篇一：船舶毕业论文模板
船舶舾装主要组成部分研究
专 业船舶工程 班 级船舶工程二班学生姓名 时 宁 指导教师 李晨光
2011年12月10日
目录
摘要¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨3 前言¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨4 一、总体方案的确定¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨5 1.1选题目的（研究背景）¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨5 1.2课题介绍¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨5 二、船舶舾装设备的简介和其在船厂中的制造过程¨¨¨¨¨¨6 2.1船舶舾装设备的简介¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨6 2.2舾装作业的工艺阶段¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨6 三、船模舾装设备制作的的材料研究及制作方案¨¨¨¨¨¨¨7 3.1多种船模材料的对比研究¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨7 3.2多种方案的比较研究¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨9 四、舾装设备制定与制作方案¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨10 4.1舵设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨104.1.1舵设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨10 4.1.2舵的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨10 4.2锚设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨12 4.2.1锚设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨12 4.2.2锚的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨13 4.3系泊设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨14 4.3.1系泊设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨144.3.2系泊设备的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨15
4.4救生设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨15 4.4.1救生设备布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨15 4.4.2救生艇的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 4.5起货设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 4.5.1起货设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 4.5.2克令吊的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 五、结论与展望¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨18 参考文献¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨19
全面了解舾装设备的种类、工作原理和布置安排。包括舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船级社关于船舶设备相关的建造安装规范。并以某型拖船的舾装设备为研究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装。
本课题于2011年11月正式成立课题组，由李晨光老师任指导老师，在课题组成立初期，就确立了正确的指导方案即严格按照毕业设计内容收集材料，掌握这些设备的结构特征以及在实船上的布置方法和规范，并掌握船舶舾装设备在船模中的制作安装方法，并与实船生产相结合，以小见大，达到与船厂实际生产接轨的目的。通过对多种船模材料的比对研究，选择适合该船模舾装设备制作的材料并进行多方案比较研究，选出适合某型拖船船模舾装设备的制作安装方法及技巧。
船舶舾装是指船体主要结构造完,船舶下水后的机械、电器、电子设备的安装。舵设备是船舶操纵作用的设备，操舵能使船舶改变航向，把舵置于零舵位则具有稳定航向的作用；锚设备可用于船舶的停泊和用来制动与紧急避碰，牵制船首（顺流掉头）、离泊、搁浅固定防横倾、绞锚脱浅；系泊设备可以将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备；起货设备指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称，包括各种类型的起吊货装置和封舱设备；救生设备是用来保障船上生命安全的重要设备；船舶舾装是船舶建造的重要工作,船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作,安装船内的机械电气电子设备。船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。
篇二：船舶毕业论文模板
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导教师.
2010年11月日10
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一、总体方案的确 定 ................................... 5
1.1选题目的（研究背景） ................................ 5
1. ..................................................................................................... 2课
题介绍 .................................................. 5
二、船舶舾装设备的简介和其在船厂中的制造过 程 ......... 6
2. 1船舶舾装设备的简介 .................................. 6
2. 2舾装作业的工艺阶段 .................................. 6
三、船模舾装设备制作的的材料研究及制作方 案 ........... 7
3. 1多种船模材料的对比研究 .............................. 7
3.2多种方案的比较研究 .................................. 9
四、舾装设备制定与制作方 案 ........................... 10
4. 1舵设备 .............................................. 10
4. 1.1舵设备的布置 .................................................................... 10
4. 1.2舵的制造过程 .................................... 10
4. 2锚设备 ...............................................
4. 2. 1锚设备的布置
4. 2. 2锚的制造过程
4. 3系泊设备 ................................................................... ................................................................... .....................................................................................
4. 3. 1系泊设备的布置 ..................................
4. 3. 2系泊设备的制造过程
4. 4救生设备 ............................................. 15
4. 4.1救生设备布置 ..................................... 15
4. 4. 2救生艇的制造过程 ................................ 16
4_5起货设备 .............................................. 16
4. 5. 1起货设备的布置 .................................. 16
4. 5. 2克令吊的制造过程 ................................ 16
五、结论与展望 ........................................... 18 参考文献19
摘要
全面了解舾装设备的种类、工作原理和布置安排。包括舵设备、锚 设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船 级社关于船舶设缶相关的建造安装规范。并以某型拖船的舾装设备为研 究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制 定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装。
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篇三：船舶专业毕业论文
江苏科技大学
本 科 毕 业 设 计（论文）
学 院
专 业
学生姓名 班级学号
指导教师
二零一一年六月
南通航运学院专科毕业论文
69.00M内河干货船结构规范设计
Structure specification design of 69.00M Inland dry cargo ship
摘要
随着世界贸易的迅速发展，干货船作为三大主流船型之一，有着巨大的市场需求，而我国在干货船建造方面拥有明显的竞争优势，建设世界造船大国，我们应特别关注干货船市场。干货船的市场需求空间仍然较大, 干货船过剩的风险较小。
本文主要针对69.00m内河干货船进行船体结构规范设计，本船按照《钢质内河船舶建造规范》（2009年）按A级航区的有关要要求进行计算与强度校核。本船为钢质，在货舱区域设有双舷、双底的干货船，在货舱底部和甲板采用纵骨架式，非货舱区域采用横骨架式结构。
本文的主要内容包括：
1. 内河干散货船的发展概况、结构特点，规范设计方法及设计过程中应注意的问题。
2. 69m内河干货船结构规范设计计算，及船中货舱区横剖面的弯曲强度校核。
3. 典型横剖面图和基本结构图的绘制。
关键词：干货船；规范设计；横剖面图；基本结构图
Abstract
As the rapid development of world trade, the dry cargo ship as one of the three major ship type, has a huge market demand, Our country has a significant competitive advantage in dry cargo ship building，building the world's largest shipbuilding country, we should pay particular attention to dry cargo ship market. Dry cargo ship market demand for space still larger, small excess risk of dry cargo ship.
This article is mainly designed for inland dry cargo ship of 69.00m hull structure specification design, the vessel in accordance with the 《steel inland vessels construction norms》 (2009) as A-level in relevant to the calculation and the required strength. This ship as steel, the cargo area is equipped with the double hull, double bottom of the dry cargo ship, the bottom and deck adopt the longitudinal slotted, non-cargo area use the skeleton structure. The main contents of this article include:
1. The inland dry bulk carriers of the development, structure features, specification design methods and pay attention to the problem during design process.
2. 69m inland dry cargo ship structure specification calculation and design, and ship in the cargo area cross-section of bending strength check.
3. Mapping of the typical midship section, basic construction profile and plan.
Key words: dry cargo ship；specification design；map of the midship section； map of
basic construction profile and plan
第一章 绪论
1.1 干散货船的发展概况
干货船，又称普通货船，是以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船，它是最常见的货船，专门用来装运成包、成扎、成箱的干货，所以，它叫干货船。 在干货船上，设置有宽敞的货舱，用于装货；甲板上安装有门式或人字型吊杆及各种类型的起货机械。普通货船上的上层建筑比较矮小，甲板层数不多，(本文来自：wwW.xIaocAofanwEn.coM 小草 范文 网:船舶类论文格式)生活设施简单。 在货运船舶中，干货船占有较大比重，排水量从几千吨到几万吨。我国在20世纪50年代末建造的“东风”号货船，就属于干货船一类。“东风”号是我国自行设计、建造的第一艘万吨级货船
自从20世纪50年代中期，由遮蔽甲板船发展而来的干散货船技入营运以来，干散货船队经过五十多年的发展，已经成为世界海上运输中一股举足轻重的运输力量。 2003年世界新船成交量、手持订单量和造船产量三大造船指标突破历史最高纪录，干散货船新船订造量比上一年同期增长24%左右。在货运船舶中，干货船占有较大比重，排水量从几千吨到几万吨。
干散货船自20世纪50年代中期出现以来，干散货船总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运界中运输占货物运输的30%以上，由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，干散货船的运输能获得良好的经济效益。干散货船已成为运输船舶的主力军，随着世界经济的发展，干散货船仍将保持较高的增长势头，尤其是大灵便型及灵便型干散货船的需求进一步增加。
随着船舶事业的飞速发展 ,科学技术 ,市场经济体制的逐步完善 ,内河航运需求势头日趋迅猛 ,内河货运船尤其是小型干货船越来越引起人们的重视 ,但是很多造船厂家为了追求效益而减少钢材使用量 ,在许多结构 、构件上都不满足《钢质内河船舶入级与建造规范 》 要求。
1.2 干货船的分类
干货船根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：杂货船、干散货船、 冷藏船、多用途船、 木材船 、集装箱船 、滚装船、载驳船 、重大件运输船等多种。其中，杂货船是以运载成包、成捆、成桶等件杂货为主，也可装运某些散装货的干货船。干散货船是专运散装货的干货船，如运输谷物、矿 砂、煤炭等大宗散货等。多用途船是可