安 全 工 作 会 议 纪 要
我所在二楼会议室组织召开四季度安全生产研讨会，所领导及部份安全员以上骨干参加了会议。会议由周树春主任主持,主要对2014年安全工作进行回顾和总结，对当前安全生产注意事项与如何做好明年安全工作展开讨论并提出相关建议，辜凯副所长带领大家学习黄岩处长针对泗阳船闸沉船事故的讲话精神与12月实施的新《安全生产法》，薛森所长作了重要讲话。根据会议分析和研讨情况，现形成会议记要如下：
一、全年安全管理简要回顾
截止12月18日，我所完成船舶通过量2.78亿吨、放行闸次42602个、放行货轮141986艘、船队19003个，未发生任务安全事故，安全形势平稳。为保障船闸安全高效运行，我们主要做了以下几个方面的工作，一是完善落实责任制，逐级签订了《安全责任状》以及《安全生产承诺书》；二是利用多种形式、各种会议加强教育引导，强化安全意识；三是组织安全培训4次和安全预案演练1次；四是6月—10月期间集中开展了安全生产检查整改专项行动，共查出8项安全隐患，并针对隐患的不同特点进行了预防预控；五是六月安全月期间精心组织开展“我为安全献一策”活动，共收集各类建议30余份，经分类、梳理，评选出6条安全建议予以奖励；六是重新制作运行现场台账记录，将“1+3”安全监控体系中精华部分修订后（暨三图、五卡）融入台账记录；七是为进一步加强危险品船舶的规范管理，对过往危险品货种开展
调研统计，对装载的16种危险品进行梳理、归类，将其中装运易燃易爆的6种为一类危险品船舶，其他为二类危险品船舶；八是先后数次与江苏中信安全环境科技有限公司安全专业人员针对船闸安全全产标准化推进工作进行研究和探讨，初步完成船闸安全标准化及实施指南。
二、针对泗阳船闸发生的一起非责任事故，对黄岩处长反复强调的“非责任不等于无教训”提出的四点要求进行深刻的反思和讨论，大家一致认为安全工作是船闸工作永恒的主题，我们针对运河线上复杂的船型给安全工作带来的危害，做到提前预防、提前预控，把握安全工作的主动权，正确处理好安全与效益的关系，真正领会没有安全一切为零的道理，做到严格遵守好各项
规章制度、落实好各项措施，从我做起、从点滴做起，同把安全关。
安全工作是一项长期的工作，来不得半点懈怠，要严格执行三级督查机制，值班主任、安全员要加强运行现场的安全巡查，监督“1+3”安全监控体系的执行，查找安全工作中不到位的地方，及时纠正运行现场的违规违纪行为，加强对习惯性违章的监督和考核，并通过与闸首值班员、机电人员的沟通及时发现潜在的安全隐患，能现场整改的立即整改，不能及时整改的及时汇报并依靠现有条件做出应急处置措施，避免事故的发生。
三、新《安全生产法》由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日通过，自2014年12月1日起施行的。新的生产法涵盖范围更广、机制更加健全。主要体现在以下几点：增加了监理单位的责任，补充安全文化内容，安全学习纳入学校学习内容，推进安全诚信体系建设，强化安全生产单位应急演练，建立安全专项资金等内容，有效的防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展。这将是明年安全培训学习的重要内容，要结合单位实际突出重点开展应急演练与安全标准化建设。
四、当前安全生产注意事项
1、现场交接班还有不到位的现象，对存在的问题交接不清楚并影响安全工作的连续性，特别副主任、安全员的交接班，上一班未能完成或者领导交代的事要详实、完整的传达，直到完成为止。
2、部分运调指挥小组还存在抢闸次的行为，没有严格遵守操作规程，给安全生产带来隐患，跟班主任、班组安全员对此现象必须严肃对待、认真查整。
3、冬季气候寒冷及风、霜、雨、雪、冰等气候不利因素较多, 要切实抓好冬季防火灾、防坠落、防冻、防滑、防煤气中毒等各项防范工作，增强冬季恶劣天气应急处置能力，确保船闸安全高效运行。
薛森所长最后总结对2014年的安全总体形势表示满意，提出了少数值班员安全思想麻痹，交接班值班主任、安全员不够重视等问题，要求副主任、安全员要摆正自己的位置，对班组内出现的问题要善于交流和管理，起到承上启下的作用。同时对下一步的工作提出了要求，一是加强教育培训，树立底线思维、红线意识；二是加强新安全法的学习和预案的演练；三是加强
制度的执行，杜绝习惯性违章；四是加强执法服务，严厉打击违章行为，确保航道通畅；五是加强规范化管理，全力推进安全标准化建设；六是加强长效管理，进一步推动安全工作有效力量，保障船闸安全管理工作在持续稳定发展。