篇一：2013年度个人工作总结(海事处)
XX年7月我加入了ｘｘ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报：一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。二、规范证书工作，提高质量和效率。1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。三、日常管理工作。在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书14本，其中小船证书2本。3、及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件及时送达领导。5、电脑及时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候及时汇报。以上就是我半年来的工作汇报和总结，自己深知还有很多不足和缺点，但是一定在往后的工作和学习中不断改善和加强，希望以后能更好的协助领导和同事，力求把工作做到更好。
篇二：2015年地方海事处工作总结
2015年地方海事处工作总结
一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下：
一、 基本情况
金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。” 总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。
二、落实组织领导机构
今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2015]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的(转载自：www.xiaocaOfaNWen.com 小草 范 文 网:海事学习总结)全面指导和监督检查。
三、强化管理，落实责任
今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。
四、突出重点，强化水上交通安全监督
（一）、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管能力；对渡口实施渡运安全知识的强制培训；对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。
（二）、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》（昭市海电【2015】3号）文件安排，我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》（永海字【2015】4号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。
篇三：海事实习期小结
实习期小结
二〇一一，是十二五计划的开局之年。面对多极化的世界格局，日益转变的社会矛盾，此起彼伏的全球争端，近几年来，注重发展社会福利，完善分配体制，切实保障人民群众根本利益，切实为人民群众谋福利、求发展，已日益成为我们党在经济建设中心外的第二大要务。因此，十二五不仅是经济求发展的五年，亦将是社会求稳定的五年。
在这继往开来的时刻，我很荣幸在九月份正式成为上海市地方海事队伍中的一员。上海市地方海事局是有着光荣传统以及极其重要作用的单位，他维护着上海市内河的安全。单位领导对每一位新进员工都有着极高的期望和要求，因此每名新进员工都被要求走入基层，在还是工作的第一线进行锻炼学习。我也很光荣的被分配到闵行区淀浦河海事所进行实习。虽然只有短短三个月，但是在淀浦河海事所这里，我深刻体会到作为一名基层海事工作者，责任之重大，使命之光荣。我很荣幸自己有这样一个机会成为服务人民的社会服务机构的一员，我为此感到骄傲和自豪。在实习工作的三个月的时间里，在各位领导和同事的教育和感染下，我也在不断地成长。如今，我针对实习期做出如下小结：
一、 深入学习、勤奋踏实
作为一名党员，我首先坚持不懈努力学习党和国家的各项思想方针建设，尤其是针对当下社会现状的新时期党的政策。当前党和国家的重大路线方针政策包括，解决民生问题，发展节约型社会，为国家的强大，为中华民族的伟大复兴奋斗；坚持以人为本，树立全面、协调、可持续发展的科学发展观。树立和落实科学发展观，必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展；必须在经济发展的基础上，推动社会全面进步和人的全面发展，促进社会主义物质文明、政治文明、精神文明协调发展；必须着力提高经济增长的质量和效益，努力实现速度和结构、质量、效益相统一，经济发展和人口、资源、环境相协调，不断保护和增强发展的可持续性；必须坚持理论和实际相结合，因地制宜、因时制宜地把科学发展观的要求贯穿于各方面的工作。我不断在实践工作之余，关注党和国家的大政方针，希望能从基层点滴工作中起到共产党员的表率作用。
作为奋战在海事工作基层一线，与人民群众尤其是船民直接接触最多的工作人员，我始终以一个工作新人的热情、一个党员的责任心在要求自己。我认真学习海事签证窗口的操作流程和规范，认真研读学习工作中所用到的相关政策《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》，认真向身边的同事学习，特别是向一些在海事一线工作时间较长经验较多的“老法师”请教，学习他们工作中的技巧方法以及经验。
二、认真工作、勤于思考
作为一名海事战线的年轻人，我十分重视自身的业务学习。学习过程中，我还注重理论联系实际，不断结合自身参与过的实际案例联系新法规的特点开展思考，以此来提高自身对法规的理解能力和对工作中疑难事务的处理能力，不断提高自身素质。
在实际作业中，我吃苦耐劳，融入团队，工作积极。主动提出希望能够跟班
头工作，跟班头工作需要连续工作一个日班和夜班是比较累的，但是跟在班头上的老师傅后面确实学习到了许多本领。由于是基层窗口工作，因此我要求自己始终做到秉持一颗“耐心”，勤奋踏实，努力工作。
与此同时，我也展现着年轻人的新思维、新气象。例如在对一些违反相关规定的轻微涉案船员的处理方面，我采取以典型案例来告诫他们，以宣传教育来向群众普及海事法规和政策知识，以耐心解释来打消船民疑虑的方式，但对于一些情况严重屡教不改的船员，我同样能做到严格执法，秉公办理，充分发扬“公正为民，和谐相融”的理念，在实际工作中起到非常良好的成效。
三、严格自律、服务群众
海事工作关系到船名们的生命财产安全，以及桥梁，码头等公共设施安全。作为职责所在，我在工作中密切关注、监控辖区内各船舶运行情况，及时制止超载等违规行为，从而杜绝安全隐患。也因此，我更加严于律己，从自己做起，告诫自己工作中绝不能有丝毫马虎松懈。我时刻铭记“千里之堤溃于蚁穴”这句古训。三个月来来，我始终坚持踏踏实实做事，无论领导安排什么任务，不管是大事还是小事，是份内的事还是份外的事，我都认真应对、妥善处理。在接待前来咨询和办理船舶签证的船民时，心平气和地与他们交流，耐心听他们的述说。比如在宣传推广使用AIS、ECS等设备时，我耐心向船民们介绍这些设备的作用，对他们的好处，并根据上级指示，将一些得到我们海事部门认可的品牌推荐给他们，为他们节约了成本。
四、学习先进、自我提升
孔子云，吾一日三省吾身。作为一名党员，我更应该常常反思自己，不断提升自我。在实习工作期间，我也暴露了一些问题，例如学习还欠深入，知识不够全面；有时工作落实不够快捷，要求不够严格。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真克服，努力改进，重点要多深入一线，对自身而言要在工作魄力、政治素质、执行力以及创新理念方面下功夫，在今后的工作中进一步完善和提高自己。
以上是我这三个月实习期的工作总结和思想汇报，感谢领导审阅。作为一名基层海事工作者，一名新时代的青年，我决心脚踏实地，身体力行，努力上进，从细节做起、从基层做起，服务群众，为社会主义新时期上海地方海事建设贡献自己的一份力量！