篇一：工厂实习心得体会范文
工厂生产车间实习心得体会优秀范文一周的生产实习对我来说，意义颇深！使我不仅熟悉了公司产品的生产流程，更让我体
验到现代化作业的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛围，对我的人生观、价值观都产生
了一定影响。在这短短地紧张而又繁忙的一周里，我学会了许多从未接触过的东西，受益匪
浅！
一、现代化作业手段
二、对产品的深刻认识虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长，但经过自己的多问、多动手、亲体
验，在短短的一周里，使自己对公司的产品有了质的认识。不仅知道了产品的分类、系列、
规格型号、作用特点及广泛的应用领域，而且掌握了变频器、起动器的工艺流程，还亲自操
作了变频器的整个成产过程，加深了对产品的进一步的理解和认识。
三、良好的工作氛围
走进车间的那一刻，我被整个工作的场面震撼了，眼前的一切并非我想像的那样糟糕，
整洁的工作环境；井然有序的设施、设备；忙碌而又节奏的身影，这一切使我摒弃了以前对
车间那种凌乱不堪的印象。人与人配合的那种默契，并非每个公司都会具有的；人们之间团
结协作的精神，使工作顺利的进展；互帮互助的良好作风，使人感到工作的轻松和愉快。在
这里，我学会了与人合作，工作要认真细心、负责任。
四、自我认识的改变
在装配过程中，小到拧紧每一个螺丝钉，大到整台机器的组装，每一个小细节的不慎都
可能会造成最后调试的不成功，即就是产品不合格。这就要求我们每一个操作人员在工作中
必须保持清醒的头脑，注意力高度集中，并且小心谨 慎地做好每项工作，方能使大家的心血不付诸东流，不合格的产品进行返工胜过再次生
产机器的功夫，所以，必须保证每个细节尽量完美无缺陷，否则，会给公司的经济效益造成
一定影响。因此，我明白了，凡事都要心细，尽职尽责，尽善尽美。没有最好，但求更好，
无论是在生活还是工作中，我们都要脚踏实际，一步一个脚印，稳扎稳打，不要眼高手低，
好高骛远，否则，即使象上螺丝钉这么个小事，也未必做的漂亮。其实，人的一生也像一台
机器的生成一样，人生的每一个阶段都要用心去经营，一招不慎，步步错，要想拥有一个成
功的，有为的人生，就要像组装一台机器那样，认真、踏实、大胆、执着。 生产实习报告 学 院： 食品工程学院专 业： 生物工程班 级： 09级1班学生姓名：2012年 06月30日 实习时间 2012 年06 月 18 日至 6 月 29 日 实习地点 哈尔滨美华技术股份有限公司 生产实习评语： 指 导 人：张
实 习 成 绩：帅 付大伟 刘晓飞 范洪臣 王薇关桦楠 工厂实习报告
随着大三学习生活的结束，我们期盼已久的生产实习终于到来了。都说实践是检验真理
的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵，专业课
学过了多少门，考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。对于这次锻炼实践
能力，挺高专业素养的生产实习，不论是老师还是同学都十分重视。首先非常感谢工厂和学
校能够给予我们这样一个进入工厂的机会，在工厂实习的这段时间里，使我体会到了很多很
多，也学到了很多很多。这次实习不仅承载了我们大学时光的一段美好回忆，也承载着我们
对未来步入社会和参加工作的向往与憧憬，以下是我工厂实习的过程和心得：本次生产实习自2011年6月18日起到6月29日结束 哈尔滨美华生物技术股份有限公司 2012年6月18日早晨，我们匆匆洗刷完毕，带着实验服、鞋套和实习手册奔出寝室，
在前楼集合，指导老师简单的给我们讲了以下工厂实习的过程和注意事项后，我们坐上了校
车。看着车窗外闪过的街道、门铺以及又开始新一天忙碌的人们，我们的工厂实习就这样拉
开了帷幕......
大约半个小时的车程，我们来到了位于哈尔滨机场路22公里的美华公司生产基地。哈尔
滨美华生物技术股份有限公司是一家创立于2002年2月,是以研发、生产乳糖酶等生物制品
为主的民营股份制高新技术企业。生产基地占地面积三万平方米，公司注册资本6，737万元。
公司高标准、高起点建造具有国际先进水平的生产线，在连续化、自动化、物料输送密闭状
态下运行生产，微机全自动跟踪控制，工艺先进、管理科学，严格按gmp要求组织生产，已
通过iso 9001：2000质量管理体系认证。除生产中性乳糖酶外还研发了直投式酸奶发酵剂及
系列乳品稳定剂（如酸奶、乳饮料、纯牛奶??等等），现已形成“生产一代、储备一代、研发
一代”的良性发展模式。
在老师和企业负责人的带领下，我们首先对酸奶发酵剂生产车间进行了参观。因为该车
间是微生物生产车间，需要一定的洁净度，于是我们换上了实验服和鞋套防止对车间造成过
多的污染。一进车间，首先映入眼帘的是一排排钢制锥底的发酵罐和一根根纵横交错的管道。
在这里企业负责人对我们说，这里发酵的是酸奶发酵剂里包含的一些菌种，主要是乳酸菌、
嗜热链球菌、双歧杆菌、保加利亚杆菌等。 同时介绍了目前他们公司拥有自主知识产权的工
业用中性乳糖酶，是国内具有领先水平的高科技生物制品，被国家五部委确定为“2002年国
家重点新产品”和“2003年国家重点推进项目”及“2004年国家火炬计划”。直投式酸奶发酵剂，被定为“2004年国家重点新产品” 及“2007
年国家级星火计划”。还向我们说明了该产品是采用真空冷冻干燥方法生产出的干粉制剂，具
有操作简便、活力稳定、价格低廉等特点；它可分解乳中的乳糖幷产生乳酸，从而使乳酸更
利于消化吸收幷在酸化过程可抑制致病菌的生长，使酸乳饮品更为安全。其次我们还对产品
包装车间进行了参观，在这里我们看到了穿着蓝色防护服的工人和一些自动化设备，我们一
边参观，工厂负责人一边给我介绍，让我们认识了很多机械设备和包装方式。对美华公司我们进行了为期三天的实习，在整个过程中所有同学无不感到新奇和有趣，
我也颇有感触，深刻体会到了自己微薄的知识以及对对现代工业自动化发展程度如此之高的
感叹。
哈高科大豆食品有限责任公司2012年6月21日，我们来到了哈高科大豆食品有限责任公司。该公司是哈尔滨高科技
（集团）股份公司投资兴建的全资子公司，公司于1999年3月动工，2000年6月正式建成，
是集科研、开发、生产、经营为一体的大型现代化综合性大豆深加工企业。(本文来自：WWW.xiaocaoFanwEn.cOM 小草范文网:工厂实习总结)公司注册资本20140
万元，总资产33000万元，占地面积12.85万平方米，总建筑面积2.9万平方米。大豆蛋白
生产关键设备为国外引进，年处理大豆10万吨，可年产精制大豆油1.0万吨、低温粕4.5
万吨、大豆分离蛋白12,000吨、大豆组织蛋白7,500吨、大豆膳食纤维2,400吨等七大系列
共六十多种产品。本公司产品以其高营养性、高功能性、高质量为特点，广泛地用于食品、
医药、生物等领域，为国内外许多著名企业首选的生产原料基地，产品远销美国、俄罗斯、
土耳其、意大利、南非、香港、台湾、韩国等世界各地。我们第一次参观的是大豆分离蛋白车间，在进入车间前，车间工作人员向我简单的介绍
了车间工作过程和大豆分离蛋白的生产工艺流程。我们了解了哈高科大豆分离蛋白是以低温
豆片为原料，采用美国90年代先进设备和生产工艺，通过浸出——分离——酸沉——水洗—
—老化——中和——喷雾干燥等生产工艺精加工而成的高科技产品。当我们进入车间里面时，
看见的发酵罐尺寸都很高大，主要是解碎机，三个浸出罐、四个大型中和罐、热水罐、乳清
罐、浸缓罐，清洗罐、废水罐等。我们第二次参观的是大豆组织蛋白车间，进入车间温度很高，首先工作人员给我看了车
间具体操作的流程图，然后带我进入内部生产车间，详细介绍了大豆蛋白的粉碎挤压膨化机，
向我们说明了大豆组织蛋白是以大豆浸油后经低温脱溶的白豆片为原料，采用瑞士进口设备
及自动生产线，经粉碎——挤压膨化——干燥——包装工艺加工而成。年产量7000吨，为目
前全国最大规模等等。在交流过程中，工厂工作人员不畏高温，大汗淋漓的给我解释我们不
懂的设备和工艺，还热情的给我拿来干燥好的高蛋白产品让 我们品尝，对此我们十分感动和感谢。总之，在哈高科进行为期两天的实习，着实让我
们学到了不少知识，开阔了我们的眼界，同时还获得了在工厂实际生产中的一些经验和技术。
组织蛋白车间生产工艺流程：
top workshop→贮仓→螺旋输送机→贮仓→混合机→计量喂料器→双螺杆挤↑ ↓↓斗式提升机 排料装置→磨粉机→袋式过滤器→磨粉机 包装机←通风机←贮仓↓湿磨机 ↓包装机 ←贮仓← 换热器 ←带式干燥机 分离蛋白车间生产工艺流程： 浸出→一浸→二浸→蛋白液→脱气罐→酸沉→酸缓→分离→解碎→凝乳中和↓↓ 废渣→舍弃 干燥←高压泵输送←闪蒸杀菌
哈尔滨北大荒九三食品有限公司2012年6月25日，我们来到了位于哈尔滨市哈尔滨开发区哈平路集中区哈平路559号
的九三食品公司，该工厂主体结构为三层，建筑面积9700㎡，公司引进韩国整套具有领先技
术的酱类生产设备，总投资5000万元人民币，主要生产风味酱、含酱食品和含酱类复合调味
品。2008年9月份通过iso9001：2000质量管理体系认证，iso20002：2005食品安全管理体
系认证。公司设有专门的研发中心，从事酱类制品的开发和研究。经过二期扩建，公司成品
酱已经全面上市，在现有豆瓣酱和精致豆瓣酱的基础上，研制开发并上市推广了香炸酱、香
辣酱、加州牛肉酱等系列产品。我们分批进入酱油生产车间，公司负责人给我首先介绍的是从韩国引进的圆盘制曲机，
其直径为12m，能承载干物料16吨，湿物料20吨，干湿物料比为0.9 ，生产周期约为30
天，年产量为20000t每年。其次我们还参观了发酵车间，这里的温度很高，里面有很多发酵
罐，工厂里工人很少见，大多工艺过程（如图所示）基本都是自动化操作。除此外，我们还
与负责人交流了一些其它话题，譬如我们这个专业毕业后的发展和去向，现在发酵企业喜欢
招聘什么类型的人才，我们在校期间应为未来就业做什么准备等等，负责人也十分热情认真
的回答我们的乱问一通。
九三食品公司五天的实习，进一步让我们学习和了解了与我们专业相关知识的应用。↓
胶带输送篇三：生产实习报告范文 ie生产实习报告
院 系：管理工程学院
姓 名：方 宗 炼
专 业：工业工程
班 级： 081班
学 号：3080502101
指导老师：费志敏、曹邦平、梁艳 叶逊、王志国、刘从虎、唐娟完成时间：2011年5月10日2011工业工程生产实习报告
第一章： 绪论
1.1 实习目的和意义：本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项
重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习
方式主要是请参观的企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生
产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学
们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实
习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
1.2 实习任务：通过实习，着重了解基础工业工程、工效学、生产管理等知识在企业中
的应用。要求进行以下专题分析：机械加工工艺过程分析和装配工艺过程分析；生产线的布
局分析；计算机在控制、加工和生产管理方面的应用效果及前景分析；生产现场管理的改进、
合理化建议；动作分析、作业测定等基础工业工程技术在生产现场的应用分析；人在各种操
作环境中的工作成效分析以及对某一人-机-环境系统进行评价；生产物流、采购物流、仓储
规划、生产计划与控制、生产组织、质量管理的应用现状分析。
第二章： 实习历程
2.1实习安排 时间三个星期（4月18日—5月6日），具体安排如下：4月19日 动员沙盘模拟与模拟企业讲座 4月20日 去芜湖卷烟厂4月21日沙盘模拟实验4月22日沙盘模拟实验
4月26 日芜湖造船厂参观实习4月27日模拟企业实验4月28日模拟企业实验4月29日模拟企业实验
5月4日芜湖杰诺瑞参观实习
2.2 实习单位和实验室介绍及心得
（一）、芜湖造船厂
简介：
芜湖造船厂属中国船舶工业集团公司重点造船企业之一，始建于1949年11月8日，是
国家“一五”期间156个重点工程项目之一。 工厂占地60万平方米，现有职工2600余人，
其中专业技术人员700余名。工厂实行事业部制，设有造船事业部，钢机事业部，三产事业
部及经营处，物供处，质检处等职能处室；造船事业部，钢机事业部下辖船体，居装，涂装，
机械，舾装，甲装，机装，电气等门类齐全的造船生产车间，分厂；三产事业部下辖希亚德
大酒店。工厂已形成民用、军用船舶和船用螺旋桨生产线。拥有数控放样间、电子计算机室、
理化试验室、焊接试验室、计量检定站、无损探伤室、工程塑料用涂装研究室等先进的支柱
检测手段、工艺装备。
工厂拥有建造五万吨级船舶的斜船台一座，面积达20000平方米的五座造船平台，承重
1500吨的下水滑道一座，200米长的固定舾装码头和230米长的组合式浮动码头。100吨、
80吨、40吨高架吊以及10-15吨门式吊车共十四台。工厂拥有各类加工、制造、试验、检测、
运输等一千余台造船专用设备，具备了良好的船舶及其他产品的生产条件。近年来，工厂承
接的船舶越来越大，船型附加值越接越高，产品质量不断提高。从出口德国的四艘20,000
吨大舱口箱形散货船，为中国远洋运输（集团）总公司建造的三艘21,400吨多用途船，到出
口希腊的24,400的货船和27,000吨大湖型散货船的承接和制造以及中海油及胜利油田、出
口英国的各类工程船舶的建造都标志着工厂已正式跨上三万吨级大型船舶建造的新台阶。 心得：
通过参观造船厂我见识到了很多自己以前都从未看到过的一些工艺流程和铸件，希望今
后可以加强在这方面的知识，总之，我感觉我真的受益匪浅。
（二）、沙盘模拟与模拟企业实验 简介：
企业资源计划系统（erp），是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业
内外人员提供相关事务处理控制和决策支持手段的管理平台。erp系统集信息技术与先进的
管理思想于一身，成为现代企业普遍采用的运营模式，反映时代对企业合理调配资源，最大
化地创造社会财富的要求，成为企业在信息时代生存、发展的基石。从本质上看，erp仍然
是以mrpⅱ为核心，但在功能和技术上却超越了传统的mrpⅱ，它是以顾客驱动的、基于时间
的、面向整个供应链管理的企业资源计划。erp沙盘模拟实战阶段：
1. 第一阶段：提交广告费用，抢订单。这个步骤是整个模拟至关重要的一步，俗话说万
事开头难。首先，运营总监根据生产线的数量，预测产能，为营销总监的抢单做数据支持。
营销总监根据市场情况和公司的生产力，以及对竞争对手的预测分析，并与财务总监的沟通，
确定广告费的支出。当广告费排名出炉之后，便是营销总监根据手中数据，在现有情况下，
选择对本公司最为有利的产品订单。
2.根据订单生产，交货。这个步骤是很好完成的，因为事先已经经过周密的预测，所以
采购总监根据订单，从财务总监手中支出资金下料，运营总监根据生产线能力进行有序的生
产，订单完成时交货，获得货款。
3.生产规模的决策。这个步骤主要是由运营总监、营销总监和财务总监共同完成的。营
销总监根据市场趋势分析预测出今后的市场需求，运营总监根据数据进行决策，生产线的数
量，生产线的种类（手工，半自动，全自动，全自动/柔性），以及厂房的闲置和利用。通过
该阶段的实战，由于在第二年，订单不多的情况下，而还盲目的投资扩大生产线，导致第二、
三年的生产线大部分时间闲置。
4.市场的拓展，和产品的研发。营销总监分析市场，预测未来时间内，市场的走向和产
品的趋势，根据分析结果，通过与财务总监的沟通，对不同的市场（本地，区域，国内，亚
洲，世界）和不同的产品（p1，p2，p3，p4）以及iso9000和iso14000认证做出不同的资金
投入。该阶段中通过这六轮的学习，本人认为，只要集中打入一个市场，并且尽量区别于其
他竞争对手，就可以争取到理想的订单。
5.资金的运作。可以说整个模拟中，财务总监是最辛苦的。每一笔资金的流入和流出，
都要经过财务总监的纪录。财务总监在每年年初预测整年的资金状况，根据预测决定贷款（长
贷，短贷）、贴现、高利贷，保证流动资金的持续。通过该阶段的模拟练习，才切身感觉到要
学会利用借贷的权利来为企业寻找增值机会，而不是对那巨额的财务费用而虎视眈眈，要具
有长远的眼观敢于借贷，勇于借贷。正是由于对借贷的保守观念导致后来不得已卖厂房，生
产线，也不能进行新市场的开拓。 以上是沙盘模拟的基本阶段，以下是本人作为cfo在本次
沙盘模拟中的心得体验。
篇二：汽车工厂实习小结与心得体会
[实习报告]汽车生产实习（东风汽车）
第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合，这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的。。
这次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。
东风汽车有限公司简介:
在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的
崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。
成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床
工具行业的骨干企业。
汽车的总体构造：
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。
为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：
发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采用这种型式。
发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。
发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。全轮驱动(NWD)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上。
心得体会
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。
首先，来实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们
大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
第三，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。
第四，了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
第五，在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 通过工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用. 在实习中, 极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.
我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。
总之，这次的工厂生产实习无论是对我现在的学习还是以后的工作都起到了深远的影响，使我对汽车专业更加的热爱，我将会为祖国的汽车工业发展的贡献自己一份微薄ide力量！
篇三：大学生生产实习总结
生产实习总结
3
为期两周的生产实习结束了。这段时间以来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很少有机会接触工厂的产品以及生产流程，我甚至曾一直觉得我们的课程目的性不强。但通过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识理论公式的支持在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索，结果还只是一知半解。
一、实习单位基本情况：
我们是在中航工业哈尔滨东安发动机厂实习的，是和我们专业相对口的单位。东安始建于1948年，是建国初期156个重点建设项目之一，该工厂主要致力于中小型航空发动机、直升机减速传动系统、飞机附件传动系统、工业燃气轮机发电机组等产品的研制和生产，经过了60年的成长，东安走出了一条从修理、仿制到自主研发生产、广泛开展过季合作的发展之路，也创造了许多的第一，为中航工业、国防建设、国民经济建设做出了重大贡献，能在这样的单位进行实习我们也都感到非常的荣幸。
二、实习过程：
在实习的先前几天先是由几位老师给大家进行入厂教育，厂规厂纪、保密教育以及人才政策和企业文化；随后我们开始进入厂区逐渐了解东安，其间，从参观展馆再到进入几个典型的车间，通过前几天的实习我深刻地体会到了东安的文化，整齐规划的厂房宽敞明亮的车间，工厂在6S管理理念下为职工创造了一个高效的工作环境，也为国家创造了一个高水平的航空企业，环境对人的影响是巨大的，积极的环境也能催人奋进，同时，工厂在活跃大家积极性的同时也不失严肃的作风，由于是国家重点的保密单位，保密规定处处可见，也给我们留下了深刻的印象，从主管到工人师傅都认真地贯彻保密条例，不能对我们说的他们会直接说明，我们也非常的理解。
随后几天我们分别在508总装车间、设计所、和510试车车间分组定点实习。在这三处的定点实习可以说是收获颇丰，就以508说，在学校的《航空发动机结构》课上学的知识基本都是纸上谈兵，只看到了二维的图纸，对于结构的理解还没有那么深刻，在车间的实习不仅把我原来没弄清楚的知识点弄清楚了，而且而巩固了学过的知识，看到自己在书上学过的知识都是有应用的地方，也大大地鼓
舞了我们学习的热情，见到了又弯又扭的叶片，增强了立体的感觉，而不仅仅是纸上的叶形；给我留下印象最深的就是在总装车间看到的WJ5A1的涡轮盘间的装配，三级涡轮之间采用的是长螺栓连接，虽然课堂上老师讲了这种采用周向分布的螺栓将涡轮盘串起来，但对于衬套定距，摩擦传扭等结构原理理解的还不算很透彻，真正在车间看到装配过程后才深入理解了发动机各部分零部件之间的相互配合关系；另一个在总装车间还看到书上学过的装配方法的实际操作，如销钉采用液氧冷却后装入孔内，若不是亲眼所见，还真不知热胀冷缩会有这么大的效果。在试车车间，我们真正经历了一次试车的过程，轰鸣的声响把我们带到了兴奋的顶点，装上螺旋桨的WJ5A1宛如一个庞然大物，浑身插满了数据采集管，在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个细节。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要珍惜每一个学习的机会，在学校的时光一定要好好把握，一旦出了学校就很难在踏踏实实地学习了。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，在航空上，任何一个小数据的误差都可能导致灾难性的后果，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。
三、实习总结
1.实习体会：
在实习过程中，我充分的了解到理论联系实际的重要性。通过实习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。这也使我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使工作更加得心应手。一个人要想在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术还要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。从这次实习中，我还体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习；同时我也深深地体会到了正确的理论指导的重要，尤其是我们的发动机行业，没有正确的理论指导就只是盲目地实验空空浪费时间和经费。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至国家、社会服务。此外，通过这次实习，我了解了我们的发动机行业，了解了工作岗位，提前让我为步入社会最好准备，在实习中的收获将为以后的深入学习指明了方向，也为以后的工作作很好的指引，帮助我调整学习的侧重，完善自己的知识结构，为日后投身事业打下坚实基础。
2.实习收获：
实习期间，我对实习工厂的零件加工方法，以及WJ5系列发动机的原理结构、装配和试车过程都有了一定的了解和熟悉。实习中，我不仅巩固了以前学过的知识，还拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了步入社会后工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
3.自己的不足及采取的措施：
首先，我将所学过的知识应用到实际问题中的能力不够，师傅提出的许多生产过程的问题我都不提出很好的解决方案；其次，思想上没有做好充分的准备，意识上还处于学生状态，在短时间内没有实现职业化的心理的转变。针对我的不足，我要采取以下措施：加强实际动手能力，多练习，多摸索，遇到问题多动脑想想，怎么样用学过的理论知识解决，学习的过程中也要尽量多联系实际，看看能在实际中有什么应用，另外要多看看国内外的专业论文，看看他们是怎么解决问题的，这样不断提高自己的能力。
4.对实习过程的感想：
在这段实习的时间里，我充分的认识到实践的重要性。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年学校里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。在实习的时候也能够体现出一个人的团队协作能力和人际交往能力。工作是思想和行动的有机结合体。正所谓万事开头难，只有认真的做好各种准备，调整心态，以职业化的心态去对待实习，那样才会真正的学到你想学的东西。半个月的实习使我们体会到什么才是真正的社会，真正的岗位，真正的工作。实习时间虽然不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，大学只是求学的一小部分，社会才是真正的大学。
通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，
不过我坚信我能做到这一点，不怕有不知道的东西，就怕不知道自己不知道，意识到不足后从今就要侧重这方面的学习和锻炼。这次在工厂接触到的许多加工方法以及他们的优缺点对以后的设计工作有很大的提示，什么样的结构容易加工成本低，这样的问题作为一名合格的工程师都应该考虑，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识。
人们常说，大学是个象牙塔。的确，在学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。角色转化的过程中，个人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。