篇一：浅析低碳经济毕业论文
内容摘要
近年来低碳经济作为低能耗、低排放、低污染、高效益的新的发展模式，并以技术创新和政策措施作为支撑，对人类经济发展方式、生活消费方式进行了革新。本文通过对浅析低碳经济的分析，首先了解低碳经济的概念、特性及发展现状，认为在浅析低碳经济的过程中，存在1、衡量低碳经济的指标体系尚未健全2、市场上高污染能源消耗还未根除3、污染监管不统一4、低碳经济技术攻关未有新的突破的问题，针对发展低碳经济所存在的问题提出了1、科学创建低碳经济衡量指标体系2、严格监管高污染能源进入市场3、积极发布低碳经济信息4、努力促进低碳经济创新的措施。旨在于让资源的有效利用和经济价值能够协调发展，实现环境保护和经济利益双赢。
【关键词】
低碳经济；指标体系；能源消耗；严格控制。
Analysis of The Low Carbon Economy
In recent years, low carbon economy is low consumption, low emissions, low pollution, high efficiency of the new development pattern, and to the technical innovation and policy measures as a support, the way of human economic development, consumption patterns of the innovation. Based on the analysis of the low carbon economy analysis, first understand the concept of low-carbon economy, characteristic and development current situation, considered in the analysis of low carbon economy in the process, there are 1, a measure of low carbon economy index system is not perfect, market2high pollution energy consumption has not been eradicated in 3, industry and
industrial pollution regulation is unity4, low carbon economy technology has
new breakthrough problem, in view of the development of low carbon economy puts forward science1, creating a low carbon economy index system2, the strict supervision of high pollution energy entering the market 3, actively carry out low carbon economy information release 4, stimulative industry and industrial innovation suggestion. The purpose is to make
efficient use of resources and economic value to be able to coordinate
development, to achieve environmental protection and economic benefits of a win-win situation.
[ Key words ] Low carbon economy, economic development, environmental protection
目 录
前 言.....................................................（5）
一、低碳经济的概念及内涵......................................（6）
(一）低碳经济概念..........................................（6）
（二）低碳经济特性..........................................（6）
二、我国低碳经济发展现状......................................（7）
三、我国发展低碳经济存在的问题................................（8）
（一）衡量低碳经济的指标体系尚未健全........................（8）
（二）市场上高污染能源消耗还未根除..........................（8）
（三）污染监管不统一........................................（9）
（四）低碳经济技术攻关未有新的突破...........................（9）
四、 大力发展低碳经济的建议...................................（10）
（一）科学创建低碳经济衡量指标体系.........................（10）
（二）严格监管高污染能源进入市场...........................（10）
（三）积极发布低碳经济信息.................................（11）
（四）努力促进低碳经济创新.................................（11）
结 论.....................................................（12） 参考文献.....................................................（13） 致 谢.....................................................（14）
前 言 随着工业经济的发展，人口的剧增，资源、能源的过度消耗和环境的破坏，使人类生活环境出现了严重的生态危机，温室气体的浓度不断增加，使全球变暖的趋势不断加速，全球灾难性气候变化屡屡出现。近年来国内外学者多角度从各领域对低碳经济进行了的研究，而关于低碳经济评价及相关理论的研究则相对较少，并且国际上至今尚未出台具有权威性的低碳经济评价体系。发展低碳经济成为各级部门决策者共识，不少城市已经提出了发展低碳经济、建设低碳城市的发展目标，通过建设低碳城市、低碳示范区等，推动了低碳经济的发展。而国内对
低碳经济评价的研究也刚刚起步，做好低碳经济评价，可以了解自己在低碳领域的发展现状和存在的不足，促进自己在低碳经济领域的发展壮大。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展模式,是能源技术和减排技术的创新、产业结构和制度结构的创新和人类生存发展观念的转变.文章在分析我国低碳经济发展现状的基础上,提出了发展低碳经济的迫切性和重要性,并对相关发展策略进行了初步探索。
一、低碳经济的概念及内涵
（一）低碳经济的概念及内涵。
低碳经济是一种全新的经济理念，低碳经济的提法最早源于英国在2003年发布的能源白皮书“我们未来的能源：创建低碳经济。”从可持续发展的角度认识，低碳经济是通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。从技术角度认识，低碳经济是以市场机制为基础，在制度框架和政策措施的作用下，利用提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术等各种低碳技术，促进整个社会经济朝着高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。广义的低碳经济是以低排放、低能耗、低污染为标志的绿色生态经济模式。目标是控制碳排放，维持生物圈碳平衡；实质是提高能源利用效率和创建清洁能源结构；核心是技术创新、制度创新和发展观的转变。可以说，发展低碳经济是一场涉及价值观念、国家权益、生产生活方式的全球性革命。低碳经济的核心是能源技术创新和制度创新，实质是能源效率和清结能源能源结构问题，目标是减缓气候温室效应和人类的可持续发展。
篇二：中国的低碳经济之路论文
中国的低碳经济之路
徐杰明
（信息工程学院 计算机092班 学号:200910311069 ）
摘要：低炭经济被誉为第四次“低炭革命”，发展低炭经济，是中国经济发展的健康之路，是实现我国经济可持续性发展的保障。发展低碳经济是应对气候变暖的有效途径，随着低碳哥本哈根气候大会的召开，发展低碳经济这一话题在此火热起来。发展低碳经济是一场涉及生产方式、生活方式、价值观念、国家权益和人类命运的全球性革命，又是全球经济从高碳能源转向低碳能源的一个必经阶段，与气候变化、能源安全和国际经济竞争力密切相关，面对外部压力和内部需求，中国需要及早走(转载自：www.xiaocaOfaNWen.com 小草 范 文 网:关于低碳经济论文)低碳经济发展之路，由于为了的国际竞争很可能是低碳领域的竞争，只有提早规划才有可能抢占未来经济制高点。
关键词：低碳经济；气候；能源安全；国际经济竞争力；中国经济发展；可持续发展
China's low carbon economic path
XU Jieming
(1Information engineering college，computer092，200910311069； )
Abstract：Low carbon economy reputed as the fourth "low carbon revolution", the development of low carbon economy, is the development of the Chinese economy healthy road, is China to realize the economic sustainable development of guarantee. Development low-carbon economy is climate warming effective way, with low carbon Copenhagen climate conference convened, development of low-carbon economy this topic in this hot rise. Development is a low-carbon economy involving production mode, life style and concept of value, national interests and the destiny of mankind global revolution, and the global economy from high to low carbon energy carbon energy of a inevitable stage, and climate change, energy security and international economic competitiveness is closely related, the face of exterior pressure and internal demand, China is insufficient to low carbon economy development way, due to the international competition is likely to be low carbon sector competition, only early planning will likely be preempted future economic commanding heights.
Key words：Low carbon economy; Climate; Energy security; International economic competitiveness; China's economic development; Sustainable development
引 言
近两年来，关于低碳，气候变化的话题已经妇孺皆知，尤其在去年哥本哈根大会之后，低碳已然是全球最大的共同话题。发展低碳经济是全球经济继工业革命和信息革命之后的又一次系统变革，也被视为推动全球经济复苏的新动力源泉。何为低碳经济，即以低能耗，低污染，低排放为基础的发展模式，有别于过去高消耗，高增长，追求规模的GDP 中心论。国家主席胡锦涛在去年9 月的联合国气候峰会中提出了我国政府降低碳排放总量，发展低碳经济的决心。国务院总理温家宝在11 月的国务院常务会议中提出，决定到2020 年我国单位GDP 的碳排放比2005 年下降40%-45%。关于低碳的普世意义，节能减排的重要性，媒体已经给提供了足够多的分析，本文无意继续重复，堆砌太多意义不大的信息。我更想从更深入的角度，来解析中国国情下的低碳经济的背景、现状、发展状况、模式、瓶颈与解决方案。
1 全球背景上低碳经济的发展动向和趋势
1.1 减少温室气体排放正逐步由科学共识走向全球行动，成为推动低碳经济发展的强大动力
科学证据表明，地球正在以前所未有的速度变暖。自1970 年以来，每10 年全球气温上升约0.15 C°—历史上17 个最炎热的年份都出现在最近的20
年中
图 1-1 工业革命后的全球气温变化
Fig.1-1 The industrial revolution after the global temperature changes
1自1900 年以来，全球气温已经累计上升了0.7 C°，见图1-1。大部分科学家 认为是人类活动尤其是工业革命以后的温室气体排放的快速增加导致了全球气候变暖。自前工业革命（约为1750 年）以来，二氧化碳的浓度由280PPM 增加到了现在的380PPM。如果将其他温室气体全部计算在内的话，当前的水平大约是430PPM 二1 由于太平洋拉尼那现象的影响，2007 年和2008 年的温度相对较低（低于趋势水平）
氧化碳当量，而且还在以每年约2.3PPM 的速度增加。2
另外一个科学共识是应将气温上升的幅度控制在高于前工业时代2-3o C 之内。因为如果升温幅度超过上述界限，有害影响的幅度和频率就会迅速增加，特别是超过一些潜在的“临界点”，后，就会造成失控性的、并且很可能是不可逆的变化。3 要实现上述目标，温室气体浓度应控制在 450PPM-550PPM 之内。与之对应， CO2 排放量到2050 年应在2000 年排放量的基础上削减30%-85%，并且CO2 排放的峰值应出现在2020 年以前，详见表1-1。
表1-1 IPCC 关于不同情景下的CO2 浓度、温度和减排水平的分析
Table 1-1 the IPCC on different situations of CO2 concentration, temperature and emission level of analysis
关于气候变化的科学共识正在转变为全球行动。在2008 年的G8 峰会上，八国领导人一致同意到2050 年前将温室气体排放量减少50%，这就意味着发达国家的排放幅度将不得不减少75%至95%，基本上接近零排放的社会。德国提出了雄心勃勃的目标， 2020 年实现在1990 年的基础上减排40%，是目前欧盟目标的2 倍。英国在2008 年10 月公布新的温室气体减排目标，在本世纪中期把本国的温室气体排放水平削减80%，而2006 年公布的削减目标是60%。法国提出如果其他国家一致行动，法国到2050 年将温室气体排放减少75%-80%。日本也提出建设低碳社会的构想，并设定了2030 年单位GDP 能耗下降30%的目标。挪威更是提出了到2030 年实现碳平衡的目标，即碳排放和碳吸收相等，净排放为零。
1.2 部分发达国家进行了实质性的经济社会政策调整，开始转向低碳经济的发展道路
实施碳排放交易，发现碳排放价格。通过总量限制和交易（Cap and Trade）的方法，碳排放交易既可以降低排放成本，又可以发现碳排放价格，引导能效提高和可再生能源发展。目前欧盟已完成了第一阶段的碳排放贸易，在第二阶段中的排放贸易中2 CO2 当量总量导致温室效应，从而使全球变暖。
（2008-2012）将实施更为严格的总量限制。2007 年欧盟的排放交易额为500 亿美元，CO2 的交易量达到了200 万吨，预计欧盟的排放贸易在第二阶段将有更快的增长，到2013 年欧盟的排放贸易将扩展至所有欧盟成员国。美国除了开展自愿性的排放交易外，强制性的排放交易也在倡议之中。奥巴马称将拍卖全部的排放许可，为可再生能源、能效和清洁汽车融资150 亿美元。New Carbon Finance 估计到2020 年美国碳交易市场将达到万亿美元的量级，是欧盟排放贸易量的2 倍。新西兰的排放贸易系统将在2008-2013 年引入，交通行业将在2009 年进入排放贸易系统，并实现到2040 年将交通行业人均排放量削减40%的目标。韩国在2008 年已经发布了强制性排放贸易的法律框架。日本、澳大利亚、南非等国正在研究和制定强制性碳排放贸易政策。
征收碳税，构建绿色财税体系。目前挪威、瑞典、荷兰、丹麦、德国和英国等欧盟国家征收碳税，挪威从1991 年开始对超过60%的碳排放征收了50 美元/吨二氧化碳排放的碳税。不仅如此，部分欧盟国家特别是北欧国家还征收环境税，对于环境相关的资源开采、运输、转化、利用和排放所有环节进行征税（碳税只是环境税的一部分），同时，对整个税收结构进行了调整，降低收入相关的税收。上述国家税收政策的调整不仅促进能效提高和可再生能源的发展，减少排放，而且还对经济发展起到了促进作用。最新的研究结果表明，与不征税相比，征收能源环境税并进行税收结构调整对多数国家的经济发展起到正贡献，对英国的影响是中性的。4 欧盟、美国、加拿大、新西兰和南非也在讨论研究相关税收。
2 中国发展低碳经济的必要性和紧迫性
2.1 发展低碳经济是中国解决能源、资源和环境问题的内在要求
改革开放三十年来，中国经济增长取得了举世瞩目的成绩。从1978 年到2007年，中国经济（GDP）以年均9.8%的速度增长，到2007 年人均GDP 达到2460 美元，成为世界第四大经济体。然而，中国正在走一条赶超型或压缩型的工业化道路，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的种种能源和环境问题正在中国集中显现。进入新世纪，中国经济出现了重化工业加速发展的趋势。一直以来粗放型的经济增长方式造成的资源浪费与枯竭、环境破坏和恶化，使得资源环境问题成为中国经济社会发展过程中刚性约束。
一是保障能源安全问题，能源是经济增长的引擎。中国经济的高速增长使其对能源需求始终保持强劲增长的态势。1990 年中国能源消费总量为9.9 亿吨标煤，到2007 年达到26.5 亿吨标煤。从1992 年起，中国的能源消费总量超过了生产总量。在中国经济的高速发展过程中，能源安全（持续稳定供应）越来越成为制约中国经济持续增长的瓶颈，尤其是石油的可获得性。从1993 年起中国成为石油进口国，1996 年成为原油进口国，目前中国已经成为仅次于美国的世界第二大石油消费国，成为世界上最大的石油进口国之一。2007 年石油的进口依存度达到46.6%。2003 年以来，国
际原油市场的原油价格不断攀升，到2008 年6 月一度达到每桶147 美元。虽然中国非常注重能源结构的清洁化，但国内替代选择方式有限，以煤炭为主的能源结构在相当长的一段时期难以改变。考虑到国际社会对中国石油进口的过度敏感，以及中国从西方国家在第一次和第二次石油危机时期获得的经验，中国必须重视能源供给安全。节能减排、发展低碳经济有助于中国能源安全目标的实现。
二是克服资源短缺问题。步入重化工业发展阶段，对能源、原材料等资源需求压力增大，粗放型经济快速增长使国民经济发展的重要基础性、战略性资源进一步紧张，如石油供应、水资源短缺问题，电力紧张问题。从统计数据来看，2006年，我国GDP 总量占世界的比重为5.5％，但能源消耗、钢材和水泥消耗却分别占世界的15％、30％和54％3。据预测，到2020 年，在我国经济发展所需的45种矿产资源中，可以保证的有24 种，基本保证的2 种，短缺的10 种，严重短缺的9 种7。到2020 年中国的石油、铁、锰、铜、铅和锌的进口依存度将分别为58%、52%、38%、82%、52%和69%。8 以我国目前的经济增长速度和生产规模，依赖国际市场购入大量资源来支持粗放型增长也是不实际的。中国利用国际市场不是无限度的，这就要求在加强对国内资源开发和国外资源利用的同时，更要注重转变经济增长方式，努力降低资源消耗。
三是环境保护问题。在资源瓶颈问题日益突出的同时，环境生态的压力更为严重，工业废水、废气和固体废弃物的排放量均保持较高的增长率。经济运行成本和社会成本进一步扩大。有关研究表明，2003 年中国环境负担占GDP 的比例大约为2.68%～
5.78%；4国家环保总局和国家统计局2006 年发布的数据显示，2004 年环境污染损失占同期GDP 的3.05%10。中国的煤炭储量占全世界的13%，而石油和天然气储量只占全世界的1%，国内能源需求的70%需要由煤炭来满足。中国大量的大气污染物排放如CO2、SO2、NOx 等都是燃煤引起的，其中最严重的污染物是SO2，2005 年，SO2 排放造成大约600 亿美元的直接经济损失5。 2001年世界银行发展报告列举的全世界20 个空气污染最严重的城市中有16 个在中国。世界卫生组织指出，中国30%的地区受到严重的酸雨影响。2004 年只有31%的中国城市符合世界卫生组织的空气质量标准。
2.2发展低碳经济是中国积极应对国际气候变化的重要措施
如前所述，减少温室气体排放，将大气温度控制在合理的水平上已成为科学共识。在政治层面，主要发达国家已承诺到2050 年将全球二氧化碳排放减少50%，要实现上述目标，中国的作用极为关键。从1990 年至2003 年的13 年间，中国的能源消3 韩洁、王宇：《节能减排掀起全民行动，“硬约束”指标“保驾护航”》，见中央政府门户网站()， 2007 年11 月27 日。
4 国家环境保护总局、世界银行：《中国环境污染损失研究报告》，中国环境污染损失研究国际 研讨会材料，2007 年。
5 Daniel H. Rosen, Trevor Houser. “China Energy: A Guide for the Perplexed”, A Joint Project by the Center for Strategic and International Studies and the Peterson Institute for International Economics, May 2007.
篇三：低碳经济论文
浅谈低碳生活
近现代社会，随着几次工业革命，人类对世界改造的能力不断提高。无止境的开发地球能源，日以继夜地排放工业废气，使得地球的生态环境已不堪重负。就二氧化碳来说，近两百年的人类二氧化碳排放量，已经超过了古代进千年的排放量。如何转变传统高能耗、高污染的经济增长方式，发展以低能耗、低排放为标志的“低碳经济”，实现可持续发展，是未来经济社会发展的必然趋势。
我来自云南省西南部的一个边陲小城———蒙自市。我将以我的家乡为例，谈谈如何实现低碳零排放。
一、 低碳的出行方式
交通运输是目前能源消耗量最大的行业。统计显示，我国各类汽车平均每百公里油耗比发达国家高20%以上。在我国，汽车尾气排放已成为大中城市污染的来源，有不少大城市的汽车尾气排放已占排放总量的40%至75%。尽可能减少交通运输对生态环境的不利影响，就必须转变交通运输发展方式，尽可能选择对环境影响小的运输方式。
1，自行车零碳出行。“低碳交通”就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，这是城市交通可持续发展的大势所趋。对于我的家乡来说，目前城市中的公共交通方式以公交、出租车为主，对于我的家乡这种小城市，建设地铁和轻轨是不现实的。但自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也成为小城市短途出行中不
可缺少的重要一环。目前，蒙自市已经建立了几十个公共自行车租用网点，市民只要办一张卡，就可以在任意一个网点刷卡上车并在任意一个网点刷卡还车。而且，如果租车时间低于1.5小时将不收租车费。对于我们城市来说,1.5小时内完全可以骑自行车穿越整个城市，这意味着大多数情况下市民可以免费租用自行车。所以，低碳交通应广泛推广在市内骑自行车出行，近距离最好步行，即实现了低碳零排放又锻炼了身体。
2，构建低碳城市交通体系。社会客车及出租车是城市交通运输行业能源消耗的主体，更是最大的碳排放源。限制小汽车的不合理使用，大力发展公共交通，优化城市交通结构。在减少交通负荷方面，最理想的办法，具体来讲可以从减少出行次数和减少出行距离两方面考虑。比如，通过在家办公减少出行次数，将商店等生活设施设置在居住区附近减少出行距离。因此，“低碳交通”是城市交通发展的必然趋势。
3，远距离低碳出行。从前，蒙自市市民想要远距离出行，首先得乘坐汽车到达省城，再转乘其他交通工具。去年，滇越铁路开通运行，蒙自市的居民可以直接乘坐火车远距离出行。谈到远距离出行，最低碳的交通工具，应当轮船，因为它在运输过程中能耗最小。然而考虑到地理位置及时效的因素，多数情况下轮船并不是十分方便的出行工具。乘坐火车，动车，高铁一类的大众交通出行，是当前值得提倡的交通方式。
二、 节省电力
节电是一种生活习惯，是一种自然而然的去节约身边各种资源的习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就为社会的低碳做了一份贡献。当然，节电并不意味着就要刻意去节俭，更多的是通过合理的方式达到目标。
1，空调用电。家乡蒙自市虽地处热带，但其位于云贵高原的地理因素导致了其四季如春，最高温度也不超过32度。大多数时候不需要使用空调。根据有关资料，夏季空调调高一摄氏度，可以节省制冷电耗7%。因此，对于空调用电，在不需要的情况下，尽量不使用空调。在使用空调时，也要把温度调到合理的范围，不盲目把温度调到最低或最高。对于现在新上市的一些新型空调，可以使用其自动节能功能，以达到节省电力的目的。
2，照明用电。照明使用节能灯，节电效益大。家庭照明节约用电，应该尽量多使用节能灯。节能灯节电效果明显，据专家测算，如果以功率为11瓦的高品质节能灯代替60 瓦的白炽灯，不仅减少耗电80％，亮度还能提高20％ -30％。以每天燃点4 小时，推广使用12 亿只计算，一年可节电为：（0.06-0.011）千瓦／支×365 天×4 小时／天×12 亿支＝ 858.48 亿千瓦时，而建成后的三峡工程年发电量也只有850 亿千瓦时左右。同时相当于节省3210万吨标准煤的能耗，减少温室气体排放8585 万吨。因此，使用节能灯，同样能显著地降低我们的“碳足迹”，以达到低碳生活的目的。
3，良好的用电习惯。电脑显示器、打印机、电视、空调等各种电器使用后自觉关闭电源，勿使其处于待机状态。人走灯灭，不需要
时关闭饮水机的自动加热功能等等。
三、低碳建筑
目前，建筑相关能耗（包括建筑能耗、生活能耗、采暖空调能耗等）已经超过工业成为社会第一能耗大户，占总能耗的46.7%。而在住宅使用过程中的能耗与发达国家相比，在相同技术条件下为发达国家的2—3倍。同时，建筑在二氧化碳排放总量中，几乎占到了50%，这一比例远远高于运输和工业领域。在发展低碳经济的道路上，建筑的“低碳”和“节能”注定成为绕不开的话题，每个行业从事者都有责任与义务解决所面临的严峻问题。发展建筑节能减排将成为建筑业发展的必然趋势，其减碳潜力巨大，更切合全球“节能减排”的发展主题。
在蒙自市老城区，有大量的危房，违建房等待拆除并重建；在新城区，也要大量新开发的楼盘，小区等待建设。试想，如果新建的房屋采用低碳建筑的相关技术，必然对实现低碳生活有很大的意义。这些建筑及相关配套设施的使用，除了大幅度降低能耗和温室气体排放外，也为启动我国消费市场、扩大内需寻找到关键突破口。
建筑的低碳节能主要取决于新材料与新技术的应用。在建筑用能与构造中，主要通过将新技术应用到能源供给、外立面结构、废水循环等系统中，同时采用环保耐久建筑新材料，以提高建筑的节能减排。因此，在未来以低碳建筑作为一种趋势的情况下，节能减排的新材料和新技术将具有很大的市场潜力。
四、低碳农业
作为第一产业的农业，在蒙自市的经济中仍然占有不小的地位。
联合国粮农组织新近指出：耕地释放出大量的温室气体，超过全球人为温室气体排放总量的30%，相当于150亿吨的co2.农业﹑产前产中﹑产后的全过程都与耗用能源﹑排放温室气体有关联。我国农业正面临着耕地数量和质量下降﹑污染加剧﹑灾害频繁等严峻的问题，生态环境压力日益严重；工业化﹑城市化﹑现代化处于快速发展阶段，能源的大量需求一时也难以改变，使得农业减排温室气体的压力更大。然而低碳农业经济恰好能化解这些矛盾。
1，建立生态农业。生态农业是指在保护﹑改善农业生态系统的前提下，遵循生态经济学原理，运用系统工程方法和现代科学技术（尤其是生物多样性技术）建立一个小型生态系统，实施集约化经营的农业发展模式。联合国粮农组织估计，生态农业系统可以抵消掉80%的因农业导致的全球温室气体排放量。
2，建立休闲农业。随着低碳经济时代的到来，消费者行为特征也发生了根本性的改变。由注重自我感受到注重人与社会的和谐、由感性消费到理性消费、由一次性消费到循环消费、由普通消费到生态消费。休闲农业作为一种满足市民休闲需求，利用农业景观资源和农业生产条件，发展观光休闲旅游的新型农业生产形态。其实质在于利用独特的农业资源、乡村文化、民族风情等田园风光为游客创造休闲度假体验的活动空间，从长远来看是一种极具低碳潜质的产业经营形态。正是由此，蒙自市政府开发了“万亩石榴园”作为休闲农业旅游产业，开放园区供游客参观，无形中也提升了蒙自市石榴的知名度及销售量。可谓是一举两得。