篇一：房地产集团公司设计阶段成本优化作业指引
房地产集团公司设计阶段成本优化作业指引
1、流程节点说明： 1.1设计前期成本控制
1.1.1开始设计前要求设计管理中心、市场开发中心、营销管理中心整理出政府规划要点、土地属性（用地分析）、市场定位三方面信息。
1.1.1.1政府规划要点：根据政府规划要点批复，得出如下信息：
1.1.1.2土地属性：通过勘查现场，询问市场开发中心、工程合约中心等相关部门，对土地属性信息分析：
篇二：场地设计讲义提纲(10级)
《场地设计》课程讲义提纲
第一章 场地设计的基本概念
一、本课题在国内的发展现状
二、场地设计研究的现实意义
1、学科发展的背景
2、设计实践的需要
3、建筑市场的现状
4、注册制度的推行
三、场地设计的基本概念
1、场地的概念
（1）定义
狭义：指的是建筑物之外的广场、停车场、室外活动场、室外展览场之类的内容。
广义：指基地中所包含的全部内容所组成的整体。也就是说，在这一意义上，建筑物、广场、停车场等都只是场地的构成元素。
（2）场地的构成要素
2、场地设计的概念
（1）定义
一般来说，场地设计是为满足一个建设项目的要求，在基地现状条件和相关的法规、规范的基础上，组织场地中各构成要素之间关系的设计活动。其根本目的是通过设计使场地中的各要素，尤其是建筑物与其它要素能形成一个有机整体，并使基地的利用能够达到最佳状态。
（2）场地设计的工作内容
（3）场地设计的工作目的
（4）场地设计的工作特征
（5）场地设计的阶段划分
第二章 场地选择
一、 场地选择的基本原则
1、建设项目要符合所在地域、城市、乡镇总体规划 。
2、要节约用地，不占良田及经济效益高的土地。
3、有利于保护环境与景观 。
二、 场地选择的基本要求
1、资源
2、场地面积
3、地界与地貌资料
4、气象资料
5、水文地质资料
6、工程地质资料
7、交通运输条件
8、给水排水条件
9、能源电信条件
10、安全保护条件
11、景观与环境
12、施工条件
三、 公共建筑场地选择
1、旅馆
2、影剧院
3、档案馆
4、博物馆
5、展览馆
6、办公楼
7、高校
8、中小学
9、托儿所、幼儿园
10、综合医院
11、电台、电视台
12、汽车客运站
13、其它
第三章场地设计的制约因素
一、场地设计的前提条件
1、 城市规划的要求
(1)对用地性质的控制
(2)对用地范围的控制
(3)对用地强度的控制
(4)对建筑范围的控制
● 解读城市规划图纸
2、相关规范的要求
(1)对建筑布置的规定
? 建筑物间的距离，应满足防火要求；有日照要求的建筑，应符合当地规划部门制定的日照间距；建筑布局应有利于在夏季获得良好的自然通风，并防止冬季寒冷地区和多沙暴地区风害的侵袭。高层建筑的布局应避免形成高压风带和风口；根据噪声源的位置、方向和程度，应在建筑物功能分区、道路布置、建筑朝向、距离及地形、绿化和建筑物的屏障作用等方面，采取综合措施，以防止和减少环境噪声。
(2)对交通组织的规定
? 对场地与外部道路的基本关系，《通则》中要求：基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。
? 对场地内道路的布置，《通则》中要求：1)基地内应设通路与城市道路相连接。 2)通路的间距不应大于160m；3)长度超过35m的尽端式车行路应设回车场；4)基地的内车行量较大时，应另设人行道；5)基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3m。
? 对场地内的停车空间，《通则》中要求：新建或扩建工程应按建筑面积和使用人数，在建筑物内，或同一基地内，或统筹建设的停车场或停车库内设置停车空间。
? 对车流量较大的场地出入口位置，《通则》中要求：1)距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；2)距非道路交叉口的过街人行道最边缘线不应小于5m；
3)距公共交通站台边缘不应小于10m；4)距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不
应小于20m；5)与立体交叉口的距离或其他特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定处理。
对人员密集场地的交通组织，《通则》中要求：1)基地应至少一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以保证人员疏散时不影响城市正常交通；2)基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定；并至少不小于基地周长的1/6；3)基地应至少有两个以上不同方向通向城市道路的出口；4)基地或建筑物的主要出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口；5)建筑物主要出人口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定；6)绿化面积和停车场面积应符合当地规划部门的规定。
? 当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道； 消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道，其间距不宜超过80m；尽端式消防车道应设回车道或面积不小于12mXl2m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mXI5m。
● 习题：场地开发限制
二、场地设计的直接依据
1、 项目的内容
2、 项目的性质
3、项目的使用者
三、场地设计的客观基础
1、 基地的自然条件
（1）地形与地貌
● 地形图的判读
? 1、地形图的比例
? 2、地形图方向与坐标
? 3、地形图的图例
? 4、地形图高程与等高线
? 5、地形判读（平坦地形、陡坡地形、崎岖地形、山脊和山谷、峰顶和谷底、均匀斜
坡）
6、等高线的特性
（2）地质与水文
（3）气象与气候
? 日照 ：日照间距系数
风象 ：风向、风速、风频
2、基地的建筑条件
（1）基地内部
（2）基地周围
?
?
?
?
一是基地外围的道路交通条件； 二是基地所邻近的其他场地的建设状况； 三是基地所处的城市环境整体的结构和形态； 四是基地附近所具有的一些特殊的城市元素。
第四章布局阶段的场地设计
一、场地分区
1、基地利用的角度
2、内容组织的角度
二、实体布局
● 场地分区及布局
三、交通安排
1、流线组织方式
2、流线的类型
3、停车场的几种类型
四、绿地配置
1、绿化用地的整体规模
2、绿地配置的基本形式
五、竖向设计
竖向设计是场地设计的一项重要内容。其基本任务包括：确定场地的整平方式和设计地面的连接形式；确定场地中各建构筑物的地坪标高和广场、停车场、活动场等建构设施的标高，确定场地中道路的标高和坡度，组织场地的雨水排除系统，按需要设置挡土墙、护坡、排水沟等工程构筑物，另外还包括土石方工程量的计算及土石方的平衡等内容。实际上，竖向设计并不仅仅是平整土地、改造地形的简单过程，而是对基地原有的地形、地貌及地质条件的综合利用的过程，应在因地制宜的前提下合理确定建筑物、道路、绿地、广场、硬地等各项场地内容的标高以及顺畅组织地表雨水的排除。
1、方格网计算法 （求零线、求土方量）
2、横断面计算法（求土方量）
● 求零线及土方量计算
第五章 详细设计阶段的场地设计
一、道路布置
（一）道路的平面形式
1、 道路交叉口的视距
（二）道路的剖面形式
二、停车布置
对于地面停车场，一般小汽车的停车面积可按每个停车位25～30平米来计算。地下停车场(库)及地面多层式停车场(库)，每个停车位面可取30～40平米。一般停车位宽度至少应为2.8m，采用3m的宽度较为理想。停车位的进深一般取6m 。在停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更大一些。在架空建筑物下面的停车位宽度应为3.35m(净高应在2.1m以上)，而且在布置时应注意到柱子等对车辆进出的影响。停车场的停车带尺寸与停车位的角度选取有关。
对于地面的公共停车场，当停车位的数量大于50个时，须设置2个以上出入口。当停车位的数量大于500个时，出入口的数量不得少于3个。地下停车场，当车位数量大于25个时，应设置至少两个出入口。地面之上的多层停车场，当车位数小于100个时，可以设置一个双车道的出入口；当车位数大于100个时，应设置两个以上的出入口。地面的小汽车停车场出入口宽度不得小于7m。
车行坡道与地面相交处须设置近乎平直的缓和段。目的在于防止在坡道坡度较大的情况下，车辆驶出坡道时车盖遮挡住驾车人的视线。同时也能防止在坡道与地面相交处车辆的前后挡与地面相碰撞。缓和坡段的坡度一般为坡道纵坡的一半，长度为3～6m。
停车场出人口处应做到视线通畅，在出入口后退2m的通道中心线两侧各60°角的范围内，不应有任何遮挡视线的物体。
● 停车场布置例题
三、竖向布置
1、 标高确定
标高确定实际上即是为包括建筑物、道路、广场在内的场地中各项内容进行竖向定位，比如确定建筑物的地坪标高，道路的基本标高，停车场、广场的控制标高等等。一般情况下，室内外高差可取0.45m～0.6m，最小不应小于0.15m。若基地临近河、湖等水体时，场地的基本标高应高出设计洪水水位0．5m以上。
● 定建筑控制线角点坐标
2、雨水排除
场地雨水排除的基本方式有三种：第一种是地表的自然排水方式，这种方式是不设任何排水设施，利用地形坡度及地质和气象上的特点来排除雨水。第二种基本方式是采用地下的雨水管道排水，即暗沟排水。第三种是明沟排水方式。整个场地的雨水排除系统既可以采用上述的某一种方式，也可划分成一些小的分区，将上述方式混合使用。建筑物至周围地面、道路等的排水坡度可在0．5％～6％之间选取，最佳值是1％～3％。
3、竖向布置图中应达到的深度要求
(1).坐标网,坐标值。
(2).建筑物,构筑物名称或编号,室内外设计标高。
(3).场地外围道路,铁路,河渠,地面关键标高。
(4).道路,铁路,排水沟的起点,变坡点,转折点和终点等设计标高。
(5).用坡向箭头表示地面坡向。
(6).指北针。
(7).说明栏中:尺寸单位,比例,高程系统名称等。
(8).当工程简单时,可与总平面图合并绘制。
四、管线布置
● 管道综合例题
五、景园布置
? 植物种类
乔木、灌木、藤本、竹类、花卉、地被植物
? 植物配置
孤植、对植、行植、植篱、花坛、草坪
● 绿化布置例题
第六章场地设计实例赏析
● 场地综合设计例题
篇三：场地设计
《场地设计》课程教学纲要
一、课程概述
（一）课程学时与学分
课程代码： ；开课专业：环境艺术设计本科；开课学期：第六学期； 课程总学时：56学时（理论讲授学时：20学时；实践学时：36学时）。 学分：4学分。
（二）课程性质
《场地设计》课程是环境艺术设计专业的必修课之一，为环境艺术设计专业的专业课程。通过对本课程学习，使学生对场地设计的每一个环节做到详细系统地了解和掌握，对场地设计有一个全面知识，为今后从事场地设计打下扎实的理论基础。
该课程作为环境艺术设计专业重要专业课之一，旨在让学生掌握场地设计的基本理论、程序和方法，并能综合运用科学技术和艺术手段来表达设计意图。“景观艺术学”是一门涉及面较广的综合性学科，是科学与艺术相互贯穿的学科，直接为城市人居环境服务，其目的是提高人居环境质量和实现可持续发展以及人们的审美情趣和城市文化；具有明显的生态环境效益、社会效益和经济效益。
（三）教学目的
该课程是艺术设计专业的必修课之一，使学生充分掌握场地设计的原则规律、方式与方法，并能够用来指导场地设计实践。通过本课程系统的理论讲授和科学的课题训练，使学生基本了解环境景观设(原文来自：wWw.xiaOcAofANweN.coM 小 草 范 文 网:场地规划设计成本优化：房地产开发商必读)计的基本概念，了解环 境景观设计所涉及的范围，以及环境景观设计与历史、文化、社会政治经济等诸方面的相互关系，环境景观与城市设施包括建筑、街道、交通等之间的直接关系。理解和掌握环境景观设计的构成要素以及相互关系。通过概念性的方案设计与构思，启发学生的创造性思维；并结合实践性的方案设计，使学生由浅入深的掌握环境景观设计的方法，真正作到理论联系实际，培养出有一定素质的具有环境景观设计能力的人才
（四）本课程与其他课程的联系与分工
本课程是在完成各门专业基础课程学习的基础上，进行深化学习的专业课，本学科需要专业基础课程的理论知识与技能，深化设计内容与深度。本学科的主要分工为全面地、系统的掌握场地设计理论，学习场地设计的思路与程序，从而更好地完成场地设计实践。
二、课程教学的基本内容与要求
本课程第六学期完成，总学时56学时（含课程研讨与作业时间）
第一章 场地设计的基本概念
一、本课题在国内的发展现状
二、场地设计研究的现实意义
1、学科发展的背景
2、设计实践的需要
3、建筑市场的现状
4、注册制度的推行
三、场地设计的基本概念
1、场地的概念
（1）定义
狭义：指的是建筑物之外的广场、停车场、室外活动场、室外展览场之类的内容。
广义：指基地中所包含的全部内容所组成的整体。也就是说，在这一意义上，建筑物、广场、停车场等都只是场地的构成元素。
（2）场地的构成要素
2、场地设计的概念
（1）定义
一般来说，场地设计是为满足一个建设项目的要求，在基地现状条件和相关的法规、规范的基础上，组织场地中各构成要素之间关系的设计活动。其根本目的是通过设计使场地中的各要素，尤其是建筑物与其它要素能形成一个有机整体，并使基地的利用能够达到最佳状态。
（2）场地设计的工作内容
（3）场地设计的工作目的
（4）场地设计的工作特征
（5）场地设计的阶段划分
第二章 场地选择
场地选择的基本原则
1、建设项目要符合所在地域、城市、乡镇总体规划 。
2、要节约用地，不占良田及经济效益高的土地。
3、有利于保护环境与景观 。
场地选择的基本要求
公共建筑场地选择
第三章场地设计的制约因素
场地设计的前提条件
城市规划的要求
● 解读城市规划图纸
2、相关规范的要求
(1)对建筑布置的规定
建筑物间的距离，应满足防火要求；有日照要求的建筑，应符合当地规划部门制定的日照间距；建筑布局应有利于在夏季获得良好的自然通风，并防止冬季寒冷地区和多沙暴地区风害的侵袭。高层建筑的布局应避免形成高压风带和风口；根据噪声源的位置、方向和程度，应在建筑物功能分区、道路布置、建筑朝向、距离及地形、绿化和建筑物的屏障作用等方面，采取综合措施，以防止和减少环境噪声。
(2) 对交通组织的规定
对场地与外部道路的基本关系，《通则》中要求：基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。
对场地内道路的布置，《通则》中要求：1)基地内应设通路与城市道路相连接。 2)通路的间距不应大于160m；3)长度超过35m的尽端式车行路应设回车场；
4)基地的内车行量较大时，应另设人行道；5)基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3m。
对场地内的停车空间，《通则》中要求：新建或扩建工程应按建筑面积和使用人数，在建筑物内，或同一基地内，或统筹建设的停车场或停车库内设置停车空间。
对车流量较大的场地出入口位置，《通则》中要求：1)距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；2)距非道路交叉口的过街人行道最边缘线不应小于5m；3)距公共交通站台边缘不应小于10m；4)距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应小于20m；5)与立体交叉口的距离或其他特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定处理。
对人员密集场地的交通组织，《通则》中要求：1)基地应至少一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以保证人员疏散时不影响城市正常交通；
2)基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定；并至少不小于基地周长的1/6；3)基地应至少有两个以上不同方向通向城市道路的出口；4)基地或建筑物的主要出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口；5)建筑物主要出人口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定；6)绿化面积和停车场面积应符合当地规划部门的规定。
当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道； 消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道，其间距不宜超过80m；尽端式消防车道应设回车道或面积不小于12mXl2m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mXI5m。
● 习题：场地开发限制
场地设计的直接依据
项目的内容
项目的性质
3、项目的使用者
三、场地设计的客观基础
基地的自然条件
（1）地形与地貌
● 地形图的判读
2、基地的建筑条件
（1）基地内部
（2）基地周围
第四章布局阶段的场地设计
一、场地分区
1、基地利用的角度
2、内容组织的角度
二、实体布局
场地分区及布局
三、交通安排
1、流线组织方式
2、流线的类型
3、停车场的几种类型
四、绿地配置
1、绿化用地的整体规模
2、绿地配置的基本形式
五、竖向设计
竖向设计是场地设计的一项重要内容。其基本任务包括：确定场地的整平方式和设计地面的连接形式；确定场地中各建构筑物的地坪标高和广场、停车场、活动场等建构设施的标高，确定场地中道路的标高和坡度，组织场地的雨水排除
系统，按需要设置挡土墙、护坡、排水沟等工程构筑物，另外还包括土石方工程量的计算及土石方的平衡等内容。实际上，竖向设计并不仅仅是平整土地、改造地形的简单过程，而是对基地原有的地形、地貌及地质条件的综合利用的过程，应在因地制宜的前提下合理确定建筑物、道路、绿地、广场、硬地等各项场地内容的标高以及顺畅组织地表雨水的排除。
1、方格网计算法 （求零线、求土方量）
2、横断面计算法（求土方量）
详细设计阶段的场地设计
道路布置
（一）道路的平面形式
道路交叉口的视距
（二）道路的剖面形式
停车布置
对于地面停车场，一般小汽车的停车面积可按每个停车位25～30平米来计算。地下停车场(库)及地面多层式停车场(库)，每个停车位面可取30～40平米。一般停车位宽度至少应为2.8m，采用3m的宽度较为理想。停车位的进深一般取6m 。在停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更大一些。在架空建筑物下面的停车位宽度应为3.35m(净高应在2.1m以上)，而且在布置时应注意到柱子等对车辆进出的影响。停车场的停车带尺寸与停车位的角度选取有关。
● 停车场布置例题
竖向布置
标高确定
● 定建筑控制线角点坐标
2、雨水排除
场地雨水排除的基本方式有三种：第一种是地表的自然排水方式，这种方式是不设任何排水设施，利用地形坡度及地质和气象上的特点来排除雨水。第二种基本方式是采用地下的雨水管道排水，即暗沟排水。第三种是明沟排水方式。整个场地的雨水排除系统既可以采用上述的某一种方式，也可划分成一些小的分区，将上述方式混合使用。建筑物至周围地面、道路等的排水坡度可在0．5％～6％之间选取，最佳值是1％～3％。
3、竖向布置图中应达到的深度要求
(1).坐标网,坐标值。
(2).建筑物,构筑物名称或编号,室内外设计标高。
(3).场地外围道路,铁路,河渠,地面关键标高。