篇一：创建文明交通示范单位材料
文明每一步 安全每一天
XXX发电厂
创建文明交通示范单位材料
XXX隶属于中国国电集团公司，地处滇、黔、贵咽喉要道XXX境内，于1972年开始建设，利用黄泥河上游支流九龙河水力发电，属跨流域径流式电站，总装机容量6*1万千瓦，年平均发电量2.3亿千瓦时，生产现场距离XXX21公里。目前全厂共有各类公私车辆140多辆，驾驶人员97人，专职驾驶员7人，主要满足于企业的生产经营管理工作需要，车辆使用频率高，使用范围广，管理跨度大，并且企业周边道路状况复杂，加之代运行小水电站距离远，外派车辆管理难度大，交通安全时刻面临着严峻的考验。
今年，我厂积极投入“交通文明示范单位”的创建，提出了“文明每一步，安全每一天”的文明交通理念，成立了创建领导小组，制定了实施方案，建立健全组织机构及制度建设，同时采取多种形式积极开展文明交通的宣传，不断加强员工的交通安全法律、法规及知识的教育培训，在XXX交通警察大队的指导下，在全厂员工的共同努力下，我厂在XXX开展“十、百、千”活动中荣获“交通文明示范单位”称号，下面就我厂在创建活动中的一些体会、想法共同与大家一起学习、探讨，为推动平安和谐罗平建设建言献策。
一、 领导班子重视、强化意识提升
忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益是水中捞月。 我厂一贯坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全工作摆在先于一切、重于一切的地位抓实抓好，安全与生产同计划、同布置、同实施。认真落实各项交通安全法规和管理制度，坚持“谁主管、谁负责”并延伸至“谁使用、谁负责”的原则，确立“大交通安全”管理机制。成立了厂部的交通安全领导小组，与部门、个人层层签定交通安全责任书，从教育上入手，从制度上保障，全厂职工树立起“安全是效益的乘数，事故是效益的除数”的安全理念。
二、 严格管理制度、强化责任落实
“严”是安全的保证，“松”是事故的祸根。贯彻落实“点滴”管理理念，不断深化“精细化” 内部管理，确保安全目标的实现历来摆在我厂生产经营管理工作的首位，我厂成立了专门负责交通安全管理的专职归口部门，设交通安全管理专责，机构齐全，人员到位，台帐完备。制定了三级交通安全目标控制措施，层层分解到个人，作为月度绩效考核和年终评优奖励的重要依据。建立健全了交通安全管理制度，先后相继出台了包括《交通安全管理规定》、《交通事故考核办法》、《车辆定时定程维护保养审批制度》、《专兼职驾驶员管理规定》、《交通事故应急预案》、《公务用车管理规定》等十余项有关交通安全管理方面的文件。严格坚持准驾证制度，按期进行车辆检审、保险、二级维护以及驾驶人资质检审，结合安全生产隐患排查治理工作定期开展专项
交通安全隐患整改，明确责任人，整改期限，并设专人负责落实整改实效。坚决执行定时定期的专项车辆安全检查和日常维护保养机制，随时掌握车辆的安全状况，做到心中有数。严格执行《驾驶员安全行车制度》，《兼职驾驶员管理规定》，坚持载人的客、货车单程超过300公里的由两个驾驶员共同完成任务，发现违规现象，严肃处理，宁听骂声、不听哭声。一旦发生交通不安全事件时，严格按照“四不放过”原则处置：事故原因不查清不放过；事故责任者未受到处理不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过。在日常安全会活动中，结合当前交通运输的主要任务，分析道路、天气状况，合理调节驾驶员休息和搭配出车，提出注意事项。强化对专兼职职驾驶员的交通安全培训力度，做到每季度交通安全培训不少于一
次，结合工作实际，深入分析细节，避免随意性，规范驾驶行为，杜绝违章驾车、酒后驾车、开英雄车、强超抢会等交通违法不文明行为，做到人人要安全，人人会安全，人人能安全，为实现全厂安全目标打下坚实的基础。截止今年，我厂已连续5年无交通事故发生。
三、倡导文明交通、强化宣传教育
为进一步深化“文明交通行动计划”活动，确实增强员工文明交通意识和交通法制意识，着力提升员工主动遵守交通法规的能力，我厂通过多种方式丰富交通安全文明行为教育培训手段，充分利用宣传栏、影视、内部网站等宣传工具开展交通安全文明
行为的警示教育，大力宣传交通安全文明知识，提高员工的交通安全文明意识。定期组织专、兼职驾驶员进行安全学习、考试，不断提高安全文明驾驶技能。积极协助县交警大队制作交通安全警示标牌和印有交通安全文明标示的宣传纸杯，专门聘请县交警大队老师到我厂进行专题交通法制讲座培训，大力宣扬文明交通行为，消除影响社会文明的交通陋习，共同营造一个安全、有序、文明、和谐的道路交通环境。
同志们，安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的根源。 让我们共同携起手来，大力倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”，抵制“六大危险驾驶行为”，树立起守法行车、安全行车、文明行车的良好风尚，牢记走安全路宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先，掀起知荣辱、树新风、讲正气、当模范的热潮，营造全社会共同参与文明交通的良好和谐氛围。
2011年12月13日
篇二：文明交通示范单位创建工作材料
文明交通示范单位创建工作材料
按照白银市公安局交通警察支队靖远县大队文件《关于印发2012年文明交通示范单位创建工作实施方案的通知》靖远公交甘 [2012]38号文件精神要求，众诚公司认真组织开展文明交通示范单位创建工作，现将创建工作落实情况汇报如下：
一、交通文明示范单位创建工作落实情况
1、企业创建文明交通安全工作领导小组机构，加强企业创建文明交通安全工作领导工作。一是成立由企业主管领导担任组长的企业文明交通安全工作领导小组，明确了职责分工；二是制定了切实可行的创建文明交通示范企业实施方案。按照张掖市公安局交通警察支队靖远县大队文件《关于印发2012年文明交通示范单位创建工作实施方案的通知》靖远县公交甘 [2012]38号文件精神要求，逐项细化落实创建内同，确保创建各项工作落到实处。三是以公司总经理工作部为企业文明交通安全创建工作牵头管理部门，落实创建主体责任，将交通安全工作于本单位其他生产工作同计划、同部署、同检查、同考核、同评比，公司安全管理部门监督公司交通安全管理工作的执行与落实。四是修订了文明佳通安全共组制度，并将其张体上墙。五是建立了交通安全情况通报和协调制度，能够及时排解交通纠纷。六是制定专人负责文明交通安全宣传教育工作，定期和不定期的组织进行文明交通安全宣传教育。八是制定了员工交通安全文明守则，在公司办公平台发布，并在相应位置进行张贴。九是和白银市靖远县交警大队建立了良好的警民联络联动机制，靖远县交警大队经常性的到公司进行指导和督促交通安全工作，对我公司文明交通安全工作给予了很多帮助和指导。十是建立了专门交通安全管理各项基础台账。
2、加强了车队交通安全宣传阵地建设。一是在车队设立了交通安全宣传教育活动室，配备了电视机、VCD、宣传教育杂志、图书报刊等宣传内容，并且定时进行更新。二是设置了交通安全宣传专栏，定期更新和张贴交通安全宣传资料，定期对公司驾驶员，私家车主进行交通安全知识培训教育。三是收集整理了道路交通安全法律法规作为教育学习资料，并集中进行了摆放以便公司驾驶员及公司员工进行学习。四是车队配备了交通安全宣传教育资料，定期组织公司员工观看交通安全警示教育宣传片及交通安全公益广告片，宣传文明交通安全知识。六是每周组织企业驾驶员进行一次集中安全学习教育活动，并建立了交通安全学习教育台账。
3、对员工进行交通安全法律、法规及知识学习。公司每年与车辆管理部门签订安全目标责任书，公司车辆管理部门每年与车队签订安全目标责任书，公司车队每年与车辆驾驶员签订目标责任书。公司制定了《交通安全应急预案》，在全公司范围内组织进行了公司《交通安全应急预案》演练活动。公司团委结合五四青年志愿者服务活动，在靖远县主要交通十字路口进行了，文明交通安全知识义务宣传活动。
二、公司车辆管理概况
公司车队目前总计拥有公务通勤车辆23台，其中20座以上大轿车7台，主要用于员工上下班通勤车；公务用车16台，主要用于公务使用。公司总经理工作部是公司车辆管理的归口管理部门负责车辆大小修、车辆的年检、保险对外业务办理；负责车辆燃油计划的下达分解、控制；配合经营策划安监部签订车辆年度维护协议；对车辆使用部门进行指导、监督、管理、考核；对驾驶员进行全面管理、定期安全教育、学习培训并进行考核聘用。总经理工作部车队主要负责公司公务通勤车辆的使用管理。车队设置队长1名，主要负责车管班日常管理，班组基础管理；负责车辆安全管理、费用控制核算、车辆维修保养、
车辆保险管理工作；设置安全调度员1名，主要负责协助队长做好车队安全管理及培训管理，合理调配公司生产车辆使用，做好油料管理等相关工作；交通安全协管员3名，车辆驾驶员22名，主要负责各公务通勤车辆日常驾驶、维护。
三、公司车辆日常管理的主要做法
一是利用每周车队安全学习例会、每月驾驶员技能培训，结合季节性道路安全情况变化，适时开展驾驶员安全意识教育和安全技能培训提升，树立“安全第
一、预防为主、综合治理的思想，把安全工作放在所有工作的重中之重。利用空闲时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了驾驶员的安全行车意识，保证了全年安全目标任务的顺利实现。二是为了确保车辆安全正点为公司生产经营服务，公司车辆施行科学调度，尽量压缩非生产用车，优先安排生产公务用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运行，及时高效的确保了公司生产经营工作的顺利进行。三是结合公司开展的安全检查活动，组织驾驶员认真查问题，找隐患，及时消缺防止事故发生。在日常的工作中，督促驾驶员做到“三检”，即出车前检查，行车途中检查，停车后检查。始终把安全防范工作做到前，做到位，责任落实到每一辆车，每一名驾驶员。四是根据公司《关于加强企业班组安全建设和作业场所安全管理工作实施方案》，全面开展了车队安全标准化建设工作，将车队安全管理、物资管理、经营管理、固定资产管理、绩效考勤管理、后勤服务管理全面纳入与生产班组的对标工作中，进一步夯实了车队基础管理。五是实行精细化管理，降低运输费用，为了降低运输费用，车队出台了一系列降耗增效的措施，制订了《驾驶员车辆日常维护工作卡》、《车辆定期维护一览表》，建立了车辆油料刷卡记录电子台帐与纸质台帐，施行定车定油耗加油，定点维修，定期保养维护，及保证了车辆设备安全，又降低了运输管理费用。六是施行车辆管理看板化，根据车辆调度管理需要，建立了《机动车辆一览表》配置了车辆的图片，
型号及各种参数，一目了然；建立了《驾驶员信息一览表》，附驾驶员照片，驾驶证详细，入厂时间等内容，方便班组人员管理。建立了《驾驶员行驶公里数及行车安全考核表》，准确记录驾驶员当月行驶安全公里数及月度考核情况；建立了《车辆调度一览表》对专车、通勤车、公务车、值班车、长途车进行标识，对车辆使用情况及时掌握。七是为提高驾驶员的业务技能，检验驾驶员驾车技巧水平与实际操作能力，每年开展一次岗位练兵和技能比武活动，激励员工努力提升自己的专业技能，达到不断提升车队服务水平的目的。八是借鉴省集团公司车队好的工作经验，建立了完善的车辆维修保养电子台帐，使车辆维修保养工作定期化、规范化，并对车辆维修企业货比三家，择优委托，选择技术力量强，有信誉的检修单位进行合作，对车辆维修流程严格监管，有效的将车辆管理费用控制在合理范围之内。九是油料管理方面。建立健全油料费用台帐及电子台帐，根据加油登记本记录的车辆月头公里数与月底公里数，准确核算出车辆当月行驶公里数。根据加油登记表记录的车辆当月加油记录，准确核算出单车油耗及节油、超油耗情况。在车辆管理栏张贴公布当月单车油耗情况。十是车辆调度方面。严格按照公司《车辆管理制度》进行审批派车，车辆使用部门统一通过公司ZiMP管理平台申请车辆派遣单，填写用车时间，用车型号，用车事由，车辆使用人等相关信息。市内用车每天上午9:30分前，由各部门主任审批后，经总经理工作部审批统一优化安排；长途用车，使用部门提前一天提出派车申请单，由总经理工作部审批，公司主管领导，公司总经理批准后派车。
四、车辆安全管理方面的主要做法。
一是车队严格督促驾驶员执行出车前安全检查、回库安全检查制度，每天进行车辆出车检查，驾驶员填写《车辆日常管理检查卡》，对出车前车辆刹车、转向、灯光、机油、轮胎、电路、卫生等情况进行全面检查，严禁带病出车；车队管理人员对驾驶员精神状况进行全面检查，杜绝酒后驾车、疲劳驾驶、及
驾驶员身体不适驾车情况发生。二是实行每周的班组安全例会制度，月度安全教育培训制度。部门分管主任不定期参加班组安全学习，通过学习交通安全法规，典型事故案例，组织驾驶员进行讨论分析事故发生的原因，时刻让每位驾驶员心中警钟长鸣，提高驾驶员安全行车意识。三是按照公司、部门各项安全工作计划安排，开展秋、冬季安全大检查，春季安全大检查，安全月活动，季节性安全大检查、防止人身伤害、“防止三超一疲劳”等专项检查活动，结合车辆年检，对车辆安全管理、车辆缺陷管理、车队基础管理、季节性安全行驶安全防范措施进行(本文来自：wwW.xIaocAofanwEn.coM 小草 范文 网:文明交通示范单位申报材料)检查，对查出的问题施行定人员、定责任、定时间，落实整改。保证车辆安全管理工作落实到位，确保行车安全。四是公司车辆日常管理实行定点停放、定路线行驶、定时间发车、定（限）速行驶，通勤车、货车限速60公里/小时，小型车辆限速70公里/小时；公司通勤车，由苑区到达厂区规定时间25分钟左右，小型车辆规定20左右分钟。如遇大风沙尘、浓雾阴雨、冰雪天气，根据路况减速慢行确保车辆安全行驶，遵守两区限速标志。五是每周1至2次对通勤车，公务车两区行驶时间进行抽查，确定车辆是否超速。在通勤车上张贴车辆超速违章举报电话，乘车人员可以通过举报电话对驾驶员超速及违章情况进行及时举报。车辆超速时乘车人员对驾驶员超速行为及时指出、确认后举报车管班负责人。由车管班对违章超速情况进行考核。六是公司公务车、通勤车、货用车严格按照车辆定员及载荷标准乘员、载货。严禁超员、超载。公司公务车、通勤车、母子车驾驶员要对乘车人员进行清点，发生超员情况要及时通知车队队长，采取措施，视情况加派车辆，确保行车安全。人力资源部、总经理工作部不定时对公司母子车乘坐情况进行抽查，对违反规定乘座母子车的人员进行通报考核，杜绝母子车超员情况发生。物料部客货车、鑫源公司渣水车严格按照载荷标准拉运货物，不得超载。物料部推煤机、装载机要按照相关规定合理调配使用，避免不安全情况发生。七是公司车辆管理部门定期对驾驶员进行安全驾驶教育，坚决杜绝违章驾驶行为发生，凡次日有出车任务的驾驶员，要求当日夜间要保证充足睡眠，不得饮酒，保证次日出
篇三：山东高唐时风集团公司申报文明交通示范单位申报材料
山东(高唐)时风集团公司
申报文明交通示范单位申报材料 时风集团成立于1993年5月18日，总占地3200亩，总资产60亿元，员工30000人，是以三轮汽车、低速货车、拖拉机、发动机、轻卡汽车、电动车、轮胎、联合收割机为主业的国家特大型企业。时风集团全面学习实践科学发展观，正视国际金融危机带来的不利因素，以抢抓产业政策机遇、大力调整产品结构、实现科学发展为突破口，全力实施“保增长、渡难关、上水平”的指导思想，提升产品质量、推进重点项目建设，培植发展新优势，努力化危为机，2011年，实现主营业务收入261亿元，利税10亿元，生产整车130万辆，发动机130万台，轮胎328万套，电动车30000辆，发电3.05亿度。2012年1-4月，实现主营业务收入100.3亿元，利税4.3亿元，生产整车49.6万辆，发动机49.7万台，轮胎73.83万套，电动车14054辆，发电1亿度。时风集团居2011年世界机械500强第401位，中国企业500强第317位，中国机械500强第40位,中国农机工业50强第1位。 时风车队作为集团公司的运输部门，全面负责公司生产原材料与产成品和半成品的运输任务，分外运和内运两部分，外运可调度半挂车1200多部，驾驶员2000余名，年货物吞吐量5000余万吨，年总行驶里程3600多万公里。时风车队依靠公司发展平台，同时也带来了可观的社会效益：每年有2个多亿的运输费
用繁荣高唐县运输业，有7000万元的半挂车驾驶员工资带动着2000多个家庭，有400多万元成品车短途运输和仓储费用支撑着7个大型停车场，为保险行业增加了500多万元的保险资金，为本县的维修行业增加了400多万元的维修费用。内运下设四个生产分队、一个售后服务维修中心，一个公务用车分队。现有厂内车辆612台（其中叉车205台，装载机3台，拖拉机15台，生产用三、四轮车361台，公务用轿车28部），厂内驾驶员658名；生产用叉车累计工作400多万小时，生产用四轮车累计转运物资10万车次，行驶里程260余万公里，连续9年行驶行驶2000余万公里无责任事故发生。
（一）交通事故死亡案例引发的反思
2000年10月9日的一天早上，小宋驾驶摩托车在上班途中，当时正逢大雾天，当走到105国道城南周官屯村北时，与对面逆行疾驶而来的一辆公交车相撞，送到医院后上午10时因为伤势太重抢救无效死亡。小宋有一个很美满的家庭，一家六口人，三代同堂，并且第二年要结婚了，飞来横祸使这个家庭一下子跌入了痛苦的深渊：他的母亲不到一年的时间里因为悲伤过度患心脏病去世，祖父母、父亲终日悲痛欲绝、以泪洗面，原来的小家具厂也关了门。
2000年12月6日晚，车队员工童某某，驾驶摩托车在晚上回家途中与一辆外地大车相撞，不幸死亡，出现事故后，他八十岁的父亲抱着儿子的遗体大哭，令在场的人无不落泪，自从童某
某出事后，他的老父亲连续几天不吃不喝不睡，嘴里不停地念叨他的名字，一声接一声；他不满3周岁的孩子更是哭喊着要爸爸，让人听了心肠寸断，肝胆俱裂；再看看他相守六年的妻子悲痛欲绝的样子，铁石之人也会为之落泪。看看老的，看看小的，以后这一家人的生活怎么过？
他们的死亡，对家庭、对企业、对社会都无疑是一大损失，而这一切的一切都缘于那无情的交通事故与逝者自己的违章行车。他们仅仅20几岁的年纪，正值风华正茂，他们还有很多事情需要去做，还有许多愿望没有实现。他们的死给家人的心灵，留下了永生难以愈合的创伤！
俗话说：“开车玩船，性命眼前”，驾驶车辆属高危行业。上海大众总经理刘坚等四人在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，不幸遇难。山西省政协主席金银焕在忻州至太原的高速路段遇车祸，经抢救无效身亡。女神警任长霞在侦破"1.30"案件中途经郑少高速公路发生车祸，因受重伤随即被送往郑州市中心医院抢救，虽然经过4个小时紧急抢救，但是伤势过重，不幸因公殉职。交通事故也成为当今社会造成死亡人数最高的一大杀手，据官方统计数字显示全国每6分钟就有一人死于车祸，交通事故死亡率远远大于煤矿、冶金等高危行业。安全工作是车队的重中之重。对待安全工作，我们一贯的心态是：战战兢兢，如履薄冰！以上事故发生的原因恰恰是因交通安全意识淡薄所造成，总经理在安全管理方面特别提出：
“查隐患、打违章一刻都不能停，侥幸心理一丝一毫都不能有”。保证个人安全是对家庭幸福最大的贡献，作为子女保证安全是对父母最大的孝，作为父母保证安全是对子女最低的承诺。而血的教训更加坚定了我们抓好安全工作的决心，同时，也分析出了造成事故的四大主导因素：“酒后、超速、疲劳和冰雪雨雾天气”。通过努力，近年来的交通安全管理取得了一定成效。
（二）时风车队交通安全管理做法
1、强化员工培训，提高全员安全意识。古语讲：“有备可能无患，无备定有大患”。历史上有个扁鹊三兄弟行医的故事，有一天，魏文王询问扁鹊说：“你们家兄弟三个都从医，都精于医道，但是到底谁的医术最好呢？”扁鹊回答说：“长兄最好，中兄次之，只有我是兄弟三个中最差的一个。”文王惊讶地问：“那为什么你却是你家三兄弟中最出名的一个？”扁鹊回答说：“我的长兄治病，是治疗在病情未发作之前，由于一般的人都不知道他能够观疾病于未起之先，及时将疾病的本因清除，默默地积累玄德于无形之间。所以他的医术是别人无法知晓的，他的名气也就无法传播开来，只有我们家里的人知道他的这些本领。而我的中兄的医术和治疗，是最擅长于治疗患者的病情初起之时，及时将疾病清除于未祸之先。一般的人都以为他只能治疗一些轻微的小毛病。所以他的名气只是在本乡小范围内传播。但是，我治疗的疾病病例，大都是治疗于患者病情严重之时。一般的人都看到我在病人经脉上扎针或放血，在皮肤上敷药或者动手术，操作过程能
够眼见目睹。所以大家都以为我的医术非常高明，名气也就传遍了全国。所以说，抓好事前预防是抓好安全的基础。我们始终坚持预防为主的安全管理方针不动摇，通过各种形式加强宣传教育：一是开展“安全人人讲、人人讲安全”活动。长期坚持每天利用早点名的时间抽取2-3名驾驶员到队伍前，结合自身经历或见到的事故案例讲解安全的重要性，剖析造成事故的原因。通过此项活动的持续开展，既锻炼了驾驶员的现场发挥能力，又大大增强了安全意识，同时通过各式各样的案例讲解丰富了驾驶员处理行车情况的经验，收到了一举数得的效果。使安全观念深入人心，在车队员工中形成了“人人讲安全，人人要安全，人人心中想安全”的良好氛围；二是积极组织驾驶员到事故停车场参观。我们与县交警大队联系，分期分批组织驾驶员到事故车辆停放场参观学习，通过真实案例、残酷的车辆停放现场，使驾驶员切身体会“事故猛于虎”的惨痛教训；三是开展电教培训活动。每年年初制定培训方案，每月组织驾驶员观看《酒后驾驶警示录》、《红黄绿的呼唤》、《关爱生命，安全出行》、《母亲的泪》等40余套安全电教光盘，让残酷的事故画面与失事亲人痛不欲生的真实场景提醒驾驶员切记：“亲人盼团聚，望你安全归”；四是开展安全漫画板块学习教育。我们在安全生产报、安全生产网、交通刊物等广泛搜集安全方面的漫画和挂图，制作宣传警示栏，每季度张贴宣传，每版16幅共6个版面，现已开展了28期，通过寓教于乐的形式，增强全员安全意识和安全责任，通过学习业务知