篇一：大学生入党积极分子寒假期间的思想汇报
大学生入党积极分子寒假期间的>思想汇报
敬爱的党组织：
此次的思想汇报我不想做一个欲言又止的人，作为一个中国公民、入党积极分子有义务批判以下的社会陋习，也许有些人已对这些陋习司空见惯或是有所愤慨，但这些陋习依然存在着，故便有以下我的“>唠叨”。
作为一个离乡在校的大学生，最期待就是回乡与家人团聚，期待归期待，可是每次回乡时的心情更似打战一般。就拿此次寒假回家来说吧，我提前一个星期去买火车票，到了学校的代售点一看，傻了眼，超长的队伍，还不整齐，明目张胆的插队，我对此现象表示十分理解，将要回家的心情我也万分理解，但是请不要忘记我们是当代的大学生，我们的素质不应该通过此种途径展现出来吧。在购票期间还偶遇了高价倒票之人。我的父亲曾经对我说过“中国的国情在春运中体现的淋漓尽致”，这话无错，但如今的我不想看到中国的公民素质在插队买票、高价倒票中体现的淋漓尽致。
在上一批乘客离开候车室后留下的温热体温，浑浊空气和一片狼藉中我们右手提着行李箱，身披旅行包，左手拿着火车票跟随着人流向前方缓缓的移动，还要不时的注意那些在推撞中过往的他们是否在故作姿态，是否早已盯上了我们的钱夹。相信每一个回乡之人都经历过上述这一幕吧！有些许无奈，有些许焦急，有些许激动，有些许期待，期待着移动的频率快些，期待着移动的距离大些，期待着回家的喜悦！
也许面对人类历史上规模最大，周期性的位移-春运奇观，“素质”一词仿佛也有些被边缘化了，也便有了>和谐社会中的一些不和谐因素，“回家”是大众心中的主流，便不再顾及那些“有的没的”了。对于春运来说，每一个回乡之人都是渺小的，有人曾感叹，春运就像一股狂风，不管你喜不喜欢，参不参与，愿不愿意，重不重视，它都注定要发生，注定要一年一度地风行在中国广袤的大地上。
是的，面对来势汹汹的春运，每一个回乡之人是渺小被动的，然而我们的政府却是可以有所作为的，今年政府积极地颁布了九项措施力保旅客安全回家。这九项措施是为搞好今年铁路春运工作、铁道部和各铁路局进行了精心的准备和周密的部署的。总的是以“>科学发展观”为指导，坚持以人为本，旅客至上，做到“两个最大努力”：一是尽最大努力挖掘运输能力，就是把新增加的铁路运输能力用好用足，把既有铁路的运输能力最充分的挖掘出来，二是：尽最大努力便民利民，就是千方百计地方便旅客，为旅客提供良好的服务。面对政府提供有力的物质保障，输送温暖的关怀爱护，那么作为一个回乡之人、一个中国公民，应该向社会回馈一份精神保障呢，在使用国家提供的资源时，我们应该遵纪守法，把握住道德底线，为构建社会主义和谐社会贡献出自己微薄之力。
汇报人：刘**
2013年3月2日 《大学生入党积极分子寒假期间的思想汇报》
篇二：安全思想汇报
一,总体目标
确保全省春运道路交通有序安全畅通,最大限度地满足人民群众的出行需求,力争不发生群死群伤重特大道路交通事故,不发生因疏导不力造成的严重交通堵塞,不发生因交通事故导致的剧毒化学品重大泄漏中毒事故,让广大旅客走的安全,走的及时,走的有序,走的满意.
二,主要工作措施
(一)切实加强春运道路交通安全工作的支部部署.各级公安,交通,安监部门要按照全国,全省春运道路交通安全工作的总体部署,在当地政府的统一领导下,迅速支部发动,成立工作班子,细化实施方案,明确工作职责,层层分解任务,狠抓各项措施落实.公安部门要广泛动员交巡警,农村派出所交通警务室民警,加强道路安全隐患排查,强化路面巡逻管控,依法查处交通违法行为,支部开展春运交通安全宣传教育,配合交通部门落实专业运输单位的源头监管措施.交通部门要科学调配运力计划,积极应对客流变化和恶劣天气,迅速治理各类道路安全隐患,严格落实"三把关一监督"制度,督促客货运输企业,客运站落实"三不进站五不出站"等措施.安监部门要加强支部协调,督促各地各部门落实春运道路交通安全工作责任和措施.春运期间,省公安,交通,安监部门将及时分析春运交通安全形势,适时支部工作组,加强对春运交通安全工作的督促检查,确保各项工作措施落实到位.
(二)实行春运车辆临时检验合格证制度.对具备资质参加春运的班车客运,旅游客运,单位自备客车,由公安交管部门会同交通运管部门支部临时安全检查.要逐车检查车辆的安全技术状况,重点检查车辆轮胎,转向,制动,安全门窗(安全通道),手击锤,灭火器等安全部件和设施,以及座椅分布,排列等情况.凡逾期未检验,达到报废标准,交强险过期,以及不符合国家标准,非法改装,技术状况不合格的车辆,责令限期整改.严格春运道路运输市场准入,对达不到运行安全技术标准的车辆一律禁止上路行驶.安全检查合格的,统一核发省公安厅交巡警总队,省交通厅运管局印制的《春运车辆临时检验合格证》.长期在本省行驶的外地车辆,运输企业可以申请驻在地公安交管和交通运管部门进行检查.
(三)严格春运车辆营运证件管理.凡从事高速公路客运和运距在800公里以上的长途营运客车必须达到一级车性能标准,运距在400公里以上的营运客车必须达到二级以上标准.凡安全技术条件达不到要求,车辆未参加定期维护检测,未足额缴纳承运人责任险的客货运输车辆,由交通运管部门通知运输企业采取强制措施收回相关营运证牌,严禁参加春运.
(四)加强春运驾驶人资格审查.公安交管部门要结合推广使用"重点车辆交通安全源头监管信息系统"工作,对参加春运的车辆驾驶人资格进行集中排查.凡驾驶证记满12分,逾期未提交身体条件检查证明,逾期未换证,2008年以来在重大交通事故中负同等以上责任,连续两次超员20%以上的驾驶人,一律书面责令运输企业不得安排参加春运.运输企业要加强对驾驶人身体检查,对患有危及交通安全疾病的驾驶人,调整工作岗位,禁止驾车营运.
(五)认真排查整治运输企业安全隐患.交通,公安,安监等部门要联合支部力量,深入辖区客运企业开展交通安全隐患排查整治,督促运输企业及时掌握驾驶人思想动态,关心员工生理,心理健康,保持良好的精神状态和身体素质,确保行车安全.对存在安全隐患的,督促采取有力措施进行整改.要加强对农民工"包车"返乡的管理,深入用工单位排查摸底,严格查处站外揽客,倒客等造成客车超员的违规行为.
(六)加强客运站交通安全监管.交通运管部门要督促客运站认真落实"三不进站,
五不出站"制度,加强对客运站春运安全管理,督促客运站不得给未达到安全技术等级的车辆排班,严禁接纳无牌无证,资质不符合要求,无春运合格证(本省)的车辆进站经营.对进,出站的车辆落实安全例检制度,严禁车辆带"病"运行,超员出站,因客运站超员配载造成交通事故的,要坚决追究客运站领导的责任.遇有雨雾冰雪等恶劣天气,监督落实各项安全管理制度,提醒驾驶员,运输业主做好防寒,防冻,防雾,防滑的准备工作.
(七)排查治理道路安全隐患.各地交通部门要对危及安全的险桥险段进行修复加固,增设道路警示标志,同时支部路政执法人员加强巡查.公安交管部门要注意排查存在安全隐患的点段,及时通报有关部门,对交通复杂路段加强巡逻管理.
原文来自[瀚海资料网]:http:///html/10/n-40410.html感谢原作者。
篇三：认清形势,提高重视,立足本职,积极落实--春运动员大会心得
认清形势，提高重视；立足本职，积极落实――春运动员大会心得
2006年1月12日，支队2006年春运动员大会隆重召开，今年的春运工作从1月14日到2月22日，为其四十天，会上传达了郑兴军副厅长和缪德礼总队长在全省高速公路交通管理工作会议上的讲话，何卸洪政委也在会上做了重要工作要求。这使我对我们高速公路的形势有了进一步的了解，更使我认识到了落实好春运工作的重要性。
首先，要认清形势，从思想上对春运工作有足够的重视。
今年春运是集学生流、民工流和返乡流于一起，节前从车流量上看会比往年要相对集中。因为人员集中，时间紧，客运车辆的超员、超速潜在可能性更大；有些客运车辆特别是民工流所乘坐的车辆车况较差，而且驾驶员素质较低，民工安全意识不高，事故隐患较大；临近年底气候条件恶劣，雨雪雾天气较多，对行车安全造成严重影响。因此，对春运工作必须要从思想上引起高度重视，分析形式，有针对性的开展工作，积极预防群死群伤重特大交通事故的发生。
其次，要立足本职，积极落实春运车辆排查和路面管理工作。
作为高速交警，防事故，保畅通是我们的本职所在。而春运工作是一年工作的重中之重，所以我决心做到以下几个方面：
一，坚决服从领导，个人服从集体。在春运期间听从大队的工作安排，一切以春运工作为重，绝不因为个人的事情而影响正常的工作。领导和大队交给的任务保证保质保量的完成。
二，积极工作，发挥主观能动性。加大对客运车辆、超载货车、危险品车辆的检查及路面违章行为的处罚力度，查处一辆整改一辆，坚决消除事故隐患。同时，发挥主观能动性，分析和把握违章车辆频出时间段、路段以及车辆类型，比如对客运车辆的检查要以车况较差的运送民工返乡的车辆为住。路面巡逻上加强事故高发路段的管理和预防工作。
三、保持信息畅通，加强与其他相关部门的合作。一方面要保持与业主部门的信息畅通，及时掌握辖区车辆特别是客运车辆的信息；另一方面保持与领导和指挥中心之间信息的畅通，交办的任务或要处理的事故在第一时间内完成。于此同时，加强与路政、拯救大队以及服务区等部门的合作，发动收费人员、路面巡查人员、加油人员和服务区保安，如发现超员车辆或其他具有安全隐患的车辆及时联系予以查处。
四、准确掌握路面情况，增加事故处理效率。加强路面巡逻，及时排除路面障碍，注意观察和判断路面天气情况，准确向指挥中心反馈路面信息，因恶劣天气需要对交通及时进行管制，防患于未然。
(转载自：www.xiaocaOfaNWen.com 小草 范 文 网:春运期间思想汇报)五、落实好请示汇报制度。遇有问题不好解决及时向领导反映，不擅自做主，并把工作情况及各项数据统计及时进行反馈，使上级准确掌握情况。