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人类工效学论文格式

小草范文网  发布于:2016-10-11  分类: 论文格式 手机版

篇一:人类工效学论文报告

火车硬座的人机学评

析和改进设计 学院:电子与信息工程学院 专业:自动化 班级:试点12A2 姓名:张峰 学号:120123101068 联系电话:15566261719 2013年5月3日

摘要: 在如今的中国,虽然各种交通工具在迅猛的发展,但火车依旧是大多数人出行要选择的交通工具。随着百姓经济条件改善及火车提速,乘客对硬座车厢的新感受、新需求值得关注。人们出行大多选择较为经济和舒适的硬座车厢,如何对车厢座位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化、人性化发展,从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳的目的。本文从人机工程学的角度进行调查分析。

关键词:人性化设计,人机工程学,舒适性;

一、人机工程学的定义

我们看到有越来越多的厂商将“以人为本”、“人体工学的设计”作为产品的特点来进行广告宣传,特别是计算机和家具等与人体直接接触的产品更为突出。实际上,让机器及工作和生活环境的设计适合人的生理心理特点,使得人能够在舒适和便捷的条件下工作和生活,人机工程学就是为了解决这样的问题而产生的一门工程化的科学。

所谓人机工程学,亦即是应用人体测量学、人体力学、劳动生理学、劳动心理学等学科的研究方法,对人体结构特征和机能特征进行研究,提供人体各部分的尺寸、重量、体表面积、比重、重心以及人体各部分在活动时的相互关系和可及范围等人体结构特征参数;还提供人体各部分的出力范围、活动范围、动作速度、动作频率、重心变化以及动作时的习惯等人体机能特征参数,分析人的视觉、听觉、触觉以及肤觉等感觉器官的机能特性;分析人在各种劳动时的生理变化、能量消耗、疲劳机理以及人对各种劳动负荷的适应能力;探讨人在工作中影响心理状态的因素以及心理因素对工作效率的影响等。

人机工程学的范围是很广泛的,其基础学科是研究人的生理、心理。就是实用科学,把技术科学直接应用的实际的操作之中,也是人体工程的本源之处。人机工程学以人为最根本、最直接的研究、服务的对象,所以一切信息必须从人的自身中去获得,综合了这些信息才能做出判断。人类工程学是与人相关的科学信息在对对象、体系和环境进行设计中的应用,它涉及到人类生活的方方面面。理想的设计应当在工作体系、运动、休闲、健康和安全等诸多方面充分体现人类工程学的原理。

人机工程学的特点是在认真研究人,机,环境三个要素本身特性的基础上,不单纯着眼于个别要素的优良与否,而是将使用“物”的人和设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究,在人机工程学中将这个系统称为“人—机—环境”系统,这个系统中,人,机,环境三个要素之间相互作用,相互依存的关系决定着系统总体的性能,人机工程是科学地利用三个要素见的有机联系,来寻求系统的最佳参数。

随着机械化、自动化和信息化的高度发展,人的因素在产品设计与生产中的影响越来越大,人机和谐发展的问题也就越来越显得重要,人机工程学在产品设计的地位与作用愈显出其的重要性。

二、研究背景和目的

通过对人性产品设计具体实例来说明人性化设计中所包含的人机工程学因素,指出中国未来的产品设计必以创新和革新为首要条件,人机工程学,使人性化的设计真正体现出对人的尊重和关心,是一种人文精神的体现,是人与产品完美和谐结合。社会的发展,技术的进步,产品的更新等等都与人,机,环境有密切的联系,所以要实现“以人为本”人性化设计思想,必定以人机工程学为参照。

然而铁路运输在在各种交通工具运输中占有比较重要的地位,人们出行大多选择较为经济和舒适的硬座车厢,而且中国是世界上人口流量最大的国家。每天都有数以百万计的人群通过火车进行流通。但是,每一个坐过长途火车的人,尤其是在火车上过夜的人,每一次都是煎熬。当你昏昏入睡时,想尽办法变换着各种姿势,最后却毫无办法,是否发现任何一种姿势都极其别扭?当你午夜十二点扫视车厢时,情景是有的人斜在车窗边,有的人趴在座位中间的茶几上,有的人只能笔直的站在那里——因为座位是笔直的,实际上是坐在那里,他们每个几十分钟就醒一下,充其量是打个盹。全身肌肉酸痛,僵硬,很不舒服。一会直着坐,一会侧着身,一会抱着腿,一会把腿伸到对面的座位上,就这么折腾来折腾去。那种辛苦的感受只有亲生经历的人才能体会。因此本次的研究就是运用人机工程学原理使座椅座位的设计不仅满足人们基本乘

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坐要求,而且还要向舒适化、人性化发展,从而最大限度的尽可能减少旅客出行的疲劳,使旅客的出行更加舒适、愉快。

三、座位的设计要求与原则

根据人机工程学的原理和理念可得出以下几点设计要求和原则:

1. 座椅的形式与尺度及其功用有关。

2. 座椅的尺度必须参照人体测量学数据确定。

3. 身体的主要重量应由臀部坐骨结节承担。

4. 座椅前缘处,大腿与椅子之间压力应尽量减小。

5. 腰椎下部应提供支承,设置适当的靠背以降低背部紧张度。

6. 椅垫必须有足够的垫料和适当的硬度,使其有助于体重压力均匀地分布于坐骨结节区域。

四、前期调查分析

4.1 进行问卷调查

为了更好的了解火车硬座情况,了解乘客对硬座的满意度,以便相关更好的加强对硬座的管理。我们做了一次有关火车硬座的调查,比较全面地了解了火车硬座的现状,为进一步加强和改善硬座各项设施提供了依据。以下是调查问卷的问题。调查对象是火车硬座的乘客。

火车硬座车厢中人因要素调查

调查题目:火车硬座车厢中座位和茶几、空气温度、空气质量、照明条件与色

彩问卷调查。

调查目的:为了使火车硬座旅客在硬座车厢内有一个舒适的环境,我们对火车硬座车厢中的座位和茶几、空气温度、空气质量、照明条件与色彩等在人因要素方面进行了问卷调查。通过调查改进为火车硬座旅客营造一个舒适的旅途环境。 调查内容:

1、请问您觉得火车硬座车厢内的座位和茶几在使用中方便和舒适吗?(单选题)()

A、座位和茶几之间的距离太小,以至于进出不方便 。

B、座位和茶几在高度上搭配得不好,以至于在茶几上作业时感到不舒服。

C、茶几不够大,与对面的人的距离太近,在心理上感到不舒服。

D、不确定原因,但是在长途旅行中就是感到不舒服。

2、请问您觉得硬座车厢内座位高度尺寸怎么样?(单选题)()

A、偏高B、适中C、偏低

3、请问您对硬座车厢内座位整体设计满意吗?(单选题)()

A、满意B、还可以C、一般D、不满意

4、请问你觉得硬座车厢内照明条件和色彩运用合理吗?(多选题)()

A、亮度过高B、亮度不够C、色彩运用合理D、色彩运用不合理 对以上调查内容我们发出160张,收回136张

4.2调查结果

(1)第1题调查结果:A 57.42%B23. 17%C 49.36%D7.5%

(2)第2题调查结果: 偏高97人 适中25人偏低14人

(3)第3题调查结果: 满意9%还可以1% 一般34%不满意56%

(4)第4题调查结果: A69.24% B76.26% C40.14% D107.36%

4.3 硬卧车厢的资料收集

通过网络和工具书的查找,我们找到22型车硬座车车厢技术参数

轨距:1435mm

自重:45.5T

定员:118名

构造速度:120km/h

通过最小曲线半径:145mm

车体长度:23600mm

车体宽度:3106mm

车顶距轨面高度:4283mm

空调机组距轨面高度:4768mm

车钩中心线距轨面高度:880mm

转向架:209型

制动装置:104型分配阀

空调装置:单元式机组29kw/台×2

采暖装置:燃煤温水锅炉

给水装置:车上水箱980L

五、系统人机分析

从调查问卷中可以看出硬座车厢内座位和茶几目前存在的主要问题是座位和茶几之间的距离太小,以至于进出不方便;茶几不够大,与对面的人的距离太近,在心理上感到不舒服。而且这列火车的硬座座椅的材料是用的铁板焊接的支架,再在外面包的一层人造皮革,铁皮与皮革之间用很少的一点软的东西塞在其中。根据坐垫的压力分布不均匀原则(座椅的坐垫上的压力应按照臀部不同部位承受不同压力的原则来设计,即坐骨处压力最大,向四周逐渐减小,至大腿部位时压力降至最低值。)得知,坐垫太硬,不符合坐垫的设计原则,屁股受不了,人在上面坐久了就会疲劳。座椅的设计就是简单的“T”字形,“T”字的尺寸为:中间的背靠垂直,高度75cm,背靠厚度为12cm,三人座位的长约140cm,宽约45cm。

根据1989年7月1日实施的GB1000—1988《中国成年人人体尺寸》得知,人坐在座椅上非常的难受,原因有:

1、背靠成直角,不符合人体脊柱S形曲线,容易造成受压分布不均,时间久了就会疲劳,并且对人的脊柱造成损伤,腰部酸疼;

2、背靠高度高于普通人的上身,乘客坐下后头无法后仰,时间久了就会造成颈部疲劳和损伤;

3、两排座椅之间,仅有50cm左右的距离,很多的乘客只有相互交叉着腿才能坐下,且是两腿几乎平座,影响人的下肢的血液循环,造成腿部麻木,时间久了就造成腿的疲劳和损伤。

六、部分改进设计

(2)坐姿受力 人体骨盆下面有两块粗壮的圆骨,称为坐骨结节,

承受更大的压力。当座面呈水平状态时,未受压迫,当座面呈凹形状态时,会迫使股骨向上转移而造成髋部肌肉承受反常

篇二:论文电子稿格式

论文电子稿格式:

1 编写要求

1.1 学术论文须用A4标准。

1.2学术论文页边距按以下标准设置:上边距:2.5cm;下边距:2.5cm;左边距:2.5cm;右边距:2.5cm;装订线:0.5cm;页眉:1.5cm;页脚:

1.5cm。

1.3 学术论文文正文字体为五号宋体;行间距设置为“单倍行距”。

1.4 语言必须简洁凝炼。

2学术论文的构成

前置部分:1、题目:不超过40字/单词,二号、宋体、加粗;

2、作者:小三、楷体GB_2312;

3、摘要:内容为小五、楷体;

4、关键词:内容为小五、楷体,多个关键词之间空两格;

5、以上“摘要、关键词”字样皆用小五黑体。

主体部分:1、学术论文正文字体为“五号宋体”;

2、文中标题为“小四黑体”,次标题为“五号黑体”;

3、文中表格要求为三线表,表内文字为“小五楷体”,表名为“五黑体”置于表上方,图名为“小五黑体”置于图下方 。

参考文献(小五黑体居中):

1、标号为“[1]”(采用Times News Roman格式);

2、内容为小五楷体,顺序为作者, 论文或著作名称, 期刊或出版社,时间, 起止页码;

3、如多位作者,作者姓名以逗号隔开。

3其他

1、请勿加入脚注。

2、正文、参考文献段前空一行。

3、文中英文部分皆为Times New Roman格式 。

4、参见样板格式。

样板格式:

标题

作者姓名

摘要:电子地图设计中,最短路径算法是其重要的组成部分。本文从最短路径研究的意义入手,分析了基于图论的最短路径算法——Dijkstra算法的基本思想,并在此算法的基础上进行了改进,关键词:最短路径 Dijkstra算法 算法优化及应用

一(或1)、××

(一)(或1.1)××××××…

……

……

……

二(或2)、××

内容文字:××

…… ……

…… ……

表1-1×××××××××

参考文献

[1] 戴立操,黄曙东,张力.组织人因失误分析[J]. 人类工效学,2005, 6:42-45.

篇三:人类工效学 ——平板电脑设计论文

人类工效学论文

题目:笔记本电脑外观与人类工效学

学院(系):软件工程学院年级专业: 软升本12-1

学 号: 120123504016

姓 名: 杨洋

指导教师: 项英华

完成日期: 学院(系):软件工程学院

摘要

论文结合一些对笔记本使用者的调查,并对中关村在线上的笔记本材料和展示,照片和工艺进行分析评测,全文分为三个方面,首先对笔记本尺寸进行了分析 ,并对散热风口和笔记本材料进行了人类功效学分析。

关键词:笔记本,人类工效学,笔记本尺寸人类工效学。

引言

今天“笔记本电脑”的概念诞生于1992年,当时的便携式电脑的体积发展到和16开的笔记本的大小差不多,因此被称为笔记本电脑。便携式电脑的发展从某种角度上分是经历了手提式-膝上型-笔记本三个阶段。出于移动计算的追求,许多公司很早前就都开始了便携式电脑的研发,1946年,世界上第一台计算机足有一个房间那么大,到现在已经发展到可以带上逛街的笔记本电脑。整个便携式电脑的发展史是人类智慧的结晶,东芝公司在便携式电脑的历史上开创了多个第一,是其中不得不说的功臣之一。

1985年,世界上第一台真正意义上的笔记本电脑T1100诞生,由日本东芝公司设计,采用的是不到1MHz的Intel8086处理器、9英寸的单色显示屏,没有硬盘,可以运行MS-DOS操作系统。从此,笔记本电脑一发不可收拾,各种各样的新技术新产品纷纷出现,市场进入全面快速发展时期。

笔记本电脑设计与人类工效学

一、 人类工效学的发展历程

中国的人类工效学起步较晚,虽在20世纪60年代国防科委的有关研究所曾结合飞机设计做过一些实验研究工作,但是作为一门学科,直到80年代初才确立起来,各大学及研究所开始建立研究室。1980年封根泉编著的中国第一本专著《人体工程学》出版。1981年由中国科学院心理学研究所和中国标准化研究所共同建立了“中国人类工效学标准化技术委员会”,并与国际人体工程标准化综合研究所共同建立了“中国人类工效学标准化技术委员会”,并与国际人体工程标准化技术委员会(CIEA)建立了联系。

1.1人类工效学涉及生活的各个方面

人类工效学是根据人的心理、生理和身体结构等因素,研究人、机械、环境相互间的合理关系,以保证人们安全、健康、舒适地工作,并取得满意的工作效果的机械工程分支学科。 人类工效学的别名很多,比如:人体工程学、人因工程学、人机工程学、工程心理学等。

人类工效学遍布人类活动的各个角落,我们的衣食住行都有他的身影,狭义地说,工效学就是研究人体与家具器具之间的关系。工效学最重要的理念就是“用户友好”。任何一件人造产品,如家具、车辆、电脑、生产工具、生活器皿??,都要让人们在使用时达到最安全、最有效、最舒适,最容易学会,最有人情味等效果。

二、通过问卷调查开展笔记本人类工效学分析

2.1对多位笔记本用户进行问卷调查

对多名电脑用户进行相同的问卷调查,涉及调查的内容包括,笔记本材质、笔记本屏幕尺寸和笔记本散热风口的设计调查。

2.2笔记本尺寸与人类工效学

首先,我们先来看一份关于笔记本尺寸的问卷调查结果柱状图(图1)

(图1)

一般而言,使用的笔记本尺寸越小,带来的舒适度越差,另外,相同尺寸的机型采用宽屏的也更占优势。有些笔记本的尺寸缩小到12英寸以及更小时,可能随之带来的是键距的缩小,操作起来有一定的不方便,这样用久了往往容易累。

而14寸的笔记本各方面均衡。它比15寸的轻便;显示方面有优势,图片影像不会过大对眼睛伤害大,也不会像12、3寸屏幕过小而引起视觉疲劳。

笔记本越小,相应的做工越精细,工艺越复杂,对设计及制造的要求越高。同时,由于15.1比14.1的屏更容易切割,所以相对便宜。但15寸的笔记本毫无便携性可言。不仅如此,长时间近距离对着大屏幕,对眼睛及大脑的损害尤其严重,有害健康。

经上叙述可知,目前笔记本的设计14寸是相对合理有益健康的。

本文已影响