篇一：轴承基本知识
轴承基本知识
第一节：滚动轴承在国民经济中的地位及发展概况
一．定义
轴承是支撑转轴或其他旋转件的零件、引导旋转运动并承受传递给支架的
负荷。
二．分类
按摩擦性质不同轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。由于滚动轴承尺
寸已国际标准化，具有互换性，不仅使用维修方便，而且便于专业化大批量生产。
三．应用领域
汽车、拖拉机、机车车辆、船舶、飞机、雷达、机床、电机以及各种矿山、
冶金、石化、农业、轻纺、工程、地质等机械仪器仪表上。特别值得一提的是我国发射的神州系列载人飞船上，都使用有哈轴生产的轴承，哈轴的副总工程师、研究所所长等都参加了神州系列载人飞船发射成功的庆功、总结、表彰大会。
轴承的性能寿命在某种程度上决定了主机的性能、寿命、各项经济指标及
可靠性。
第二节 滚动轴承的基本结构
滚动轴承是一种通用性很强、标准化程度很高的基础元件，它的基本结
构由四大件组成——内圈、外圈、滚动体、保持架组成；推力轴承由轴圈、
座圈、滚动体、保持架组成。
四大件的作用分别是：
1.内圈（内套）：与轴紧配合、并与轴一起旋转（起支撑作用）。
2.外圈（外套）：通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支撑作用。但在
某些应用场合、也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。
3.滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间；它的大小和数量直接影
响轴承的载荷能力和使用性能。滚动体可分为：球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等。
4.保持架将轴承中的一组滚动体等距离隔开，引导滚动体在正确的轨道上运
动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。在推力轴承中、与轴紧配合并一起旋转的称为轴圈（或紧圈）、与轴承座孔或机械部件壳体配合起支撑作用的称为座圈（或活圈）。
第三节 轴承标准外形尺寸及常用术语
一. 结构表面名称
１. 滚道：外圈上供钢球（或滚子）滚动的表面叫外沟（外滚道）。内圈
上供钢球（或滚子）滚动的表面叫内沟（内滚道）内沟、外沟均为工作表面。
２. 内径和外径：内圈内孔表面的直径叫内径（ｄ）；外圈外表面的直径
叫外径（Ｄ）。内径和外径均为安装表面。
３. 内外径和外内径：内圈上最大的外表面直径（ｄ２）叫内外径。外圈
上最小的内表面的直径（Ｄ２）称为外内径。
４. 套圈的宽度（幅高）：两端面之间的距离；外圈的宽度用Ｃ表示，内
圈宽度用Ｂ表示。
５. 倒角：
６. 挡边：
７. 油沟：
二. 零件代号：外（活）圈：０１；内（紧）圈：０２；滚动体：０４；实体保持架：０６；冲压保持架：０７；紧固铆钉：０９。
三. 滚动轴承的公差与符号介绍：
新颁布的滚动轴承标准的轴承公差定义符号中字母的含义：Δ：表示偏差；
Ｒ：指曲率半径；Ｖ：表示变动量；ｍ：表示平均；Ｐ：表示平面；Ｓ：表示单一；ｄ：表示公称内径；Ｄ：表示公称外径；Ｂ：表示公称宽度；Ｃ：外圈公称宽度；α：公称圆锥度；Ｓ：表示侧面即轴向；ｉ：表示内圈；ｅ：表示外圈；Ｋ：表示径向跳动。
四. 滚动轴承套圈型位公差符号及新旧术语对照表：
序号 轴承行业标准名称 符号 旧习惯用语
１. 单一径向平面内，内（外）径的变动量 Ｖｄｐ（ＶＤｐ）椭圆度
２. 内（外）径变动量 Ｖｄｓ（ＶＤｓ） 锥度
３. 圆度误差 ΔＣｉｒ棱面度、波纹度
５. 内（外）滚道对内（外）表面厚度变动量 Ｋｉ（Ｋｅ）壁厚差
６. 内（外）套圈宽度变动量 ＶＢｓ（ＶＣｓ）平行差
７. 内圈基准端面对内孔的跳动 Ｓｄ 垂直差（２倍）
８. 外表面母
９. 内（外）圈滚道对基准端面的平行度Ｓｉ（Ｓｅ） 沟侧摆
１０.内（外）圈滚道圆锥角误差Δ２β（Δ２α）角度差
其中：Ｖｄｐ＝ｄｍａｘ－ｄｍｉｘ
４. 内外圆母线直线度Ｌｄ（ＬＤ）直线度
ＶＤｐ＝Ｄｍａｘ－Ｄｍｉｘ
ＶＢｓ＝Ｂｓｍａｘ－Ｂｓｍｉｘ
ＶＤｍｐ＝Ｄｍｐｍａｘ－Ｄｍｐｍｉｘ
ＶＤｍｐ——平均外径的变动量：指单个套圈最大与最小单一平面平均外径之差。
第四节 滚动轴承的分类
一．滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分类
1．向心轴承：径向接触轴承（公称接触角为零度，主要用于承受径向负荷，也能在承受径向载荷的同时承受不大的轴向载荷）、向心角接触轴承。
径向载荷：是指轴承载荷的作用方向垂直于轴承的轴心线。
轴向载荷：是指轴承载荷的作用方向平行于轴承的轴心线。
2．向心角接触轴承：公称接触角大于０度到４５度的向心轴承，能承受径向和轴向同时作用的联合载荷。一般以承受径向载荷伪主，个别情况下也可承受纯轴向载荷。
3。推力轴承：轴向接触轴承、推力角接触轴承。
4．轴向接触轴承：公称接触角为９０度的推力轴承仅用于承受轴向载荷。
5．推力角接触轴承：公称接触角大于４５度但小于９０度的推力轴承。主要用于承受轴向载荷，也能在承受轴向载荷的同时承受较小的径向载荷。
二． 轴承按其滚动体的种类分类
1。球轴承——滚动体为球。１英寸＝２５.４ｍｍ
2．滚子轴承：滚动体为滚子。Ｌ：滚子的长度。ｄ：滚子直径。
3．滚子轴承按滚子形状不同又可分为：
⑴圆柱滚子轴承Ｌ／ｄ≤３.
⑵长圆柱滚子轴承Ｌ／ｄ≧３，ｄ≧５ｍｍ。
⑶滚针轴承 Ｌ／ｄ≧３，ｄ≤５ｍｍ。
⑷螺旋滚子轴承。
⑸圆锥滚子轴承。
⑹调心滚子轴承：其滚子形状为一球面柱体，又分为对称型和非对称型两种。
三．轴承按其调心性能分类
1．调心轴承：滚道是球面型的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。其特点是具有调心性能、以补偿轴的两支点轴线不同轴产生的角度偏差和轴的绕度的影响，但内外圈最大的轴线倾斜度不得大于（球轴承３°）滚子轴承2.5°。
2。非调心轴承（刚性轴承）：能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
四． 按滚动体的列数分类
1．单列轴承：具有一列滚动体的轴承。
2．双列轴承：具有两列滚动体的轴承。
3．多列轴承：具有多于两列滚动体的轴承。
五． 轴承按其部件能否分离分类
1。分离轴承：具有可分离部件的轴承。
2．不可离轴承：轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。
六．轴承按其外径尺寸大小分类
① 微型轴承Ｄ≦２６ｍｍ。（６０００轴承外径２６ｍｍ）
② 小型轴承：２６≤Ｄ≦６０ｍｍ。
③ 中小型轴承： ６０≤Ｄ≦１２０ｍｍ。
④ 中大型轴承： １２０≤Ｄ≦２００ｍｍ。
⑤ 大型轴承： ２００≤Ｄ≦４００ｍｍ。
⑥ 特大型轴承： ４００≤Ｄ≦２０００ｍｍ。
⑦ 重大型轴承：Ｄ≥２０００ｍｍ。
七.按用途分类.
按轴承的用途（即轴承应用之主机）可分为：铁路、汽车、机床、电机、石油钻机、航空发动机、岩石掘进机。
八.按特殊工作性能分类：
可分为：高速轴承；高温轴承；低温轴承；真空轴承；防磁轴承；耐腐蚀轴承；薄壁柔性轴承；直线轴承。
九.滚动轴承的优缺点：
滚动轴承的主要优缺点有：
优点：
1。滚动轴承的摩擦系数小，因而滚动轴承摩擦阻力及起动摩擦力矩小功率消耗小，机械效率高。
2。外型尺寸已标准化，具有互换性，安装、拆卸和维修都很方便。
3．轴向结构紧凑，使机器的轴向尺寸大为减少。
4．精度高，磨损小，寿命长，能在较长的时间内保持轴的安装精度。
5．具有自动调心的特殊轴承，当主轴有轻微挠曲来配合部件有些不同心时仍能正常工作。
6。适宜于专业化大批量生产，质量稳定、可靠，生产效率高，生产成本较低。
缺点：
多数滚动轴承不宜承受强大的冲击与振动，运转时有振动和噪声，轴承座结构亦较复杂。
第五节 滚动轴承的生产过程
由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求及生产批量等的不同，其生产过程也不相同，本节仅简单叙述由外圈、内圈、滚动体和保持架四种零件组成的典型结构的滚动轴承基本生产过程。
一。各零配件的生产过程
①内、外圈的生产过程
棒料→锻造→退（正）火→车加工→热处理→磨加工→精研或抛光→零件终检→防锈→入库。
棒料管料→车加工→热处理→磨加工→精研或抛光→零件终检→防锈→入库。 棒料→锻造→退火→检查。棒料加热方式是：电磁感应或煤气炉。
棒料加热到（始锻1050℃——1100℃）下料剪切→镦粗→挤压成型（冲孔、扩孔）碾扩（退火）终锻温度800℃——860℃。
棒料管料→车加工（由投料和精整组成，由软磨工序划分）
投料和精整分为五道工序，分别在C7620车床上加工。
工序Ⅰ：车端面、车内倒角R内孔。
工序Ⅱ：车另一端面外圆R内外倒角。
工序Ⅲ：软磨外基准端面（车内沟）工序Ⅳ打印（内套）。
工序Ⅳ：在精车车床上车外沟。
工序Ⅴ：外端面打字。
热处理（淬火工艺）：
将车加工过的套圈均匀的放入加热炉内，然后加热炉内工件至淬火温度，保温一段时间，迅速放入冷却介质中冷却的工艺过程。冷却介质可为30℃——60℃的10号或20号机油或10号轻柴油。
磨加工（外圈）：⑴端面磨削；⑵无心外圆磨削；⑶磨外滚道；⑷精研外滚道；⑸热清洗退磁入库。
磨加工（内圈）：⑴磨端面；⑵磨内外径；⑶磨内沟；⑷磨内径；⑸精研内滚道；⑹热清洗退磁入库。
②钢球的生产过程：
棒料→热冲→冲环带→退火→锉削→粗磨→软磨→热处理→硬磨→精磨→精研或研磨→终检分组→防锈→包装入库。
棒料线材→冷冲→光球→热处理→硬磨→精磨→精研或研磨→终检分组→防锈→包装入库。
③滚子生产过程：
棒料→车加工→热处理→串软点→粗磨外径→粗磨端面→终磨端面→细磨外径→终磨外径→终检分组→防锈包装→入库。
篇二：轴承基本知识
轴承知识
滚动轴承对材料的基本性能要求
滚动轴承对材料的基本性能要求取决于轴承的工作特性。一般而言，轴承用钢应具有以下的性能：
1.高的接触疲劳强度。
2.高的耐磨性。
3.高的弹性极限和屈服强度。
4.高而均匀的硬度。
5.一定的冲击韧度。
6.好的尺寸稳定性。
7.良好的缓蚀性能。
8.良好的工艺性能。
对于特殊条件下工作的轴承材料，依其特定的要求还应具有与其条件相适应的特殊性能，例如：耐高温、耐低温、耐腐蚀、防辐照、防磁等特性。
轴承保养
为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。
作为运转中的检修事项，有轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。
轴承的检修
轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。
拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。 轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。 圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查
轴承的选择
轴承选择之概要：
使用滚动轴承的各种机械装置、仪器等的市场要求性能日趋严格，对于轴承所要求的条件、性能也日趋多样化。为了能从为数众多的结构、尺寸中，选择最适合的轴承，需要从各种角度研究。在选择轴承时，一般，考虑作为轴系的轴承排列、安装、拆卸之难易度、轴承所允许的空间、尺寸及轴承的市场性等，大致决定轴承结构。其次，一边比较研究使用轴承的各种机械的设计寿命和轴承的各种不同的耐久限度，一边决定轴承尺寸。在选择轴承时，往往偏于只考虑轴承的疲劳寿命，有关由润滑脂老化而发生的润滑脂寿命、磨损、噪音等也需要充分研究。再者，根据不同的用途，有必要选择对精度、游隙、保持架结构、润滑脂等等要求，作特别设计的轴承。但是，选择轴承并没有一定的顺序、规则，优先应考虑的是对轴承所要求的条件、性能、最有关连的事项，尤为实际。
○轴承所要求的条件、性能
○使用条件、环境条件
○轴承安装部分尺寸诸项
○轴承所允许的空间
○负荷之大小、方向
○振动、冲击
○旋转速度、轴承的极限转速
○内圈、外圈的倾斜
○轴向方向的固定与轴承配列
○装卸的难易
○噪声、扭矩
○刚性
○市场性、经济性
决定轴承结构、排列
○使用机械与设计寿命
○当量动负荷或当量静负荷
○旋转速度
○允许静负荷系数
○允许轴向负荷（圆柱滚子轴承的情况下）
决定轴承尺寸
○旋转振摆的精度
○高速旋转
○扭矩变动
决定轴承精度等级
○配合
○内圈、外圈的温度差
○旋转速度
○内圈、外圈的倾斜
○预压量
决定（内部）游隙
○旋转速度
○噪声
○使用温度
决定保持架形状、材料
○使用温度
○旋转速度
○润滑方式
○密封方式
○保养、维修
决定润滑方法、润滑剂、密封方法
○装卸顺序
○工卡模具
○与安装有关的尺寸
决定与安装有关的尺寸
决定装卸方法
轴承及轴承周围部分的
最终规格
轴承的使用
使用上的注意事项：
滚动轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项如下。
（1）、保持轴承及其周围清洁。
即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。
（2）、小心谨慎地使用。
在使用中给与轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。
（3）、使用恰当的操作工具。
避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。
（4）、要注意轴承的锈蚀。
操作轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，最好尽量带上手套。 轴承的材料
轴承的材料：
滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能、主要要求如下。
套圈、滚动体材料所要求的性能：
滚动疲劳强度大 硬度高 耐摩耗性高
保持架材料所要求的性能：
尺寸稳定性好 机械强度大
此外，还需要加工性好。根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。
篇三：轴承知识培训
轴承知识培训
培训目的
1、了解常用轴承的用途及分类等 2、在维护维修中能正确装卸轴承
一、轴承的作用
1、支撑轴及轴上零件，保持轴的旋转精度； 2、减少转子在旋转过程中的摩擦和磨损； 二、轴承的分类
1、根据运动方式，轴承分为：滑动轴承和滚动轴承
滑动轴承 滚动轴承
2、按传力介质可分为：球轴承 圆拄轴承 圆锥轴承
球轴承 圆拄轴承圆锥轴承
3、按受力方式可分为：径向轴承 轴向轴承 角轴承
轴向轴承径向轴承 角轴承
三、常用滚动轴承的代号
1、滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准GB/T272-93规定轴承的代号由三部分组成：
①前置代号（字母） ②基本代号（数字、字母）③后置代号（字母+数字）
2
例：
6103：6─深沟球轴承，1─特轻系列，03─内径d=17mm，公差等级
为0级，游隙组为0组；
6308：6─深沟球轴承，3─中系列，08 ─内径d=40mm， 公差等级
为0级，游隙组为0组；
7214AC/P4：7─角接触球轴承，2─轻系列，14─内径d=70mm，公
差等级为4级，游隙组为0组；
N105/P5：N─圆柱滚子轴承，1─特轻系列，05─内径d=20mm，公
差等级为5级，游隙组为0组；
30213：3─圆锥滚子轴承，2─轻系列，13─内径d=65mm，0─正常
宽度(0不可省略)，公差等级为0级；
3、关于润滑的代号 /W不能加润滑油
/HT 高温油脂 -20℃---130℃ /LHT低高温油脂-40℃---140℃ /LT低温油脂 -50℃---80℃ /MT 中温油脂 -30℃---110℃
四、轴承的安装与拆卸
装拆滚动轴承时，要特别注意以下两点：
1、不允许通过滚动体来传力，以免使滚道或滚动体造成损伤。 2、由于轴承的配合较紧，装拆时应使用专门的工具。
拉拔器应卡住轴承内环均匀用力如果拉拔器不能卡在轴承内环，就很可
能对轴承造成伤害，为了尽量小损坏轴承，可以一边拉拔轴承一边旋转拉拔器
五、判断轴承故障的方法 1、听声音
轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖
锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的运转状况。
尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。
若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音 2、振动测量
ISO2372/1：该标准于1974年正式颁布，适用于工作转速为600~12000r/min，在轴承盖上振动频率在10~1000Hz范围内的机器振动烈度的等级评定。 3、温度测量
对于连续工作的电动机我们要长期有规律定时的测量温度，如果温度突然发生较大的变化，那么肯定有一部件出现了故障，这时候我们就要结合声音、振动来检查轴承是否损坏。