篇一：流通加工案例作业
流通加工案例作业1：
某钢材仓库占地220亩，拥有四条铁路专用线、10～30吨起重龙门吊车十台，年吞吐钢材近100万吨。过去钢卷进出仓库运输都要用一种专用钢架固定，以防钢卷滚动。因此，客户在购买钢卷时，必须租用钢架，这样既要支付钢架租金，又要支付返还钢架的运费。
尽管后来一些钢厂开始使用不需返还的草支垫加固运输，但过大的钢卷（如35吨一卷）使有些客户无法一次购买使用，如果建议这些客户购买钢厂成品平板，其成本又会增加很多。因为钢厂成品平板一般以2米倍尺交货，即长度分别为2米、4米、6米等规格，而一些客户使用的板面长度要求为非标准尺寸，如3.15米、4.65米，甚至9.8米，而且有的工艺要求不能焊接，这样的平板不是长度不够就是边角余料大。
你能为这家钢材仓库及其客户想个两全其美的办法吗？
案例作业2：
百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道
背景资料：
对于连锁餐饮行业来说，靠物流手段降低成本并不容易。然而，百胜物流公司抓住运输环节做文章，通过合理的运输安排、降低配送频率、实施歇业时间送货等优化管理方法，有效地实施了物流成本的“缩水”，给业内管理者指出了一条细致而周密的低成本物流之路。 由于连锁餐饮业(QSR)的原材料价格相差不大，物流成本始终是企业成本竞争的焦点。据有关资料显示，在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中，运输成本占到60％左右，而运输成本中的55％～60％又是可控的。因此，降低物流成本应紧紧围绕运输这个核心环节。 运输排程的意义在于，尽量使车辆满载，只要货量许可，就应该作相应的调整以减少总行驶里程。由于百胜连锁餐饮业各餐厅的进货时间都是事先约定的，这就需要配送中心的合作了。
究竟如何合作呢？请你为百胜及其相应的配送中心，制定一个合理的运输排程，实现其物流成本的“缩水”。
一、合理安排运输排程
运输排程的意义在于，尽量使车辆满载，只要货量许可，就应该做相应的调整，以减少总行驶里程。
由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的，这就需要配送中心就餐厅的需要，制作一个类似列车时刻表的主班表，此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定的。
众所周知，餐厅的销售存在着季节性波动，因此主班表至少有旺季、淡季两套方案。有必要的话，应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。安排主班表的基本思路是，首先计算每家餐厅的平均订货量，设计出若干条送货路线，覆盖所有的连锁餐厅，最终达到总
行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。
规划主班表远不止人们想象的那样简单。运输排程的构想最初起源于运筹学中的路线原理，其最简单的是从起点A到终点O有多条路径可供选择，每条路径的长度各不相同，要求找到最短的路线。实际问题要比这个模型复杂得多，首先，需要了解最短路线的点数，从几个点增加到成百甚至上千个，路径的数量也相应增多到成千上万条。其次，每个点都有一定数量的货物流需要配送或提取，因此要寻找的不是一条串联所有点的最短路线，而是每条串联几个点的若干条路线的最优组合。另外，还需要考虑许多限制条件，比如车辆装载能力、车辆数目、每个点在相应的时间开放窗口等，问题的复杂度随着约束数目的增加呈几何级数增长。要解决这些问题，需要用线性规划、整数规划等数学工具，目前市场上有一些软件公司能够以这些数学解题方法作为引擎，结合连锁餐饮业的物流配送需求，做出优化运输路线安排的软件。
在主班表确定以后，就要进入每日运输排程，也就是每天审视各条路线的实际货量，根据实际货量对配送路线进行调整，通过对所有路线逐一进行安排，可以去除几条送货路线，至少也能减少某些路线的行驶里程，最终达到增加车辆利用率、增加司机工作效率和降低总行驶里程的目的。
二、减少不必要的配送
对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流配送成本。
如果连锁餐饮餐厅要将其每周配送频率增加1次，会对物流运作的哪些领域产生影响？在运输方面，餐厅所在路线的总货量不会发生变化，但配送频率上升，结果会导致运输里程上升，相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。在客户服务，餐厅下订单的次数增加，相应的单据处理作业也要增加。餐厅来电打扰的次数相应上升，办公用品（纸、笔、电脑耗材等）的消耗也会增加。在仓储方面，所要花费的拣货、装货的人工会增加。如果涉及短保质期物料的进货频率增加，那么连仓储收货的人工都会增加。在库存管
理上，如果涉及短保质期物料进货频率增加，由于进货批量减少，进货运费很可能会上升，处理的厂商订单及后续的单据作业数量也会上升。
由此可见，配送频率增加会影响配送中心的几乎所有职能，最大的影响在于运输里程上升所造成的运费上升。因此，减少不必要的配送，对于连锁餐饮企业显得尤其关键。
三、提高车辆的利用率
车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着
由于大型卡车可以每次装载更多的货物，一次出车可以配送更多的餐厅，由此延长了卡车的在途时间，从而增加了其有效作业的时间。这样做还能减少干路运输里程和总运输里程。虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车，但其总体上的使用费用绝对低于小型卡车。
运输成本是最大项的物流成本，所有别的职能都应该配合运输作业的需求。所谓改变作业班次就是指改变仓库和别的职能的作业时间，适应实际的运输需求，提高运输资产的利用率。否则朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间，从而限制卡车的使用。
如果配送中心实行24小时作业，卡车就可以利用晚间二次出车配送，大大提高车辆的时间利用率。在实际物流作业中，一般会将餐厅分成可以在上午、下午、上半夜、下半夜4个时间段收货，据此制定仓储作业的配套时间表，从而将卡车利用率最大化。
四、尝试歇业时间送货
目前我国城市的交通限制越来越严，卡车只能在夜间时段进入市区。由于连锁餐厅运作一般到夜间24点结束，如果赶在餐厅下班前送货，车辆的利用率势必非常有限。随之而来的解决办法就是利用餐厅的歇业时间送货。
歇业时间送货避开了城市交通高峰时间，既没有顾客的打扰，也没有餐厅运营的打扰。由于餐厅一般处在繁华路段，夜间停车也不用像白天那样有许多顾忌，可以有充裕的时间进行配送。由于送货窗口拓宽到了下半夜，使卡车可以二次出车，提高了车辆利用率。
在餐厅歇业时段送货的最大顾虑在于安全。餐厅没有员工留守，司机必须拥有餐厅钥匙，掌握防盗锁的密码，餐厅安全相对多了一层隐患。卡车送货到餐厅，餐厅没有人员当场验收货物，一旦发生差错很难分清到底是谁的责任，双方只有按诚信的原则妥善处理纠纷。歇业时间送货要求配送中心和餐厅之间有很高的互信度，如此才能将系统成本降低。所以，这种方式并非在所有地方都可行。
附：中国百胜物流概况介绍
百胜餐饮集团是全球最大的餐饮集团之一，其旗下包括肯德基、必胜客、塔可钟（TacoBell）、艾德熊（A&W）及LongJohnSilver's(LJS)五个世界著名餐饮品牌,分别在全球烹鸡、比萨、墨西哥风味食品以及海鲜连锁餐饮领域名列全球第一。目前，百胜集团在全球100多个国家拥有超过34,000家连锁餐厅和84万名员工，居世界餐饮业之首。中国百胜餐饮集团是中国最大的快餐集团，属于百胜餐饮集团的一部分。截至2005年年中，百胜中国旗下共有1584家肯德基，201家必胜客，3家塔可钟Grande和10多家必胜客急送餐厅。中国百胜建立和管理着自己的物流网络，在全国设有十几个一级、二级配送中心，物流配送网络遍及全国的260多个城市，在业内创造出了较为成功的“灵活而实用”的物流运营模式。所以如果只是从覆盖地域上来讲，百胜物流是世界第三大物流公司。
在美国，百胜的配送一直由一家专业第三方物流公司MeclaneFoodService来做，所以他们最初是想把美国的合作伙伴请到中国来继续为其服务，但当时中国市场小，营运条件落后，Meclane最终望而却步。百胜只得自己承担起这项工作。
如果从企业的发展角度来讲，像百胜这样的跨国企业，最理想的做法是把物流外包给专业的第三方物流公司，与之建立长期的战略合作伙伴关系。这样他们就可以集中精力开发市场，服务客户，增强核心竞争力。但是百胜从1987年进入中国到现在，一直都找不到一家理想的第三方物流公司，只好建立和使用自己的物流网络。中国百胜物流总经理表示：成就世界级，是一个过程。不光从设施上，还要从服务、食品品质、成本等方面去努力经营。为此，百胜在最关键的人员组织架构方面参考了世界级配销中心的组织架构配备，抽调了最优
秀的管理和服务人员，打造出了适应中国国情的世界级食品物流体系。
中国商业流通业的发展在于连锁，而连锁经营的关键要素之一在于是否有强大的物流支持，物流必将成为其核心竞争力之一，而百胜在中国飞速发展的一个重要保障就是强大的物流系统。
篇二：案例分析：该公司是如何进行流通加工的
该公司是如何进行流通加工的？
篇三：几种典型的流通加工作业
江门一职2010—2011学年度第一学期
公开课教案
科目：物流仓储与配送管理任课老师：张晓钿 班级：08物流管理 上课地点：2号楼502
课题：几种典型的流通加工作业
目的与要求：
1、通过课前复习，使学生加深对流通加工的概念及合理化流通加工途径的理解，掌握流通加工在整个物流过程中的作用与地位。
2、通过案例教学，使学生了解流通加工的作用，讲授几种典型的流通加工作业，掌握着几种流通加工作业的特点。
教学方法：案例法、讲解法、提问法
教学重点难点：
重点：各种流通加工作业在社会生产实践中的作用，如：木材流通加工中将原木磨成木屑运输如何体现经济效益。
难点：理解和掌握流通加工作业的各种类型及思考改进的方法。 教学过程
一、课前复习
复习前几节课所学的相关内容，通过做题的方式巩固所学知识。
问题一：什么是流通加工？
问题二：流通加工的作用？
二、讲授新课
引导学生阅读阿迪达斯流通加工的案例，并进行讨论阿迪达斯这种流通方式的好处有哪些。即是对前面所学知识的复习巩固，也为接下的新课的展开做必要铺垫。
课程的主要内容分为六部分：
1、钢材的流通加工
介绍集中剪板的好处，并举例进行讲解，扩充内容让学生更有兴趣学习接下来的内容。讲解剪板加工在大型企业和中小企业的不同作用。
2、木材的流通加工
（一）、磨制木屑、压缩输送
分析为什么将原木进行木屑加工的好处在减少了运输成本和提高了企业对资源的利用率，而且还能为企业节省时间。
（二）、集中开木下料
讲解这种初级加工具有的优点，可以提高使用率及有相当高的经济效益。
3、煤炭的流通加工
（一）除矸加工
是以提高煤炭纯度为目的的加工形式。可以提高煤炭运输效益和经济效益，减少运输能力的浪费。
（二）煤浆加工
讲解煤浆加工的优点是哪些，如何进行煤浆加工，煤浆加工的主要使用者是怎么样的企业。
（三）配煤加工
在使用地区设置集中加工点，将各种煤及一些其他发热物质，按不同配方进行掺配加工，生产出各种不同发热的燃料，称为配煤加工。
4、水泥的流通加工
（一）水泥熟料的流通加工
水泥熟料运输的优点有：
1、可以大大降低运费、节省运力
2、可按照当地的实际需要大量掺加混合材料
3、容易以较低的成本实现大批量、高效率的输送
4、可以大大降低水泥的输送损失
5、能更好地衔接产需，方便客户
（二）集中搅拌加工
这种流通加工的优点在于：
1． 将水泥的使用从小规模的分散形态改变为大规模的集中加工形态，因此可以利用现代化的科技手段，组织现代化大生产；
2． 集中搅拌可以采取准确的计量手段，选择最佳的工艺，提高混凝土的质量和生产效率，节约水泥；
3.? 可以广泛采用现代科学技术和设备，提高混凝土质量和生产效率
4． 可以集中搅拌设备，有利于提高搅拌设备的利用率，减少环境污染；
5.? 在相同的生产条件下，能大幅度降低设备、设施、电力、人力等费用；
6． 可以减少加工据点，形成固定的供应渠道，实现大批量运输，使水泥的物流更加合理；
7． 有利于新技术的采用，简化工地的材料管理，节约施工用地等。
5、食品的流通加工
（一）冷冻加工
为了保鲜而进行的流通加工。用于鲜肉、鲜鱼在流通中的保鲜，也用于某些液体商品、药品。
（二）分选加工
为了提高物流效率而进行的对蔬菜和水果的加工，如去除多余的根、叶等。广泛用于果类、瓜类、谷物、棉毛原料等。
（三）精制加工
对农、牧、渔、副业等产品进行精制加工可以大大的方便购买者，还可以对加工过程中的淘汰进行综合利用。
（四）分装加工
对商品进行便于销售的加工，例如大包拆小包，运输包装改为销售包装、此外还包括对半成品、快餐食品进行的加工，可以节省物流成本，保护商品质量，增加商品的附加值。
三、课堂练习
设置若干到选择题和简答题，在课堂中提问学生，巩固和加深学生对本节课所学内容的理解和印象。并进行点评，引导和发散学生的思维。
四、课堂小结
通过对各种流通加工方式的讲解，同时通过课堂的提问好讨论的形式，使学生掌握几种流通加工作业各自的特点及优点，并能进行发散思考，为将来在实际工作中的应用打下基础。
五、课后作业
1、煤炭流通加工的几种主要形式？
2、水泥熟料流通加工的优点？