篇一：驾校年度工作计划
年度工作措施和打算
2011年下半年度我校将严格按照上级部门的指导方针，结合“诚信经营、规范服务”相关要求，不断加强基础设施建设，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，进一步提高教练员教学水平，加强内部管理，使学校各项工作都做到人性化，高效化和规范化。
一、 进一步深入开展“诚信经营、规范服务”的活动，有效推进规
范化管理水平的提高
以规范化达标为载体，以提高信誉信誉质量为目标，把“诚信经营、规范服务”贯穿于整个教学培训管理工作中，做到遵纪守法，服从统一管理，积极参加继续再教育工作，提高自身的职业道德和业务素质。严以律己，宽以待人，在教学工作中做到车容车貌整洁，衣着端庄，语言文明，热情服务，耐心指导，尊重学员，不得侮辱、歧视学员。严禁教练车停放在公共娱乐、浴室饭店门口。遵守职业道德规范，不得以任何形(转自：wWw.XiAocAoFanWeN.cOm 小 草 范文网:驾校个人工作计划)式向学员索要、收受任何财物或其他利益，杜绝吃拿卡要行为。规范日常执教行为，严格遵守持证上岗培训、随场教练、随车教练等工作规范；规范场地教学行为，未经许可不得随意设场教学，严格按照公安、运管批准的道路和场地进行训练。坚持安全第一，文明行车，做好爱车例保工作，确保教学车辆的技术状态始终符合训练的要求，严禁酒后驾车，无证培训和串岗、脱岗教学，严禁超载、超速。
二、进一步加强智能化管理
严格按照教学大纲规定的教学顺序、内容、时间要求培训，认真执行驾驶员培训计时工作规范，不得缩短培训时间或者减少培训内容，确保培训质量，坚持诚实信用原则，如实认真填写培训记录和教学日志，杜绝使用“跑码机”、假指纹等现象。
三、加快模拟器的推广使用，使节能解排工作跟进一步
对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源，使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。在自愿的原则下加紧了油改汽的工作的落实，目前我驾校已经完成壹车教练车油改汽的工作。
四、 进一步加强教练员队伍管理和继续教育工作
进一步完善教练员管理制度，明确目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法。坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，不断提高教学质量，不断提高社会的评价与知名度。继续坚持教练员继续再教育工作的开展。
三、加强安全管理，强化安全意识
加强教练员的安全教育和安全意识，与教练员签定安全责任状，进一步加强安全检查，要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提
高学员的安全意识，保证学员出入平安，保证每月不少于一次安全活动。
五、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，要形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、进一步完善设施配备和服务项目，进行了库位调整，安装大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
4、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员复杂，层次不齐，做到了因人施教，学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高。
5、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
六、节能减排工作
将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排工作。
七、规范化管理活动的开展
继续开展规范化管理活动，我校将继续依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一“江苏驾培”标识，统一招生电话，统一驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系
统，如实填写教学日志和培训记录。同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
八、其他
1、驾校将继续拓展招生渠道，集思广益。
2、继续加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、2011年驾校设想将开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到驾培行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢？我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任？
我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，2010年我校在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，2011年我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
篇二：驾校教学计划
平顶山市交通局汽车驾驶学校驾驶员培训
教 学 计 划
（ 2009年01期）
一、教学要求：
1. 掌握道路交通法律、法规和规章以及安全驾驶知识，树立良好的驾驶人道德和遵章守法的安全意识；了解机动车整体结构；掌握基本操作要领，培养规范操作的安全意识。
2 .把握机动车通行、停放、行驶和使用的相关规定和知识。熟练掌握机动车的移动方法和实地驾驶的基本要领；准确地控制车辆的行驶位、速度和路线。培养行车礼让的安全意识。
3 掌握车辆优先通行的原则和急救方法，了解行人和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法。熟练掌握一般道路驾驶方法，能根据不同的交通状况安全驾驶。培养预见性的安全驾驶意识。
能够按照自行设计的行驶路线，独立驾驶车辆。了解各种特殊道路交通环境
下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定。培养驾驶人应变能力。
二、教学内容
（一）、1、道路交通安全法律、法规和规章以及安全驾驶知识；
2、驾驶人道德及遵章守法的安全意识；
3、机动车整体结构；
4、基础操作要领。
（二）、1、机动车通行、停放、行驶和使用的相关知识和规定；
2、机动车的移动方法和实地驾驶的基本要领；
3、车辆的行驶位置、速度和路线的控制。
（三）、1、车辆优先通行原则；
2、急救方法；
3、一般道路驾驶方法；
4、预见性的安全驾驶。
（四）、1、自行设计驾驶路线；
2、各种特殊道路交通环境下的安全行车方法；
3、车辆保险与理赔的相关规定；
4、应急驾驶。
三、教学安排
第一阶段
（一）、理论教学C1 B2
1、时间：09年1月2日至09年1月6日
2、学时：26学时
3、方式：以多媒体教学为主
4、内容：
（1）、道路交通法律、法规和规章。 6学时
a、中华人民共和国道路交通安全法；
b、中华人民共和国道路交通安全法实施条例及相关地方法规；
c、道路交通安全违法行为处理程序；
d、交通事故处理程序规定，事故现场处理规定；
e、机动车驾驶证申领和使用规定；
h、机动车登记规定；
（2）道路交通信号及其含义2学时
a 交通信号灯
b 交通标志
c 交通标线
d 交通警察手势信号
（3）、机动车基本知识。 2学时
a、汽车整体构造；
b、车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响；
c、车辆主要安全装置；
d、运行材料的使用常识；
e、车辆日常检查与维护。
（4）、安全行车、文明驾驶知识。4学时
a、安全操作要领；
b、驾驶环境对安全行车的影响 ；
c、文明驾驶；
d、安全驾驶行为。
（5）、典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识。 6学时
a、高速公路驾驶；
b、山区道路驾驶；
c、通过桥梁隧道；
d、夜间安全驾驶；
e、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶。
（6）、紧急情况的应急处置知识。4学时
a、行驶中出现的突然情况的应急处理；
b、车辆发生事故时的应急处置及消防知识；
c、高速公路上的紧急避险；
d、紧急情况的处置原则。
（7）伤员自救、急救及常见危险物品知识 。2学时
a、伤员自救急救的基本知识；
b 、常见危险物品.
(二)实操教学（以每教练车2名学员核定课时）
1、时间：09年1月8日
2、学时：C1 4学时 B2 4学时
3、方式：驾驶模拟器和实车教学相结合。
4、内容：
（1）、上、下车及驾驶姿势
a、上、下车动作；驾驶姿势；
（2）、操纵装置的规范操作方法。
a、转向盘、变速器操纵杆、驻车制动装置、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、照明和信号装置及其他操纵装置的操作方法。 注：（1）（2） 共计C12学时B2 2学时
（3）、行车前的车辆检查与调整 1学时
a、调整座椅、头枕、后视镜；
b、系、松安全带；
c、检查操纵装置；
d、起动发动机，检查仪表和熄发动机；
（4）、综合复习及考核1学时
第二阶段：
（一）理论C1 1学时B2 1学时
2 时间：09年1月9日
3 方式：以多媒体教学为主
4：内容：
（1）、阶段操作常识
a、本阶段操作常识
（二）、实际操作
小型汽车C1 大型货车B2
1时间09年1月10日至09年1月16日09年1月10日至09年1月18日
2、学时：C1 27学时 B233学时
3、方式：实车操作
4、内容：
（1）、上车准备与起步、
（2）变速、停车、倒车
（3）行驶位置及路线的选择。
注：（1）（2）（3）共计C15学时B2 5学时
（4）、场地驾驶C1 8学时B210学时
a、侧方移位；
b、倒库、移库。
（5）、场内道路驾驶 C1 12学时B216学时
a、坡道定点停车和起步；
b、侧方停车；
c、通过单边桥；
d、曲线行驶；
e、直角转弯；
f、限速通过限宽门；
g、通过连续障碍；
h、百米加减档；
i、起伏路行驶；
（4）、场内综合驾驶及考核C1 2学时B 22学时
第三阶段：
理论小型汽车C1 2学时大型货车 B2 2学时 1 时间09年1月17日 09年1月19日
2、方式：以多媒体教学为主
3、内容：
(1)、保护行人和非机动车的安全
(2)、优先通行权与礼让
(3)．险情的预测和分析
(4).阶段操作常识 注：（1）（2）（3）（4）共计C12学时B2 2学时
（二）、实操教学
小型汽车C1大型货车B2
1时间 09年1月18日至09年1月22日09年1月20日至09年2月1
日
备注：春节期间1月25日至1月31日放假7天
2、学时： C1 18学时 B222学时
3、方式：实车操作
4、内容：
（1）、直线行驶；
a、直线行驶、行驶速度与安全距离；
（2）变更车道；
a、变更车道；
（3）通过路口；
a、交叉路口、直行、转弯；
b通过复杂交叉路口、铁路道口、环岛、直交桥；
（4）会车、超车、让超车；
（5）靠边停车；
a、靠边停车；
b、L形倒车入位；
c、S形倒车入位；
（6）掉头； 注：（1）（2）（3）（4）(5) (6)共计 C111学时 B2 14学时
（7）、速度感知 C1 1学时B2 1学时
a、在限定速度范围内进行较高速度的训练；
（8）、预见性驾驶；C1 2学时 B2 2学时
a、常见道路和交通状况下的险情预测及处理方法
（9）、夜间驾驶； C1 2学时 B22学时
a、夜间驾驶与灯光的使用
（10）、综合驾驶及考核C1 2学时B2 3学时
第四阶段：
（一）、理论
小型汽车C1 大型汽车B2
1 时间 09年1月23日 09年2月2日
2、学时：C1 2学时B2 2学时
3、方式：以多媒体教学为主
4、内容：
（1）、道路交通事故及事故预防
a、常见交通事故的原因及预防措施
b、典型案例分析
（2）阶段操作常识、
a、复杂道路驾驶知识
（3）、车辆常见故障处置
a、常见故障的特点和处置方法 注：（1）（2）（3）共计C12学时B2 2学时
（二）、实操
小型汽车C1 大型汽车B2
1时间 09年1月24日至09年2月1日 09年2月3日至09年2月4日 备注：春节期间1月25日至1月31日放假7天
2、学时：C1 6学时B
3、方式：驾驶模拟器和多媒体或实车操作
4．内容：
（1）、行驶路线的设计；C11学时
（2）、恶劣条件下的驾驶；
（3）、山区道路驾驶训练；
（4）、高速公路模拟驾驶；
注：C1（2）、（3）、（4）、共4学时
B2（2）、（3）、（4）、共4学时
（5）、综合驾驶及考核 C1 1学时
26学时 B21学时B2 1学时
篇三：驾校年度工作计划
篇一：驾校年度工作计划
年度工作措施和打算
2011年下半年度我校将严格按照上级部门的指导方针，结合“诚信经营、规范服务”相关要
求，不断加强基础设施建设，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，进
一步提高教练员教学水平，加强内部管理，使学校各项工作都做到人性化，高效化和规范化。
一、 进一步深入开
展“诚信经营、规范服务”的活动，有效推进规
范化管理水平的提
高
以规范化达标为载
体，以提高信誉信誉质量为目标，把“诚信经营、规范服务”贯穿于整个教学培训管理工作
中，做到遵纪守法，服从统一管理，积极参加继续再教育工作，提高自身的职业道德和业务
素质。严以律己，宽以待人，在教学工作中做到车容车貌整洁，衣着端庄，语言文明，热情
服务，耐心指导，尊重学员，不得侮辱、歧视学员。严禁教练车停放在公共娱乐、浴室饭店
门口。遵守职业道德规范，不得以任何形式向学员索要、收受任何财物或其他利益，杜绝吃
拿卡要行为。规范日常执教行为，严格遵守持证上岗培训、随场教练、随车教练等工作规范；
规范场地教学行为，未经许可不得随意设场教学，严格按照公安、运管批准的道路和场地进
行训练。坚持安全第一，文明行车，做好爱车例保工作，确保教学车辆的技术状态始终符合
训练的要求，严禁酒后驾车，无证培训和串岗、脱岗教学，严禁超载、超速。
二、进一步加强智能化管理
严格按照教学大纲
规定的教学顺序、内容、时间要求培训，认真执行驾驶员培训计时工作规范，不得缩短培训
时间或者减少培训内容，确保培训质量，坚持诚实信用原则，如实认真填写培训记录和教学
日志，杜绝使用“跑码机”、假指纹等现象。
三、加快模拟器的
推广使用，使节能解排工作跟进一步
对于刚学车的学员
实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源，使传统的粗放型培训转变为“低
投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。在自愿的原则下加紧了油改汽的
工作的落实，目前我驾校已经完成壹车教练车油改汽的工作。
四、 进一步加强教
练员队伍管理和继续教育工作
进一步完善教练员
管理制度，明确目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章
操作，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法。坚决做到有
法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严
禁向学员摊派各种款项，不断提高教学质量，不断提高社会的评价与知名度。继续坚持教练
员继续再教育工作的开展。
三、加强安全管理，
强化安全意识
加强教练员的安全
教育和安全意识，与教练员签定安全责任状，进一步加强安全检查，要求每个教练员把安全
放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许
有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的
安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提
高学员的安全意识，保证学员出入平安，保证每月不少于一次安全活动。
五、进一步增强实
力，形成我校的办学特色和优势
着重注意实力的增
强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软
件建设有机地结合起来，要形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学
员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，
驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，
一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、
整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、进一步完善设施
配备和服务项目，进行了库位调整，安装大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
4、科学训练，注意
训练中的科技含量，驾校面对的学员复杂，层次不齐，做到了因人施教，学员报名时征求学
员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，
教学方法不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模
式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高。
5、校风廉政，确保
学员的利益不受侵犯，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
六、节能减排工作
将节能减排摆到更
加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制
定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期
做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得
尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、从改进驾校教学
方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学
员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重
行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排工作。
七、规范化管理活
动的开展
继续开展规范化管
理活动，我校将继续依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，
完善16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强安全管理、教学培训、结业考核
和学员的管理，进一步完善各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅
资料方便快捷。加强对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一“江苏驾培”标识，统一招
生电话，统一驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保
证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范
进行教学，规范操作学员培训智能化管理系
统，如实填写教学日志和培训记录。同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学
员满意度评价和合理化建议。
八、其他
1、驾校将继续拓展
招生渠道，集思广益。
2、继续加强驾校各
职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、2011年驾校设
想将开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，在经济效益良好
的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到驾培行业要求的和谐驾培、品质驾培呢？
我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任？
我们准备将企业社
会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体
经营活动中。
总之，驾驶技术是
一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，2010年我校
在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理
要求还有距离，2011年我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为
学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
篇二：2012年驾校教练员工作计划
2013 担任驾校教练员工作关键就是要掌握整套驾校教练员规章流程，确保在工作当中不出现重大
的违规违章责任事故。因此，在年初制定驾校教练员工作计划，意义重大。
第一，思想态度。
驾校教练员工作牵
涉汽车驾驶方方面面，需要注意的、掌握的、运用的知识非常得多。广大驾校教练员需要怀
着一个乐观、积极、开明的工作态度从事这项工作。思想上也认清驾校教练员对于学员今后
在汽车驾驶环境当中受到影响，认清责任划分，准确开始相关驾校教练工作。
第二，工作任务。
1，工作学习。本单
位在2013年开展规模定期的驾校教练员工作培训，就2013年新工作提出的几点新要求都会
培训会上一一说明。驾校教练员要认真参加培训工作会议，积极学习，并在工作当中切实落
实相关工作。
2在工作当中遵守
各环节规章制度。
3，情况汇报。每个
月列罗当月工作当中出现的情况，撰写月工作报告上交所在单位部门。
第三，工作要求。
1，工作作风要求。
驾校教练员必须清醒地认识自身工作的重要意义，在与学员接触实训过程当中应该切实保持
清廉工作作风。 2，工作实务要求。驾校教练员工作当中必须按照单位教学安排，切
实落实每一项教学任务到具体工作当中，确保学员能够全面学习汽车驾驶。
3，考勤要求。驾校
教练员工作实行单位统一考勤制度，有事缺席工作须事先请假。请假方式原则上当以单位请
假专用纸张，特殊情况可以使用电话方式请假。
总的来说，2013年
驾校教练员工作计划就是这样，望单位全体驾校教练员同志认真履行工作计划要求，履行工
作义务。
篇三：焦运驾校2013年工作总结及2014年工作安排
焦运
驾校2013年工作总结及2014年工作安排
今年以来，我校在集团公司的正确领导下，在各位领导和上级部门的大力支持、帮助下，驾
校全体干部员工团结拼搏，克难攻艰，稳步发展，积极开展各项生产经营活动。现将2013
年工作总结及2014年工作安排汇报如下：
一、生产经营完成
情况
截止10月底，
（一）共招收学员
3767人，其中总校469人，分校3298人；
（二）实现总收入
253.52万元，
利润-51.36万元；
上交管理费60万
元；
上交统筹金24.96
万元。
二、具体工作开展
情况
（一）大力拓展各
项业务，积极组织各科目考试。今年以来截止10月底科目一理论考试人数达3731人，合格
3030人，合格率达81%；科目二参考人数达 2878人，合格1004人，合格率35%；科目三路
考参考人数达1097人，合格967人，合格率达88%；科三目安全文明驾驶参考人数达1618
人，合格1284人，合格率达79%；1284名学员已完成学业顺利结业。
（二）积极应对，
早做准备，想方设法，主动克服新交规带来的不适应，顺利实现了新规过度。2013年元月新
交规正式实施，经受住新规实施后的考验。一是贯彻新规。先后制作了横幅1条,“驾考新规
则和新的考试方法”喷绘墙1面，加大宣传力度，深入贯彻公安部123、124号令，使全体教
练员和学员进一步明确培训和学习的重点。二是研究新规。组织全体教练员探讨驾考新规则，
探索新的教授方式和方法，对教练员教法和实操实行人人过关，每名教练员系统掌握了训练
新规则，并运用新方法培训学员。三是把握新规。针对科目一考试题库变动，及时购置了1200
本新版科目一、科目三理论教材，制作了题库光盘，并及时更换了微机室模拟考试软件，同
时按照新规将科目二训练场地进行整体改造，改造了6个轿车库位，4个皮卡车库位，增加
了1个曲线行驶车位。通过采取以上措施，驾校经受住新规实施后的考验，各项工作实现了
新的发展。
（三）稳步进行低
成本规模扩张，积极扩大驾培市场份额。针对我市目前驾培市场竞争激烈的严峻形势，我校
紧紧把握“立足总校，稳步发展，推进挂靠”的发展思路，不断扩大我校的知名度和社会影
响力，在各县（市）区选择实力强、信誉好的合作对象，大力推进建立驾校挂靠练车点。目
前驾校练车点达4余个，已分布在我市除孟州以外的各县（市）区。
（四）多措并举，
加大学员招生力度。一是充分发挥分校作用，延伸驾校辐射触角，扩大学员招生规模。目前
分校遍布焦作市五县五区，各分校利用自身优势积极展开宣传推介，最大程度上拓展招生，
主动出击抢占我市驾培市场；二是制定学员发展奖惩办法。凡驾校员工每人每月规定完成3
名学员招生任务，每月根据完成招生学员情况，进行奖罚兑现，未完成招生任务的从当月工
资中直接扣除相应的处罚金额，较大程度上促进了学员招生工作；三是强化与老学员的沟通
联系，增进学员与教练员的友谊，发挥老学员的口碑宣传效应，进一步扩大我校的社会影响
力。
（五）深入探索教
学，提高教学质量。一是重视学员理论培训，将理论培训当作教学工作的重要一环，切实将
理论培训与实操教学紧密结合，在学员认真学习教材理论的基础上，由2名专业理论教练员
指导，充分运用微机设备，强化理论教学，总校学员科目一考试合格率基本保持在90%以上；
学员上车训
练前，专业理论教练运用模拟驾驶器进行全仿真教学，使学员克服了初期上车练习的畏惧心
理，并且避免了教练车不必要的机械损耗，并在一定程度上节约了油耗；同时强化注重学员
车辆基本理论和安全文明驾驶培训，不仅让本校学员学到基本的驾驶技能，达到“会开车、
能开车”，更重要的是让学员掌握车辆结构、发动机等车辆基本原理以及安全文明驾驶常识，
达到“了解车、懂汽车”，会开“安全车、文明车”。二是探索适合本校的教学模式。鉴于目
前科目二考场尚未启用，不能组织使用轿车考试的情况，结合教练员的教学特点划分了四个
教学小组，逐步形成适合我校的教学模式；三是出台教练员考核管理办法，核定各个科目教
练员考核指标，每月根据各科目考试合格率情况进行奖惩兑现，建立了教练员责任与利益共
担的长效考核机制。针对暑期学生、教师群体，专门开设学生教师练车组，精心安排教练执
教，并对教师学生在考试预约方面优先安排，特殊对待，确保他们在暑期取得满意的成绩，
八月份总校学生暑期班，先后31人通过了科目二考试，20余人通过了科目三考试。
（六）圆满完成考
场改造，充分利用考场资源。新交规实施后，科目二考场重新进行改造，改建了2个轿车考
试库，1个皮卡车考试库，新建了1个曲线行驶、1个直角转弯考试位，重新进行科目二考场
场地标线，并对设备仪器进行调试；此外，根据科目二考试实际需要，在待考大厅增建了1
个厕所，并且将待考大厅临考场一侧的窗户玻璃统一张贴上了磨砂窗纸，完成考场改造的各
项基础工作。鉴于考场未能启用，我们利用考场对学员进行科目二考前测试和强化训练。对
准备预约的学员在自愿的基础上参加考前测试 ，经过考前测试和强化训练，轿车科目二考试
合格率明显上升。
（七）加强内部管
理，提高工作效能，促进驾校日常工作规范化，制度化。