篇一：机场地勤实习周记
机场地勤是干什么的_机场地勤工作内容机场地勤是干什么的呢，今天乔布简历小编就和大家一起来看看机场地勤工作内容吧。
关键词：机场地勤是干什么的，机场地勤工作内容机场地勤，是一项非常重要的附加服务，是从航空运输服务以及各大航空站运营建设以
来出现在各级民用和军用航空站中的一种服务。它与航空站的运作是既息息相关又不可或缺
的。所有的军用、商用、民用飞行器都需要地勤服务，从飞机开始进入停机坪，到离开停机
坪后进入滑行道为止，这段时间内的所有后勤服务，都是机场地勤人员的工作范围，比如：
给水、给油、旅客下机和登机、行李的搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等等。地勤人员由机场和航空公司这两部分人员组成。其中包括：秘书、行政、it、会计、人
事、企划、美工等部门，另有航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等。 地勤服务，在广义上包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，
以及空中交通管制、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。在狭义上是指航空
公司、机场等相关机构向旅客提供的各种服务，比如：安检服务、机楼问询、电话问询、航
班信息发布、广播、接听旅客投诉电话、值机服务、行李服务、联检服务、引导服务、候机
楼商业服务等。
在工作内容上，国内航线的勤务工作包括在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过
磅、座位分配和出票，在候机室内引导旅客通关候机、登机并作广播服务，提醒旅客及时登
机、提供贵宾服务或广播寻找未登机旅客，另外勤务人员还要与空中厨房联系餐点、失物寻
查、旅客申诉。
地勤人员是航空公司相对于旅客而言的第一线员工，因此需要具备良好的服务态度和耐
心。
看过这些内容后，大家应该已经对机场地勤有所了解了，更多讯息记得关注在乔布简历
哦~ 机场地勤是干什么的_机场地勤工作内容 时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已
经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机
场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：
“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广
州这个我学习的地方一定要努力工作！”刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开
始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场
报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还
是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学
习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给
我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个
部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。
1．实习目的
本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，
通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，
进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立
对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，
总结出个人实习感想心得。
2．实习内容和体会
2010年 月 日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步
认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，
领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，
通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。
按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼
翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。
在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕
等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅
客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的
一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋
友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。
随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌
大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他
们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。主要工作
1．掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达
工作岗位。
2．负责进出港航班旅客的接送引导。
3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4．负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。
并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5．负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出
口处与亲属交接。
6．规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7．在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现
场指挥中心，服务调度汇报。
8．负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9．负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。
10．航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11．认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12．完成上级组织交办的其它工作。 “九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空
安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是
推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公
司的生存与发展产生深远的意义。篇三：民航地勤服务2013试题 无锡太湖技工学校试卷审批表 课程名称 民航地勤服务 命题老师那张军 命题范围绪论、机场空港、订座系统、地勤服务等 使用班级航空服务教学部2013现代服务与高铁乘务班 考试方式闭卷（开卷、闭卷、其它） 使用日期2014-06-31考试时间 90分钟
试卷份数90审批人
月日试卷分析记录表
无 锡 太 湖 技 工 学 校 航 空 教 学 部 2013 ~2014 学年 第 2 学期课程考核试卷分析记录表课程名称： 民航地勤服务 授课部门： 航空服务教学 系（部） 考试时间： 2013 年
11 月 29 日
考试对象：2012 年级 现代服务（民航服务与高铁乘务）专业 （2012） 绩单、试卷一并交教学秘书存档任课教师： 填报日期 年 月 日 系(部)主任： (本文来自：wwW.xIaocAofanwEn.coM 小草 范文 网:机场地勤实习周记)审核日期年 月 日 无锡太湖技工学校现代服务“民航服务与高铁乘务” 《民航地勤服务》2013-2014学年
第二学期试题a
开课系别：_航服教学部_任课教师：__那张军__开（闭）卷： 闭卷考试时间：__90_
分钟 专 业_现代服务（民航服务与高铁乘务） 姓 名__________ 学 号
__________班 级 （2013）01 / 02
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分) 1.中国民航开通的第一条航
线是()
a.北京-天津 b.北京-上海 c.天津-上海 d.上海-广州 2.某航空公司2010年
二季度完成旅客周转量1800万吨公里，可换算为()万客公里。 a. 12600 b. 16200
c. 20000 3.使用x光射线仪器设备的机场地勤服务称为( )a.引导服务 b.安检服务c.问询服务d.值机服务 4.某航班有固定座位
200个，其固定成本123280元，每位旅客票价1000元，每位变动成本80元，则该航班盈亏
平衡的客座利用率为( ) a. 65% b. 67% c. 69% d. 70%
5.地球上的任一点都可用经纬度来确定，北京的经度为( ) a.39°55′e b.39°
55′w c.116°23′e
d.116°23′w
6.从跑道进近方向看，跑道中线一端磁方位为208°，则该跑道号码为( )a. 20
和30 b. 03和21 c. 02和20 d. 21和31 7.gds(global distribution system)
是指（ ）
a.应用于民航的常旅客系统b. 应用于民航的收益管理系统 c.应用于民航的
旅游服务系统
d.应用于全球性信息自动系统
8.所有乘坐民用航空器的旅客及其携带的行李物品，必须接受() a.安全检查
b.海关检查 c.卫生检验检疫d.边防检查 d. 21600
9.以下不属于飞行区地面部分的是() a.跑道 b.机场灯光系统 c.机库 d.进场、离场的航路 10. ________是航空
企业的行业联盟，属于完全官方性质组织。a．国际民用航空组织（icao）b．国际航空运输协会（iata） c．国际民用航空组
织和国际航空运输协会
d．中航信与sita合资的天信达信息网络公司
11.根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向等。
例mu5109上海-北京航班是() a.国航承运的去程航班 c.国航承运的回程航班
12.“杭州-香港”航线属于() a.国内航线b.国际航线c.地区航线 d.支线航线 13.国内运输中，经济
舱旅客的免费行李额为() a.40公斤 b.30公斤 c.25公斤 d.20公斤
14.当长期定期航班①，不定期航班②，季节性定期航班③这三种类型的航班安排发生矛
盾时，优先次序正确的是() a.①③②b.①②③c.③①② d.②①③
15.航班ca937，10月7日13∶30从北京出发，预计到达伦敦为当地时间10月7日17：
45，则此次航班在空中飞行时间为() a.7小时45分b.14小时15分 c.9小时
45分 d.12小时15分 二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 16.连
接机场航班的地面交通运输方式有( ) a.公路运输b.管道运输c.航空运输 d.轨道运输e.水路运输
17.按民航法规，在接受订座时，应优先安排( )旅客 a.vip b.受
本企业奖励的优秀员工 c.联程中转d.抢险救灾e.病危
18.空港在经济发展中的作用主要体现在( ) a.空港是交通联系的枢纽b.使房地产增值 c.对投资的吸引能力 d.占用土地资源，
影响经济发展 e.促进当地经济发展 19.客票是旅客乘机和交运行李的凭证，客票内容
包含( ) a.航班号和座位等级b. 始发站和目的站 b.东航承运的去程航班 d.东航承运的回程航班 c.座位号d.旅客姓名 e.登机口号
20.值机人员办理航班时出现差错或dcs终端死机，控制人员要( )a.
及时关闭航班 b.锁定团体旅客座位 c.提供空白座位图d.注销候补旅客名单
e.及时提供已办理乘机手续的旅客名单
三、填表题（本大题共15空，每空1分，共15分） 21.
23.适航标准
24.值机服务
25.定期航班
26.登机机坪
五、简答题(本大题共3小题，每小题6分，共18分) 27.crs系统网络有哪些主要特征？
和ics系统有何联系？
四、术语解释(本大题共4小题，每小题4分，共16分)篇四：国际机场实习报告 国际机场实习报告
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，
通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，
进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立
对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，
总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
2009年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们
对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉
就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前
辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一
位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇
妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为
怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基
本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，
孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给
旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的
一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋
友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。
随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌
大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心帮助他们，
耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作
1. 掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规 定的时间到达工作岗位。
2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过 站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查 。
5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6. 规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7. 在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并 懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持 好在场的的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12.完成上级组织交办的其他工作。“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航
空安全和服
1. 员位服务标准
1.1. 国内进港 1.1.1. 1.1.1.1. 岗位职责
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6）
（7）
（8） 负责对前场生产运作进行监督指挥、运筹调配； 负责制作公司代理航空公司进港
篇二：航空服务专业毕业实习周记范文原创全套
航空服务专业毕业实习周记全套
（本人在航空服务专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一
篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）
姓 名：杜宗飞
学 号：2011090118
专 业：航空服务专业
班 级： 航空服务专业01班
指导教师： 赵晓明
第1周
作为航空服务专业的大学生，我很荣幸能够进入航空服务专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是航空服务专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到
的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学航空服务专业相关知识与自己岗位相结合，努力让航空服务专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的航空服务专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的航空服务专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。这个看似
篇三：机械实习周记20篇
篇一：机械类实习周记报告
成都电子机械高等专科
机械工程系
顶岗实习专周报告
专业: 班级:
姓名：
学号：
实习时间： 第 1 周~第 10 周
评 分：
教研室签字：
日期： 2010年5月日（第 1 周）
（第 2 周）（第3 周）
（第 4 周）
篇二：数控技术系 数控专业 学生顶岗实习周记大全
徐州机电工程高等职业学校数控技术系
工学交替、顶岗实习周记
徐州机电工程高等职业学校数控技术系
工学交替、顶岗实习周记
工学交替、顶岗实习周记
工学交替、顶岗实习周记
工学交替、顶岗实习周记
篇三：大学生实习周记20篇
自学校安排的专业实习之后，我得到了较强的实践能力。接下去就是毕业实习了，我有幸留在了专业实习所在的这所公司，天通精电科技有限公司。非常感谢公司领导对我的关注，还有给了我这次机会，我会做最大的努力做好每件事，为公司做一份贡献。
在线上工作两个月后，我被调职进入测试工程部。对于实习的我们来说，知识的渴望是非常强烈的，进入社会后更是知道只有真本事才不怕没饭吃，没工作干。所以经过我的努力，也顺利的进入工程部，希望能学更多更有用的知识。进入工程的前几天，我什么也不懂，只是默默的跟在师傅后面学校，不懂就问，希望他能多教我一些技术。能让自己更加自信！这周都在看sop，熟悉测试的环境，感觉和学校读书差不多，要用心学才能学到东西。 2
我不时的产线上和员工交流，熟悉测试的步骤，注意要点。在线上做几年的老员工其实都是很厉害的。一些我们技术员不知道的他都知道。所以我要虚心好学，放正心态。这一周主要是学习如何做机器的维护保养工作，sop上都有详细的说明。我也做了很多的笔记。希望自己能快点学会吧。那样下一个知识点又在等我了。确保机器的正常运行，使产线能正常运行，顺利生产。这周决定把公司的设备机器都熟悉一边，了解其作用。以便以后能熟练的帮忙产线处理一些异常问题。
3
这已经是第三周了，我本以为自己掌握的还算可以了，可是当我看到前辈们能一眼就看出设备出现的问题所在并着手解决设备所在的问题时，我才意识到自己的不足。要学的东西还很多。我总是要看好几遍，相互的验证才能得出哪里出现了问题。有时候知道了问题的所在却也解决不了。效率极慢，有效工作时间少的可怜，浪费了产线人员生产很多时间。这使我更加有动力去学习，去做好这方面的知识，积累经验。有难度才有挑战，我不会气馁，要一往无前，相信自己能行的。
4
由于一个同事请假，所以他每日点检的活先由我接手。所谓的点检，是按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查，以便早期发现设备故障隐患，及时加以修理调整，使设备保持其规定功能的设备管理方法。它可以保证机器的正常工作！点检一处地方是简单，但是点检整个车间却也是不容易。每天产线上的设备都有很多，对于我这个新人来说漏检是很难避免的，所以我检查的很认真，第一次检查花了一上午的时间才完成。后来慢慢的快了起来。这让我懂得了熟能生巧，多上手才行！在公司实习期间的每个动手机会我都不会放过！！加油~~
5
公司的项目有很多，我现在在跟的是其中的一个项目“华三项目”，主要生产的对象是交换机。作为测试技工的我每天要做的就是确认产线的不良产品是否为产品本身的真正不良，还是应为环境因素或是人为操作失误而导致的误测！我们确认它就必须先要会测试这些产品。所以我现在要做的是先学会测试这些产品。产品分29系列和36系列。系列下又有很多分类，此项目包含内容很大，我必须要用心学习！在学校的时候动手实践机会少，在公司却有很多。我不会说应该多而不去珍惜这些动手学习机会！我会尽量多做，多思考，勇创新！扎实自己的知识和技术。
6
这一周主要学习各种产品ic的烧录，主要有大唐，烽火，h3c，宇视等产品！前加工的ic烧录很重要，不能出现任何纰漏！这关乎到成品货测试能否通过的一个关键点。如果前加工ic烧录错误，那么后面成品测试时就会出现批量性不良。所以我们测试技工在调试ic烧录程序时一定要看这sop，保持清醒的头脑一步一步按着sop做下来。这一周来，我也慢慢上手，开始调试程序，所幸我还没有出现一次错误。我会更加认真，仔细。确保不良品不会在我手上流出！
7
“华三”项目我已经学的差不多了，针对实习生的特殊情况，我公司想让我多学一些知识。由此我被分配到1车间学习更加难的danfoss项目。danfoss主要生产pcba板，它的测试存在的由于机台或是治具的原因而导致的误测率相对于“华三”项目来说会多一些。误测的原因也更加复杂！可能是环境温度不达标，机台程序没更新，夹具针点没有扎到，作业员的人为误测等等一系列问题！所以对于danfoss，大家都觉得很难。不过我相信自己一定可以学好！
8
认真学习的时间总是过的飞快，这一周马上又要过去了！跟danfoss项目已经快一周了。我发现它和华三项目其实有很多相同之处！可能这就是一通百通，有一定的动手和工作的经验后，感觉做事情就feel就有了，学的也快很多了。其中我发现danfoss的烧录大部分都是用在线烧录的，为了方便，烧录文件都放在本地磁盘。产线人员可以随意删除，更改！严重影响产品品质！我提议用网盘设密放文件。被领导采纳，为此我也感到很开心！
9
机台的简单维修和保养我差不多已经掌握，现在师傅要求我熟悉各种机台，治具的线路图，参照客供商提供的机台图纸，和线上的机台作对比。对应起各条线，了解各个线路的功能和作用，比如通讯的，上高压的，上低压的，读ic版本，切换各种继电器的等等。如果了解了这些，那么在机台出现内在的问题时，你也可以不用花费很多的时间就能找出问题的真正所在，对于你维护产线正常生产，和一些异常处理有着很大的帮助！这一块知识相对于以前算是有了很大的难度，师傅也悉心教导，而我则会更加认真的学习！
10
现在我都是用别人的程序在测试，我想自己也能编一个程序然后可以在机台上进行测试，这
是我近期的目标。有目标就有动力，我会在工作剩余时间多多看关于编程的书籍，在工作中多注意别人程序的编制过程。我觉得只要我想，我努力去做，就一定能做好，我相信自己。这周我把全部精力花在了编程上，还是没有摸出什么头绪，毕竟我才刚刚接触，我不会气馁的！labview是一个很好用的编程软件，它的理论是程序就是机台，用图像来编程，简单易懂，容易上手。所以我决定学它！
11说和做是两回事，在我说要学习labview编程后，我马上买了两本书给自己，一本是清华出版的labview 7.1实用教程，还有一本是雷振山编的，铁道出版社编的，这两本本书对于初学着来说都是比较好的
在公司里我会遇到很多的列子，那我就边做例子边看书，一定要多动手，而且可以在学习的过程中多自己想一些例子出来做，做出来会有很多意外的收获的，有些例子看起来简单，但实现起来就是另一回事了，只有多练才能进步得更快！
lv提供了很多自带的例子，大家可以在help下边有一个search example，这里可以搜索例子的！并且lv提供了一个实时的帮助助手，你可以用鼠标对着某一个控件，它就会显示出来 这个控件的信息，这是很方便的，并且介绍得非常的详细，不懂的就可以用金山词霸来，什么都用，只要能搞懂就行了！这是我这周的学习心得。
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所谓温故而知新，这一周我又温习了下点检的这块内容。因为新采购的点检仪器不同，相对以往变的更加精密了！通过再次的点检实习，我学到了不少，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握， 很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，工厂作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在以后的学习中，我要安心把所学的理论知识开展梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后现实的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次点检实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有同事的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次点检实习培养了我们部门人员的分工协作的能力，提高了我部门成员的默契感，增进了同事之间的感情。就像一个大家庭一样，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。