工的思想教育工作，认真落实公司的考核制度 加强帐务账目报表管理，做到及时、准确、完整。按时把销售金额交回银行，把账当日做好。有问题及时与公司财务联系。健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。 2017年在销售上保持现有的固定客户。争取零售客户，尤其出租车，学习其他站的优点。取长补短，相互交流好的工作经验，踏踏实实工作。 努力在有限条件下为公司创造利润 ，新的一年我站将以崭新的面貌努力工作。
XX路加气站
2017年1月9日
篇三：加气站工作总结
年终总结
时光荏苒，2010年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施、下一年的工作设想。
一．自身的学习
广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了LNG的基础知识、安全教育培训基础知识、橇装站和OCAR车的工艺流程（加气、卸车）、加注站的运营情况。
1．由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2．加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作（加气、卸车）、报警系统，是整个加注站的心脏；旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应（LNG加气站工艺流程示意图）的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3．学习了橇装站的操作流程：
1加注、○卸车前的准备工作：A工作人员要着工作服、戴安全帽；B关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；C对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确；D监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加气枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。
3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
4．OCAR车的操作流程：
1加注、卸车前的准备工作和加注流程跟橇装站的流程一样。 ○
2卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→用压差法将槽车液体流向ORCA车→充液完成后→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
二、工作内容
1．每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班；交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。
2．每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。
3．做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4．每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。
5．每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6．作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
7．在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。
8．负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产方面
在作业时（加气、卸车）禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了LNG泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因LNG泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
四、自身存在的问题及整改措施
刚开始对设备、仪器、ORCA车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6KG实际打开后显示15KG，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。
2．ORCA车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。
五．下一年的工作设想
1．学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。
2．学习ORCA车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。
3、订些有关LNG方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。