篇一：神龙汽车有限公司面试技巧
学 生姓名：```` 学号：
年级、专业、班级： 2009级工商管理(1)班 实 习时间：2013年2月26日～20013年4月26日实 习单
位： 神龙汽车有限公司 实习指导教师（学校及实习所在单
位）： ````` ````` 实 习成绩： 毕业实习报告
一、实习目的
作为工商管理专业的毕业生，通过在学校的学习学到了很多理论知识，都需要在实践中
得到检验，而实习则是参加社会实践的第一步
二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务 实习时间：2013年2月26日至2008年4月26日实习单位：神龙汽车有限公司具体岗位：基层管理
负责事务：车间的基层管理
三、实习主要内容
（一）实习单位简介 神龙公司拥有武汉、襄阳两大生产基地，武汉第一工厂、第二工厂
已经具备年产45万辆的整车生产能力，襄阳工厂具备年产64万台发动机和变速箱的生产能
力，2011年5月已启动武汉第三工厂建设，待建成投产后神龙公司将拥有年产75万辆的整
车生产能力。在“一个公司、两个品牌”的构架下，东风雪铁龙、东风标致两个品牌商务部
的总部分别位于上海、北京。神龙公司在历届董事会的领导和历届经营班子的努力下，经过大规模基建、生产经营起
步、结构性战略调整等阶段的建设发展，正以日趋稳健的步伐迈入永续发展的快车道。 在神龙公司的双品牌构架中，以“人性科技，创享生活”为核心价值的东风雪铁龙，拥
有c5、凯旋、世嘉、新爱丽舍、c2等车型。东风标致品牌，自2004年进入中国市场以来，
迅速在广大用户心中树立起了可信赖“狮子”的品牌形象，并以“同心同行、标新致远”为
品牌口号，塑造全新的雄狮品牌。东风标致已拥有508、408、308、307、207等车型，布局
各个细分车型。在渠道建设上，东风雪铁龙和东风标致结合市场特点，不断完善网络布局，
建立4s、3s、2s+a等多样化的网点发展模式，并向二三线城市及农村市场延伸和覆盖。 神
龙公司在引进消化吸收标致雪铁龙集团最新产品和技术的同时，不断加强自主创新和自主研
发能力的提升，启动了宏伟的“鲲鹏计划”。已建立起了1000多人的研发队伍，以向伊朗、
南美和马来西亚技术许可和批量出口为标志，实现了由产品引进到技术输出的飞跃，越来越
多的产品被植入“神龙基因”和“中国元素”。神龙公司技术综合实力连续六年在东风集团
30多家子公司中排名第一，获得“中国汽车行业科技进步一等奖”等各种科技进步奖达101
项，累计申请国家专利230项，授权195项。 神龙公司始终坚持 “以人为本，一丝不苟，让用户更满意”的质量方针，始终把用户满
意作为产品和服务的唯一评判标准，推进“质量领先战略”和 “pq365”质量改进计划。安全可靠是神龙公司产品的基本特性，赢得了广泛的赞誉。神
龙公司生产的富康轿车率先成功实施了“中国第一撞”，在c-ncap安全碰撞测试中，东风标
致307、408、508，东风雪铁龙凯旋、c5均荣膺五星级。神龙公司多次获得“全国用户满意产品和服务” 和“全国质量管理先进单位”荣誉称号。
东风雪铁龙和东风标致多次荣获中国汽车服务金扳手奖，j.d.power产品质量和服务质量调
查行业排名明显提升。
神龙公司还开创性地将战略绩效管理和精益管理由生产领域导入到营销领域、研发领域
和管理领域，改进改善蔚然成风，并向企业价值的两头——供应商和经销商延伸。启动了“p2+2”
降成本计划，推行全员、全过程、全价值链的成本管理模式，成本观念深入人心，有力地促
进了公司经营质量的改善和提高。建立了 “三通道”职业生涯管理模式和公开竞聘上岗机制
等科学的人才培养和人才激励机制。涌现出了以全国劳动模范黄华、优秀农民工杨祉刚为代
表的一大批新时期知识工人，和享受国务院政府津贴的一大批技术研发人才。 神龙公司坚持
“建绿色企业，造环保汽车”的环境方针，不断采用先进环保技术和可循环使用材料，大力
开展节能减排，降低碳排放，全系列车型都达到欧ⅳ排放标准。并在国内率先建造车内空气
voc（可挥发性有机物）与气味检测实验室。通过建设 “中水回用”工程，在武汉、襄樊两
大生产基地实现工业污水零排放，成为名副其实的“资源节约型、环境友好型”绿色工厂。神龙公司在坚持诚信经营的同时，在抗震救灾、扶贫济困、文体教育、捐资助学等领域
积极履行企业社会责任和公民义务。多次被授予“诚信纳税企业”、“爱心企业”和“最具社
会责任感企业”等荣誉称号。神龙公司把党群组织特有的、具有中国特色的思想政治优势、组织优势和群众优势，概
括为一个恢宏的命题——“中国优势”。把党群工作融入生产经营的全过程，创造性地开展党
员“三先三最”和“争先创优”活动，并建立了规范的劳动用工制度和员工权益保障体系，
积极推进公司民主管理，为构建和谐企业，促进公司健康发展，提供了坚强的保障。
（二）实习具体过程
1．参加公司的入职培训，了解公司的历史、现状、发展目标及相关的制度；
2．参加为期5天的军事训练；
3. 学习办理新员工报到手续，包括工作卡办理、房间办理、鉴定劳动合同、保密协议等
等；
4．参与新员工运动会，学习团队协作精神。
5. 学习车间的基本知识了解车间运作；
6. 参加公司组织的“基层管理方式方法”的培训；
四、实习总结与建议
（一）实习工作总结
本人于2013年2月26日至4月26日在神龙汽车有限公司实习,实习期间的岗位是实习
车间主任。主要负责车间日常事物的管理，车间工作的查看与报告，车间工人关系的调节，
工人意见的反馈。
（二）毕业实习的体会学以致用使我们经常挂在口上的话，但到了实际工作中才发现学以致用是一件需要时间
和用心去做的事，在车间实习的这段时间里面，从一个初出茅庐的大学生到一个还算合格的
基层管理者的过程中我有以下几点体会
1．学会放下所学的理论，从实际情况出发。基层管理是一个直接接触生产的位置。我么
要学会同工人们交流合作，而不是高高在上以一个管理者的姿态去命令和处罚。生产的过程
中有很多专业技术类的知识是我们先前所不知道的，比如看似简单的部件组装，尽管只是简
单单调按部就班的操作但还是有很多细微的技术指标要达到，对于不合格的产品不能简单地
说是工人的失误也有可能是机器调试的问题和电压故障之类的问题，从实际出发了解问题的
根源所在，才会有信服力的产生。
2．工作讲究分工与协作。一个好的团队必须有明确的分工、紧密的协作，这样才可以提
高工作质量和工作效率。不管是复杂的项目策划、实施还是简单的完成生产任务，都离不开
团队的合作。生产过程中总会有这样那样的问题，可能是不是自己的部分，但却会影响整个
过程，团队里有很好的交流就回很好解决这个问题，否则就会浪费大量时间和精力。
3. 工作中要学会向有经验的前辈学习。开始阶段尽管很努力的学习车间知识，但总是像
无头苍蝇方向感不明确，于是我在下班时间专门咨询了周边的“老师傅”，并用笔记本记下了
一些重点注意事项，在之后的工作中又做了一些修补，果然慢慢进入状态。
4．工作讲究计划总结。每个星期公司都要求有工作总结和计划，总结是向公司上层汇报
交流的途径而计划则是对未来工作的一个有了进步的认识要改进的方向。只有做好了总结才
会知道自己的工作与上级的要求之间的差距，做好了计划才能有的放矢。 通过近两个月的实习，我对基层管理的工作又有了进一步的认识。基层管理的工作既有
同生产技术打交道的过程又有同生产工人交流促进的过程要学会两手抓，不然就都做不好。
（三）建议与想法
1．学校购买职业测评软件 找工作前很没有信心，因为不知道工商管理专业的对口岗位是什么，比如市场营销专业
对营销，会计专业对财务，人力资源专业对人事等等。后来找到了，却又怀疑自己是否适合
这份工作。很多大学都购买了职业测评软件，为学生提供参考，帮助学生更好的选择适合自
己的职业。
2．实习之前就明确实习的目的我认为做什么事情都是要先明确目的目标，然后才能朝着这个目标努力。实习前我没有
认真考虑过这个问题，所以在实习中学习方向不明确，只是简单的学习工作内容，会做事了
但思想上没有多大提高，专业上没有多大提高。到写总结的时候看到实习目的，就写的千篇
一律了。
3．实习前复习专业课程很重要以前以为自己学的不错，因为每次考试的成绩还可以，但到了公司才发现，好多学过的
内容已经忘的差不多了。因为自己从事的是人力资源的工作，但我们专业只开了一门人力资
源管理的课程，而且还是大三第一学期学的，所以在工作可以用到的时候，却怎么也想不起
来。
4．对学弟学妹们的几点建议①主动与签约公司联系，争取实习机会； ②实习开始最好为自己定一个实习计划，可以向上级领导寻求帮助； ③实习过程中要勤
问，牢记除了自己，其他人都是老师； ④实习过程中要做到随时总结提高； ⑤实习期间常与论文指导老师保持联系； ⑥注意处理同事间的关系，多与上级领导沟通； ⑦做好实习日志，方便最后写实习总结； ⑧实习结束前结合实习单位制定自己的职业规划。篇二：神龙汽车有限公司企业经营战
略调整
神龙汽车有限公司企业经营战略调整
一、引言
神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)是东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资兴建
的轿车生产企业，1993年成立，注册地点在湖北省武汉市经济开发区。神龙公司主要生产富
康系列轿车，生产规模为15万辆。 神龙公司承担的15万辆轿车项目(以下简称神龙轿
车项目)实施以来，建设进度比预想的慢得多。在项目建设过程中，又赶上国家改革原有财税、
金融、外贸、外汇管理等体系，利率、汇率、通货膨胀率、原材料价格的不断攀升，项目投
资规模远超出原先最保守的估计。 政府部门对神龙轿车项目是全力支持的，但由于投资
管理体制的效率性和政策的滞后性，神龙公司在项目建设过程中，经常为资金短缺所困扰。
在银根紧缩、防范风险的金融政策指导下，银行对资产负债率超过90％、财务风险巨大的神
龙公司发展前景持怀疑态度。
神龙公司零部件国产化计划实施进度也举步维艰，技术消化吸收周期也比预想的要长。
为中法两国企业界最大的合资项目，双方人员在市场开发、技术引进、项目建设内容进度安
排、具体工艺生产规模规划、零部件国产化、企业日常管理等方面存在许多观念上的冲突。
随着国家经济体制转轨、经济结构进行调整、经济增长速度降低，轿车市场需求增长速度放
缓，许多人对国内 轿车市场发展前景的估计也不再乐观，悲观的论调成为主流。 神龙公司正面临着严峻的发展形势。 1997年，东风汽车公司副总经理张士端带着东风汽车集团公司许多人 的期望和一大串
的疑问走马上任神龙公司总经理。所有了解神龙公司的人都在拭目以待，张士端有能力解决
神龙公司多年积累下来的经济关系复杂的企业问题吗?神龙公司还有希望吗?
二、神龙公司背景
作为公司总经理，张士端仔细研究了神龙轿车项目建设到今天，为什么存在这么多的问
题?
1984年，中国工业领域最早的中外合资项目——北京吉普汽车有限公司成立了。1985
年，上海大众汽车有限公司正式成立。1986年，天津汽车工业总公司开始从日本大发汽车公
司引进整车生产技术。汽车工业新的发展战略雏形已开始显现出来。 在借鉴日本、韩国和巴西等国家汽车工业发展经验的基础上，政府制定了中国汽车工业
“八五”期间发展战略，指出今后轿车生产将主要依靠一汽、二汽和上海大众汽车公司。鉴
于汽车工业规模经济特点非常显著，有关部门提出一汽大众项目和神龙项目建设按“一次规
划，分期建设”、“高起点、大批量、专业化”的原则集中投入，进行建设，迅速成为具有经
济规模、市场竞争 力，产品技术基本达到国外先进水平的汽车企业。通过上海大众项目的 “滚动发展”和
一汽大众项目、神龙项目的“一次规划，分期建设”的两种发展思路，力求探索出适合我国
汽车工业快速发展的道路，缩短与世界汽车工业发展水平的差距。有关部门为此对项目提出
了原则性建议：项目由中方控股，产品车型应为国外最新车型和生产技术，产品国产化目标
应达到85％以上，产品应实现出口，并力求达到产量的1／3。 1988—1990年，东风汽车公司在全世界开始寻求合作伙伴。当时日本汽车工业发展如日
中天，在全世界每个角落都有日本制造的印记。那时，日本各大汽车公司正全力开拓美国市
场，丰田、本田、日产、马自达、三菱等汽车公司均无意进入市场空间狭小的中国市场。美
国汽车公司一方面正全力应付来自日本各汽车公司的进攻，一方面缺乏中国政府希望的经济
型轿车车型，同时，美国三大汽车公司认为中国汽车市场潜力虽大，但市场进入时机尚不成
熟。
而欧洲汽车公司对进入中国市场却表示出浓厚的兴趣。尽管一些公司认为市场准入条件
过高，经过审慎考虑，纷纷打起退堂鼓，放弃了蕴含风险的投资机会。但中国市场似乎仍对
德国大众汽车公司充满了诱惑。它们不仅决定在上海投资建厂，而且又战略性地选择在中国
北方的长春，与中国国内最具竞争实力的企业——第一 汽车集团公司成立合资企业。东风汽车公司面对的选择空间是有限的。经过考察、谈判，
东风汽车公司最终将合作伙伴定位在整体经济实力并不很强的雪铁龙汽车公司，因为，只有
它满足了中方提出的项目建设原则和条件。雪铁龙汽车公司同意提供其将于1991年进入市场的zx系列轿车，发动机排量1．36升；
项目建设纲领为30万辆、发动机40万台；一次规划，分两期实施，一期工程年产轿车15
万辆、发动机20万台；项目总投资为41亿元，其中建设费用占90％；注册资本为13．7亿
元，中外方出资比例为7：3。神龙轿车项目在武汉、襄樊两地进行基本建设。武汉基地由总装车间、焊装车间、冲压
车间、涂装车间、维修车间和备品库组成；襄樊基地由发动机车间、变速箱及车桥车间等组
成。
1989年，东风汽车公司和雪铁龙汽车公司正式签订合资框架协议。经过艰苦地谈判，双
方在合资合同、章程各项细节上达成一致意见，即将签订。由于受法国对华政策变化因素的
影响，神龙轿车项目未能按预定时间启动。1991年以后，中法经贸关系逐渐解冻，双方经贸界开始进行经济往来。雪铁龙汽车公司
同意与东风汽车公司继续开展神龙轿车项目的前期工作。双方最终商定， 1992年5月18日在武汉正式成立神龙汽车有限公司，并先期利用东风汽车公司在襄樊
的试装厂组装zx系列轿车，中国品牌名为“富康”。1992年9月，第一辆“富康”轿车从东
风汽车公司襄樊试装厂驶出。1993年3月，神龙轿车项目土建工程在武汉正式开工建设，但
已晚于原先预想的3年左右时间。神龙轿车项目本应于1994年基本建成，而这只是项目实际
建设的起点，错过了市场发展的“最佳”时期(90年代中期，我国年进口汽车最高达到31万
辆，进口轿车超过18万辆，接近当年国产轿车产量的80％)。由于汇率变化、利率、通货膨
胀率、工艺设计调整，按最新汇率计算，神龙轿车项目总投资已增加到100多亿元。在建设期间，富康轿车产销量不高。直到1996年11月，第10000辆富康车才刚从武汉
基地的总装车间下线。1997年3月，富康系列轿车累计销售刚刚达到10000辆。而项目固定
资产投资进度和产品国产化计划也仅达到预想进度的3／5。神龙轿车项目如何完成并同时满
足政府的和市场的要求在许多人心目中仍是未知数。 张士端总经理在考虑稳妥的解决方案。
篇三：神龙汽车公司分析报告神龙汽车公司分析报告 摘要：本文在明确了公司所应采取的竞争型发展战略的基础上，有针对性的提出了以家
轿市场为战略重点，推行双品牌东风标致、东风雪铁龙和平台模式，构造核心人才“金三角”，
通过机制优化、员工创新和学习能力的培养、公司凝聚力的提高和先进企业文化的形成---
“四轮驱动”，最终培植公司在商场中的地位。背景：中国加入wto，国内外两个市场接轨，经济全球化浪潮的冲击，情况多变，竞争
十分激烈，使现在国内汽车企业的经营工作面临着诸多挑战。优胜劣汰，适者生存，强者发
展。在这种环境下，如果没有正确的发展战略，将难以生存和发展。神龙公司已建成了年产
15万辆整车、20万台发动机的能力，经历了大建设、大生产的历史阶段，是国内少数几家大
型轿车生产企业之一。在面临中国入世、国内外竞争日益加剧、机遇与挑战俱存的历史关头，
如何取得进一步发展、做强做大?——已成为神龙公司必须思索的战略问题。 公司在1998年面临的机遇：
1.外部优势：国家汽车工业产业政策。国家鼓励汽车工业发展，出台《汽车管理条例》，
取消以汽车使用年限和行驶里程作为报废标准，而直接按汽车本身的安全、环保、节能的标
准决定汽车是否继续使用。该项政策的出台将极大鼓励在产品开发上的技术进步，促使汽车
厂竭尽全力开发安全性、环保性、节能性俱佳的汽车产品。对用户而言，他们将不再贪图便
宜去买那些安全、环保、节能性差的产品。神龙轿车是90年代的全新先进技术产品，而且实
施的是一年一个新产品的国内领先开发产品战略，因此该政策的出台将对神龙公司的发展起
很大的促进作用。
行业结构，产业结构的调整步伐将进一步加快国家会进一步支持三大汽车集团的兼并和
重组，三大集团在项目，资金， 市场，行业重组，进口配额上得到国家强有力的支持。 .国
内家用轿车市场的启动将会加快，为神龙公司扩大市场份额提供了机会。 燃油税，是一件利国利民的重大举措。神龙公司生产的轿车系列是典型的绿色环保、节
能安全轿车，它将成为中低收入家庭用车的首选目标。 公车改革有利于出租车和私人用车的销售；
篇二：神龙公司汽车装配工培训结业考试试题
神龙汽车有限公司装配工培训结业考试试题
姓名： 分数：一、 单选题（共40题，每题1分）
1．职业道德的核心是（ ）
A．爱国主义 B.集体主义 C.为人民服务 D.社会主义 2．间隙配合为（ ）。
A．孔的公差带在轴的公差带之上 B．孔的公差带在轴的公差带之下
C．孔的公差带下部分与轴的公差带上部分交叠 D．孔的公差带上部分与轴的公差带下部分交叠
3．装备ABS的汽车制动时，制动踏板感到震动，说明（ ）。
A．ABS系统有故障 B．正常工作 C．制动主缸有故障 D．真空助力器有故障 4．汽车EGR废气再循环系统主要控制尾气中（ ）的含量。
A．CO B．CO2 C．HC D．NOx
5．对电喷汽油发动机而言，燃油压力调节器采用进气歧管真空度进行控制的目的是（ ）。
A．维持喷油器前、后两端的压力差恒定 B．维持燃油分配管内燃油压力恒定 C．减少怠速时燃油的回油量 D．减少燃油分配管内燃油压力
6．自动变速器液力变矩器变矩工作时，导轮（ ）。
A．转动B．不动C．先转动后不动D．先不动后转动 7．汽油蒸发控制系统主要消除汽油蒸气中的（ ）。
A．NOxB．HCC．COD．硫化物 8．发电机调节器直接控制的是（ ）。
A．励磁电流 B．电枢电流 C．充电电流D．蓄电池电压 9．柴油机在进气行程吸入的是（ ）。
(A)纯空气(B)纯燃油 (C)燃油混合气 (D)燃油和润滑油
10.变速器档数越多，发动机便越有可能接近于（ ）时的转速工作，则功率利用平均值越大。(A)最高速度 (B)最大转矩(C)最大功率 (D)最大牵引力 11. 汽车转向轮自动回正作用称为转向轮稳定效应，这种稳定效应是由（ ）来保证的. (A)前轮外倾 (B)前轮前束 (C)后轮外倾 (D) 主销后倾 12.ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是（ ）。
(A)四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况，就对所有车轮进行控制 (B)两前轮有一个车轮出现抱死情况，就对两前车轮进行控制 (C)两后轮有一个车轮出现抱死情况，就对两后车轮进行控制 (D)两后轮有一个车轮出现抱死情况，就对所有车轮进行控制 13.当发动机的转速一定，进气量减少时，喷油量（ ）。
(A)增加 (B)减少 (C)不变 (D)先增加然后不变 14.在紧急制动时，当后轮抱死受侧向力时，汽车会（ ）
(A)失去转向操纵性(B)侧滑 (C)制动距离缩短 (D) 制动距离延长
15.氧含量闭环控制的目的是（ ）。
(A)使三元催化器的转化效率最佳 (B)使发动机的动力性、经济性处于最好状态 (C)使发动机燃烧更加充分 (D)使发动机运转噪音最小 16.人体最敏感的垂直振动频率是（ ）。
(A)1-2Hz (B) 2-4Hz (C) 4-8Hz(D)8-16Hz17. 从传感器输出信号输入ECU后，首先通过（）
（A）存储器 （B） CPU （C）输入处理电路 （D） A/D转接口 18. 六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（ ） (A) 60°(B) 90° (C) 120° (D) 180°
19. 制动压力调节器中的储液器用来接纳ABS（ ）过程中从轮缸流回的制动液，同时还对回流制动液的压力波动具有一定的衰减作用。
(A)减压 (B)增压 (C)保压 (D)三者都有可能 20. 当滑移率S=（ ）时，车轮附着系数最大。
(A) 10%~30% (B) 20%~50% (C) 0% (D) 100% 21. 电子点火系与传统点火系的主要区别在于（ ）
(A) 低压电路 (B) 高压电路(C) 外电路 (D)内电路
22. 绕线式和永磁式两种刮水电动机总成在结构上有所不同，主要表现是在绕线式刮水电动机的磁极上绕有（ ）两个励磁绕组，其它部件的结构基本相同。
(A) 串励的(B) 并励的 (C) 串励和并励(D) 双串励的 23. 工作简单、生产效率高，便于流水线式装配的装配法是（ ）。 (A)完全互换装配法(B)大数互换装配法(C)选择装配法 (D)调整装配法
24. 电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（ ）保持发动机运转 （A）替代值 （B）故障瞬时值 （C）任意值 （D）当前值 25. 当发动机的转矩达到最大转矩时，汽车行驶时的驱动力（ ）
A．达到最小。 B．达到最大。C．达到最大或最小。D．保持不变 26. 当汽车的主减速器传动比增大时, 汽车在高档时的燃油消耗量（ ） A．减少B．增大 C．减少或增大。D．不变 27. 交流发电机中产生磁场的装置是（ ）
A、定子 B、转子 C、电枢 D、整流器
28. 无触点电子点火系统中点火线圈的次级与初级线圈的匝数比（ ）传统点火线圈。
A、等于 B、小于 C、大于 D、都不对 29. 汽车空调系统中使制冷剂压力迅速降低的装置为（ ）。
A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器 30. 流量型电子燃油喷射系统是利用（ ）测量吸入发动机的空气流量。
A．进气压力传感器 B．流量计 C．速度计 D．节气门开度传感器 31. 目前国内外汽车上广泛使用的是（ ）电动刮水器。
A、复励式 B、永磁式 C、并励式 D、都不对
32．某四冲程6缸发动机工作时，凸轮轴旋转60转，该发动机第6缸完成工作循环次数为（ ） A．30次B．40次C．50次 D．60次 33. 液力变矩器中的涡轮与（ ）连接。
A．导轮 B．飞轮C．泵轮 D．行星齿轮变速装置输入轴
1
34. 汽车的最大爬坡能力是指在良好路面上（ ）。
A．第一档空载时的最大爬坡度B．直接档最大爬坡度
C．最高车速时的最大爬坡度 D．第一档满载时的最大爬坡度 35. 汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能性将（ ）。
A．越大 B．越低 C．不变 D．与点火时间无关 36. 在汽车制动系统中，真空助力系统的真空度取自（ ）。
A．变速器 B．发动机节气门后进气管 C．空气滤清器 D．排气管 37. 路面附着系数越大，汽车初始制动车速越低，汽车的制动距离（ ）。 A．越短 B．越长C．不一定 D．与车速无关
38. 汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（ ）构成。 A．空驶阻力B．加速阻力C．滑行阻力 D．附着阻力 39. 为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（ ）
A．正极 B．负极C．正、负极不一定 D．正、负极无关 40. 工序基准定义为（ ）。
A．设计图中所用的基准B．工序图中的基准
C．装配过程中所用的基准 D．用于测量工件尺寸、位置的基准
二、 多选题（共60题，每题1分）
1．装配精度包括（ ）。
A．有关零件或部件的尺寸精度B．有关零件或部件的位置精度 C．机器的相对运动精度D．配合表面的接触精度 4．质量检验人员在检验产品过程中依据是（ ）。
A．产品图纸B．国家标准C．技术条件D．工艺规程 3．电动汽油泵在出油口设单向阀的目的是（）。
A、防止油压过高损害汽油泵B、防止管路中汽油倒流回汽油泵 C、调节出油压力 D、便于发动机再次起动 4．制动性能台试检测项目有（）
A．制动力 B．车轮阻滞力
C．制动协调时间 D．制动热衰退性能 5．常见的独立悬架类型有（）。
A．横臂式 B．纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 6．汽车上的点火系统及全车电气设备的电源包括（）。
A．继电器B．蓄电池C．发电机D．电压调节器 7．下列（）属于电喷发动机传感器。
A、曲轴位置传感器 B、双温开关
C、氧传感器 D、进气温度传感器 8．汽车底盘测功机分为（）。
A．单滚筒 B．双滚筒
C．四滚筒 D．单双组合式滚筒 9．工艺基准分为（）。
A．工序基准B．定位基准C．测量基准D．装配基准
10．汽车燃料经济性的影响因素有（）。
A．压缩比 B．变速器档位 C．汽车的造型 D．轮胎11．影响汽车转向特性的因素有（）
A．汽车的质量分配与车轮侧偏刚度的匹配
B．轮胎的结构、气压、轮胎回正力矩和侧倾时车轮外倾角变化 C．驱动型式 D．轴转向
12．汽车检测参数标的组成（）。
A．许用值 B．初始值 C．极限值 D．正常值
13．电子喷射系统的控制系统由传感器和（ ） 组成。(A)氧传感器 (B)喷油泵 (C)执行器 (D)电子控制单元 14，爆震控制能够（ ）。
(A)保护发动机(B) 提高发动机的功率 (C)提高发动机的排放性(D)增加汽车的碰撞安全性
15，柴油发动机排放最主要的是（ ）和HC等。
(A) NOX (B)微粒物质 (C)CO2(D)蓝烟
16，常用的保证装配精度的方法有完全互换装配法、大数互换装配法和（ ）。
(A)选择装配法(B)调整装配法 (C)修配装配法 (D)相等公差法 （E）分组互换装配法 17，汽车检测参数标准有国家标准和（ ）。
(A)国际标准(B)地方标准 (C)企业标准(D)行业标准
18，影响汽车通过性的主要因素有发动机的动力性、液力传动和（ ）等。 (A)传动系的传动比(B)汽车车轮 (C)差速器(D)变速器的档位数 19，汽车稳态响应有（ ）。
(A)中性转向(B)不足转向 (C)过多转向(D)四轮转向 20，四轮定位仪的检测项目主要包括等。
(A)前轮束角(B)前轮外倾角 (C)主销后倾角(D)主销内倾角 （E）转向角度 21，汽车排放污染物有排气污染物和（ ）等。
(A)车辆光污染(B) 曲轴箱污染物 (C)车辆噪声污染(D)燃油箱蒸发污染物 22，发动机特性和（ ）是影响汽车动力性的主要因素。 (A)传动系参数(B)汽车总质量 (C)使用因素(D)离地间隙 23，生产制造阶段质量管理是指进行（ ）的工作。
(A)确定质量问题(B)工序质量改进 (C)工序质量审核 (D) 确定质量改进措施 24，AT自动变速器的组成部分是（ ）。
(A)液力变矩器(B)行星齿轮变速机构(C)控制机构 (D)传感器 25. 汽车通过性的几何参数有：（ ）、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。 （A） 最大转弯直径（B）最大离地间隙 （C） 最小转弯直径（D）最小离地间隙 26. 诚实守信的基本要求主要是（ ）
(A)忠诚所属企业 (B)维护企业信誉 (C)树立职业理想 (D)保守企业秘密 27. 识机械装配图的一般步骤应为（ ）
(A)了解和分析视图情况 (B)分析零件 (C)归纳 (D)修改记录
28. 无触点电子点火系低压电路与传统点火系相比，基本组成除了点火开关、点火线圈等以外，还包括了（ ）两个主要部分。
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29. 汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，（ ）减小，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
(A)滑移率(B) 侧向附着系数(C)减速度(D)附着力 30. 盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（ ）
(A)盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小 (B)盘式制动器浸水后效能降低比较少
(C)在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小 (D)制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
31. 交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压，电流和转速之间的关系，它包括（ ）。
(A)输出特性（B） 空载特性 (C)外特性(D)满载特性 32. 汽车空调制冷系统的组成，主要由（ ）等组成。
(A)压缩机、冷凝器. (B)贮液罐、高低压开关 (C)蒸发器和控制电路 (D)贮液干燥器、膨胀阀. 33. 评价汽车的制动性指标有（ ）。
(A)制动力的大小. (B)制动效能的恒定性. (C)制动时的方向稳定性 (D)制动效能. 34. 尺寸链的特征是（ ）。
(A)具有尺寸的开放性。 (B)具有的互联性。(C)具有尺寸的封闭性。(D)尺寸链至少有三个尺寸构成
35. 检测参数的选用原则（ ）、稳定性、信息性等。 (A)灵敏度 （B）单值性（C）经济性 （D）峰值性
36. 定位基准应与（ ）和（ ）重合，否则将产生基准不重合误差。 (A) 工序基准 (B) 装配基准 （C） 工艺基准 （D）设计基准 37. 屏幕检测法的特点是（ ）。
(A). 效率低 ( B). 需占用大场地 (C). 效率高(D). 精度高 38. 侧滑试验台的检测结果中包含有两重含义，即（ ）。
(A). 侧滑量的大小(B). 汽车的跑偏量 (C). 汽车的跑偏方向(D). 侧滑板的运动方向 39. 保证工件位置公差的方法主要有（ ）。
A..工件在机床中定位正确 B. 刀具相对于工件有正确的位置关系 C. 加工方法正确 D. 测量精准
40. 某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时，如档位越高，则（ ） A.加速性变差B.后备功率越小C. 燃油消耗率越大 D.燃油消耗率越小 41. 助力式离合器操纵机构有（ ）等型式。
A．机械助力式B.气压助力机械传动式 C．气压助力液压传动式D 隧道式 42.汽车车轮的（ ）会引起侧滑试验台侧滑板的侧滑。
A. 主销后倾角 B. 前束C. 主销内倾角 D. 车轮外倾角 43．采用麦弗逊式独立悬架的汽车，车轮上下运动时（ ）
A．主销定位角不变化B．主销定位角变化 C．轮距不变化D．轮距变化 44. 制动试验台上检测的制动力有两大类，即（ ）的制动力。 A. 前轮B. 后轮 C. 行车制动D. 驻车制动 45. 轮胎的（ ）均会影响汽车的转向特性。
A. 气压 B. 结构 C. 新旧程度 D. 花纹 46. 真空助力伺服制动系的真空助力器不工作时（ ）
A．真空阀开启 B．真空阀关闭C．大气阀开启D．大气阀关闭
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(A)电压调节器 (B) 点火模块 (C)喷油器 (D) 点火信号发生器 47. ABS防抱死制动系统工作过程包括（ ）
A．驻车制动过程 B．减压过程C．保压过程。 D．增压过程 48. 动力转向器按转向器控制阀和动力缸之间位置分类有（ ）
A．整体式 B．半整体式C．转向加力器 D．常流式 49. 汽车的制动效能包括（ ）。
A．制动距离 B．制动减速度 C．制动力 D．方向稳定性 50. 车轮定位合理可增强汽车行驶的（ ）。
A．安全性 B．稳定性 C．减少轮胎磨损 D．费油 51. 离合器的作用（ ）
A．保证汽车平稳起步 B．换(原文来自：wWw.xiaOcAofANweN.coM 小 草 范 文 网:神龙汽车有限公司面试技巧)档平顺 C．防止传动系过载 D．增大转矩 52. 减少汽油发动机对大气污染的方法（ ）。
A．汽油蒸发控制B．强制曲轴箱通风系统 C．废气再循环技术 D．三元催化转化 53. 三元催化转化装置常用催化剂有（）。 A．铂 B．钯 C．铑 D．铅
54 . ．与化油器相比，电控汽油喷射系统具有（ ）等优点。 A、排放好 B、进气管进气阻力小 C、可燃混合气浓度控制更精确 D、动力性好 55．汽车起动机是由（ ）等组成。
A．交流电动机B．直流电动机C．传动机构D．控制机构 56. 驱动桥的类型有（ ） 。
(A)独立悬架(B)非独立悬架(C)断开式 (D)非断开式 57. 发电机调节器的种类有（ ）等。
(A) 触点式 (B)晶体管式 (C) 继电器式 (D)集成电路式 58. 燃油喷射系统可按（ ）等方法分类。
A．喷射时刻B．喷射部位C．操纵机构D．空气量检测 59. 汽油机点火系统正常工作的基本条件是（ ）。
A．足够的击穿电压B．一定的火花能量C．必须有24V蓄电池D．持续的放电时间 60. 无触点点火系统分为（ ）。
A．磁脉冲式无触点点火系 B．光电式无触点点火系 C．电磁振荡式无触点电子点火系 D．霍尔效应式无触点电子点火系
三、判断题（共40题，每题1分）
（ ）1．职业纪律有明确的规定性和一定的强制性等特点。
（ ）2．在一个工作循环中活塞往复两个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机。 （ ）3．发动机气缸缺火将导致三元催化转化器过热。
（ ）4．差速器左右两侧半轴转速之和等于差速器壳转速的两倍。
（ ）5．ASR系统是辅助制动系统，与ABS一起工作，改善汽车制动过程。
（ ）6．等速万向节从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交点的平分面上。 （ ）7．点火时曲轴的曲拐所在位置与压缩行程终了活塞到达上止点时曲拐位置之间的夹角称为最佳点火提前角。
（ ）8．变速器的档位越多则经济性和动力性都好。
（ ）9.汽车在行驶过程中遇到的正面迎风阻力称为空气阻力。 （ ）10.汽车制动时制动距离变长是由于车轮没有抱死。
（ ）11.当换档杆放在P、D档位置时，能起动发动机。
（ ）12.电控汽油发动机的喷油量一般由燃油分配管内压力确定。
（ ）13.传感器是用来检测发动机各工况运行的参数，给执行元件工作指令。 （ ）14. 出现定位误差，不一定会使工序基准在工序尺寸方向上发生位置偏移。 （ ）15.电控自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。
（ ）16.在机器装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组，称为尺寸链。 （ ）17.发火性是指柴油的自燃能力，用辛烷值表示。
（ ）18.进气温度传感器失效，使信号中断，会导致发动机热启动困难和排气污染物值增大。 （ ）19.转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系。
（ ）20. 负主销偏移的汽车，制动时不易跑偏，但转向自动回位差。
（ ）21. 用回路法就能够判断尺寸组合环的增减环，方向相同的为减环，相反的为增环。
（ ）22. 子午线轮胎比普通斜交轮胎的综合性能好，但普通斜交轮胎的燃油经济性好于子午线轮胎。
（ ）23. 由于汽车具有不足转向的特性，沿给定的半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。
（ ）24. 汽车制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
（ ）25. 修配装配法是汽车制造业中最常用的方法之一。
（ ）26. 许多轿车的使用说明书中规定，后轮的气压比前轮高，其原因之一是为了增大该车的不足转向量。
（ ）27. 汽车底盘测功机的作用是模拟汽车行驶时的道路阻力，使汽车在室内能完成各项性能的测试。
（ ）28. 拆卸、连接电子点火系统导线时及用仪器检测时，完全可以不断开点火开关。 （ ）29. 电动雨刮器的变速原理主要是改变磁场线圈中电流的大小。 （ ）30. 气门重叠是进气门未关闭时排进气门已开启。 （ ）31. 空气流量计的作用是计算吸入的空气流量。
（ ）32. 离合器操作机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。
（ ）33. 附着力的最大值等于汽车的牵引力。
（ ）34. 前照灯检测的目的是确定灯的发光强度和光束照射位置，保证行车安全。
（ ）35. ABS防抱死制动系统因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大
（ ）36. 汽车制动效能是指汽车迅速减速至停车的能力，即在良好路面上，汽车以一定的初速度制动到停车的制动距离、制动时的减速度或制动力。 （ ）37.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。 （ ）38. 汽油滤清器是去除汽油中的有害气体。 （ ）39. 汽油的辛烷值越高，抗爆性越差。
（ ）40. 在产品结构设计时，应满足尺寸链最短路线原则。
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篇三：实习报告--神龙汽车
学 生姓名：````
学号：
年级、专业、班级： 2009级工商管理(1)班
实 习时间：2013年2月26日～20013年4月26日实 习单位： 神龙汽车有限公司 实习指导教师（学校及实习所在单位）： ````` ````` 实 习成绩：
毕业实习报告
一、实习目的
作为工商管理专业的毕业生，通过在学校的学习学到了很多理论知识，都需要在实践中得到检验，而实习则是参加社会实践的第一步
二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务
实习时间：2013年2月26日至2008年4月26日
实习单位：神龙汽车有限公司
具体岗位：基层管理
负责事务：车间的基层管理
三、实习主要内容
（一）实习单位简介 神龙公司拥有武汉、襄阳两大生产基地，武汉第一工厂、第二工厂已经具备年产45万辆的整车生产能力，襄阳工厂具备年产64万台发动机和变速箱的生产能力，2011年5月已启动武汉第三工厂建设，待建成投产后神龙公司将拥有年产75万辆的整车生产能力。在“一个公司、两个品牌”的构架下，东风雪铁龙、东风标致两个品牌商务部的总部分别位于上海、北京。
神龙公司在历届董事会的领导和历届经营班子的努力下，经过大规模基建、生产经营起步、结构性战略调整等阶段的建设发展，正以日趋稳健的步伐迈入永续发展的快车道。
在神龙公司的双品牌构架中，以“人性科技，创享生活”为核心价值的东风雪铁龙，拥有C5、凯旋、世嘉、新爱丽舍、C2等车型。东风标致品牌，自2004年进入中国市场以来，迅速在广大用户心中树立起了可信赖“狮子”的品牌形象，并以“同心同行、标新致远”为品牌口号，塑造全新的雄狮品牌。东风标致已拥有508、408、308、307、207等车型，布局各个细分车型。在渠道建设上，东风雪铁龙和东风标致结合市场特点，不断完善网络布局，建立4S、3S、2S+A等多样化的网点发展模式，并向二三线城市及农村市场延伸和覆盖。 神龙公司在引进消化吸收标致雪铁龙集团最新产品和技术的同时，不断加强自主创新和自主研发能力的提升，启动了宏伟的“鲲鹏计划”。已建立起了1000多人的研发队伍，以向伊朗、南美和马来西亚技术许可和批量出口为标志，实现了由产品引进到技术输出的飞跃，越来越多的产品被植入“神龙基因”和“中国元素”。神龙公司技术综合实力连续六年在东风集团30多家子公司中排名第一，获得“中国汽车行业科技进步一等奖”等各种科技进步奖达101项，累计申请国家专利230项，授权195项。
神龙公司始终坚持 “以人为本，一丝不苟，让用户更满意”的质量方针，始终把用户满意作为产品和服务的唯一评判标准，推进“质量领先战略”和
“PQ365”质量改进计划。安全可靠是神龙公司产品的基本特性，赢得了广泛的赞誉。神龙公司生产的富康轿车率先成功实施了“中国第一撞”，在C-NCAP安全碰撞测试中，东风标致307、408、508，东风雪铁龙凯旋、C5均荣膺五星级。
神龙公司多次获得“全国用户满意产品和服务” 和“全国质量管理先进单位”荣誉称号。东风雪铁龙和东风标致多次荣获中国汽车服务金扳手奖，J.D.Power产品质量和服务质量调查行业排名明显提升。
神龙公司还开创性地将战略绩效管理和精益管理由生产领域导入到营销领域、研发领域和管理领域，改进改善蔚然成风，并向企业价值的两头——供应商和经销商延伸。启动了“P2+2”降成本计划，推行全员、全过程、全价值链的成本管理模式，成本观念深入人心，有力地促进了公司经营质量的改善和提高。建立了 “三通道”职业生涯管理模式和公开竞聘上岗机制等科学的人才培养和人才激励机制。涌现出了以全国劳动模范黄华、优秀农民工杨祉刚为代表的一大批新时期知识工人，和享受国务院政府津贴的一大批技术研发人才。 神龙公司坚持“建绿色企业，造环保汽车”的环境方针，不断采用先进环保技术和可循环使用材料，大力开展节能减排，降低碳排放，全系列车型都达到欧Ⅳ排放标准。并在国内率先建造车内空气VOC（可挥发性有机物）与气味检测实验室。通过建设 “中水回用”工程，在武汉、襄樊两大生产基地实现工业污水零排放，成为名副其实的“资源节约型、环境友好型”绿色工厂。
神龙公司在坚持诚信经营的同时，在抗震救灾、扶贫济困、文体教育、捐资助学等领域积极履行企业社会责任和公民义务。多次被授予“诚信纳税企业”、“爱心企业”和“最具社会责任感企业”等荣誉称号。
神龙公司把党群组织特有的、具有中国特色的思想政治优势、组织优势和群众优势，概括为一个恢宏的命题——“中国优势”。把党群工作融入生产经营的全过程，创造性地开展党员“三先三最”和“争先创优”活动，并建立了规范的劳动用工制度和员工权益保障体系，积极推进公司民主管理，为构建和谐企业，促进公司健康发展，提供了坚强的保障。
（二）实习具体过程
1．参加公司的入职培训，了解公司的历史、现状、发展目标及相关的制度；
2．参加为期5天的军事训练；
3. 学习办理新员工报到手续，包括工作卡办理、房间办理、鉴定劳动合同、保密协议等等；
4．参与新员工运动会，学习团队协作精神。
5. 学习车间的基本知识了解车间运作；
6. 参加公司组织的“基层管理方式方法”的培训；
四、实习总结与建议
（一）实习工作总结
本人于2013年2月26日至4月26日在神龙汽车有限公司实习,实习期间的岗位是实习车间主任。主要负责车间日常事物的管理，车间工作的查看与报告，车间工人关系的调节，工人意见的反馈。
（二）毕业实习的体会
学以致用使我们经常挂在口上的话，但到了实际工作中才发现学以致用是一件需要时间和用心去做的事，在车间实习的这段时间里面，从一个初出茅庐的大学生到一个还算合格的基层管理者的过程中我有以下几点体会
1．学会放下所学的理论，从实际情况出发。基层管理是一个直接接触生产的位置。我么要学会同工人们交流合作，而不是高高在上以一个管理者的姿态去命令和处罚。生产的过程中有很多专业技术类的知识是我们先前所不知道的，比如看似简单的部件组装，尽管只是简单单调按部就班的操作但还是有很多细微的技术指标要达到，对于不合格的产品不能简单地说是工人的失误也有可能是机器调试的问题和电压故障之类的问题，从实际出发了解问题的根源所在，才会有信服力的产生。
2．工作讲究分工与协作。一个好的团队必须有明确的分工、紧密的协作，这样才可以提高工作质量和工作效率。不管是复杂的项目策划、实施还是简单的完成生产任务，都离不开团队的合作。生产过程中总会有这样那样的问题，可能是不是自己的部分，但却会影响整个过程，团队里有很好的交流就回很好解决这个问题，否则就会浪费大量时间和精力。
3. 工作中要学会向有经验的前辈学习。开始阶段尽管很努力的学习车间知识，但总是像无头苍蝇方向感不明确，于是我在下班时间专门咨询了周边的“老师傅”，并用笔记本记下了一些重点注意事项，在之后的工作中又做了一些修补，果然慢慢进入状态。
4．工作讲究计划总结。每个星期公司都要求有工作总结和计划，总结是向公司上层汇报交流的途径而计划则是对未来工作的一个有了进步的认识要改进的方向。只有做好了总结才会知道自己的工作与上级的要求之间的差距，做好了计划才能有的放矢。
通过近两个月的实习，我对基层管理的工作又有了进一步的认识。基层管理的工作既有同生产技术打交道的过程又有同生产工人交流促进的过程要学会两手抓，不然就都做不好。
（三）建议与想法
1．学校购买职业测评软件
找工作前很没有信心，因为不知道工商管理专业的对口岗位是什么，比如市场营销专业对营销，会计专业对财务，人力资源专业对人事等等。后来找到了，却又怀疑自己是否适合这份工作。很多大学都购买了职业测评软件，为学生提供参考，帮助学生更好的选择适合自己的职业。
2．实习之前就明确实习的目的
我认为做什么事情都是要先明确目的目标，然后才能朝着这个目标努力。实习前我没有认真考虑过这个问题，所以在实习中学习方向不明确，只是简单的学习工作内容，会做事了但思想上没有多大提高，专业上没有多大提高。到写总结的时候看到实习目的，就写的千篇一律了。
3．实习前复习专业课程很重要
以前以为自己学的不错，因为每次考试的成绩还可以，但到了公司才发现，好多学过的内容已经忘的差不多了。因为自己从事的是人力资源的工作，但我们专业只开了一门人力资源管理的课程，而且还是大三第一学期学的，所以在工作可以用到的时候，却怎么也想不起来。
4．对学弟学妹们的几点建议
①主动与签约公司联系，争取实习机会；
②实习开始最好为自己定一个实习计划，可以向上级领导寻求帮助； ③实习过程中要勤问，牢记除了自己，其他人都是老师；
④实习过程中要做到随时总结提高；
⑤实习期间常与论文指导老师保持联系；
⑥注意处理同事间的关系，多与上级领导沟通；
⑦做好实习日志，方便最后写实习总结；
⑧实习结束前结合实习单位制定自己的职业规划。