篇一：沥青路面下封层施工案例
沥青路面下封层施工案例
内容简介：本文通过施工案例介绍水泥稳定粒料基层未及时下封的
问题、沥青下封层施工前的准备、沥青撒布车喷洒热沥青、撒布下封层石料、对下封层进行静碾压、下封层完成后的路面状况、下封层施工注意事项等七个方面内容，仅供参考。
沥青路面下封层施工的作用在于确保基层保水防水、基层与沥青表
面层之间的过渡和有效连接、基层在沥青面层铺筑前临时开放交通时防止因天气或车辆作用出现表层损毁等。
1、水泥稳定粒料基层未及时下封的问题
水泥稳定碎石（砂砾）基层达到规定强度的龄期后，如果未完成沥
青下封层施工而长时间开放交通，过往车辆轮胎反复揉搓碾压，基层表层石料会逐渐发生脱落，从而影响水泥稳定碎石（砂砾）基层质量。
图片1：水泥稳定砂砾基层表层石料脱落现象
图片2：水泥稳定砂砾基层表层石料脱落，形成车辙
2、沥青下封层施工前的准备
（1）清扫路面：先用扫帚清扫水泥稳定碎石基层表面松散的石料等杂物，然后采用强力风机吹干净路面上无法用扫帚清扫干净的浮土。
（2）准备撒布料：石料按每平方米用量计算一定长度路面撒布用量，并按一定的体积、间距均匀堆积在路肩两侧。
（3）机械设备及人员就位：沥青撒布车、压路机以及参与施工的全部人员就位，撒布石料人员配备数量要满足沥青撒布速度要求。
图片3：采用森林灭火机等强力风机吹净路面无法用扫帚清扫的浮土
图片4：撒布石料按照一定的体积、间距堆积路肩两侧
图片5：撒布车就位，并按撒布宽度调整好喷嘴臂长度
3、沥青撒布车喷洒热沥青
沥青撒布车喷洒热沥青是沥青路面下封层的关键环节，宜采用性能可靠、喷洒质量好的设备，确保喷洒均匀、热沥青层厚达到规范要求。
图片6：沥青撒布车喷洒热沥青（1）
图片7：沥青撒布车喷洒热沥青（2）
图片8：沥青撒布车暂停作业，以等待作业人员撒布下封层石料
篇二：道路工程案例分析题
.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（ ）后。方可开放交通。（0考点）
A.30℃ B.40℃ C.50℃ D.60℃
【答案】C
【解析】热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后。方可开放交通。参见教材P21。
讲义编号NODE95095700010100000103：针对本讲义提问]
2.地下管线施工必须遵循（ ）原则。（07试题）
A.先地上、后地下、先浅后深
B.先地上、后地下、先深后浅
C.先地下、后地上、先深后浅
D.先地下、后地上、先浅后深
【答案】C【解析】地下管线施工必须遵循先地下、后地上、先深后浅原则。参见教材P10。 讲义编号NODE95095700010100000104：针对本讲义提问]
3.填土路基碾压应先轻后重，最后碾压所用压路机不应小于（ ）级。（07试题）
A.8t
B.10t
C.12t
D.15t
【答案】C
【解析】填土路基碾压应先轻后重，最后碾压所用压路机不应小于12t级。参见教材P10。
讲义编号NODE95095700010100000105：针对本讲义提问]
4.沥青砼面层属于（ ）路面。（08考点）
A.刚性
B.柔性
C.塑性
D.弹性
【答案】B【解析】沥青混凝土路面属于柔性路面。参见教材P2。
讲义编号NODE95095700010100000106：针对本讲义提问]
5.水泥稳定碎石基层采用的材料中，水泥的存放期自出厂日期算起，最长不得超过（ ）。（08考点）
A.两个月
B.三个月
C.四个月
D.半年
【答案】B
【解析】一般情况下，水泥的存放时间出场以后存放一周才能使用，最长不能超过三个 月，超过三个月要重新进行检验和试验。经过监理工程师的见证取样合格后才可使用参见教材P208。
讲义编号NODE95095700010100000107：针对本讲义提问]
6.沥青砼面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒（ ）。（08考点）
A.掺洗衣液的水
B.柴油
C.隔离剂
D.防粘剂
【答案】B【解析】柴油可以和沥青相容，所以不可喷洒。参见教材P21。
讲义编号NODE95095700010100000108：针对本讲义提问]
7.水泥砼路面缩缝施工，下列说法中正确的是（ ）。（08试题）
A.切缝宁晚不早，宁浅不深
B.待混凝土强度达75%时，利用切割机切割
C.填缝料保持与板面齐平
D.灌填缝料时，保持缝壁湿润平整
【答案】C
【解析】A选项应该是切缝宁早不晚，宁浅不深；B选项因该是待混凝土强度达25%—30%时，利用切割机切割；D选项应该是灌填缝料时，保持缝壁干燥平整。参见教材P26讲义编号NODE95095700010100000109：针对本讲义提问]
8.路基填方施工时，合适的做法是（ ）。（08试题）
A.地面坡度1：4处修筑台阶
B.当填土达一定长度（100m）时，只检查平整度合格后即开始碾压
C.在管涵处，待其顶面覆土达20cm时，用压路机碾压
D.路基填筑最后的碾压选用8t级压路机
【答案】A
【解析】B选项，平整度、宽度等都应该检查，所以B选项错误。C选项，应该是在管 涵处，待其顶面覆土达50cm时，用压路机碾压；D选项应该是路基填筑最后的碾压选用12t级压路机。参见教材P10。
讲义编号NODE95095700010100000110：针对本讲义提问]
9.路基施工中，经过一处淤泥深1.2m水塘，对水塘底部的淤泥应采用（ ）处理。
（08试题）
A.强夯法
B.换填法
C.化学固结法
D.堆载预压法
【答案】B【解析】软土厚度在4m以内一般采用的方法是换填法，其措施可靠。参见教材P14。讲义编号NODE95095700010100000111：针对本讲义提问]
10.只能用于沥青混凝土面层下面层的是（ ）沥青混凝土。（09考点）
A.粗粒式
B.中粒式
C.细粒式
D.粒式
【答案】A【解析】下面层用粗式沥青混凝土。参见教材P3。
讲义编号NODE
11.用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用（ ）。（09考点）
篇三：大修案例分析
对路面大修过程中问题的分析
摘要：随着城市的发展，原有城市道路的承载力难以满足现在的交通负荷，所以就要采取措施，以期达到现代城市发展对道路承载力的要求，而修补是其中最节省人力，物力的措施。本文以实际案例为载体，对实际道路大修施工过程中的问题进行了简要的分析，目的是保证道路大修的质量，为城市发展提供良好的道路保障。
关键词：基层面层顺接铣刨
一， 工程案例概况
莱州市省道218三城线是贯穿莱州市南北的交通动脉，随着近年来城市的快速发展，大型货车，超重货车不断增加，而且每天的车流量比设计之初增加了十数倍，导致原有沥青路面出现大面积坑洼，裂缝，车辙等道路病害，不仅影响行车质量，而且与城市形象不符。本次路面大修将原路面拆除，重新铺装15厘米水泥稳定碎石基层，然后铺筑5厘米中粒式沥青混凝土下面层和4厘米细粒式上面层，同时对原道路向两侧扩建，在两侧原水泥混凝土路面上铺筑3厘米细粒式沥青混凝土，以使道路整体宽度满足车流量的增加。
二，原路面拆除过程中的问题处理
对原路面拆除过程中首先要考虑的是安全问题。因为三城线交通量很大，施工过程中采取的是半封闭施工，所以在拆除过程中要设置专门的安全员，疏导交通，保证施工安全，同时还要保障路上行车的安全，避免拆除中飞溅的石子对车辆行人造成伤害。
其次要注意的问题是对边缘地带的基层拆除时尽量采用人工破碎锤进行，避免对两侧基层的扰动，影响两侧不拆除路面的稳定性。
三，基层铺筑过程中的问题处理
基层铺筑之前一定要对底基层表面清理干净，边角地方用鼓风机进行清理，必要时可以先洒水冲刷，然后风干，用鼓风机清理，然后开始铺筑基层。摊铺混合料之前先在底基层表面少量洒水，保持底基层表面湿润，混合料在运输过程中要进行覆盖，保证含水量符合要求。铺筑碾压完毕后立即覆盖养护。 四，面层施工中的问题处理
在下面层摊铺开始之前，一定要保证基层的养生时间达到七天龄期，且七天无侧限强度满足设计要求。
下面层摊铺之前，为了保证面层和基层结合良好，需要在基层表面洒布乳化沥青，因为三城线交通量很大，为了增加二者的结合性，避免将来因结合不牢出现推移现象，将洒布乳化沥青改为碎石封层。碎石封层要保证无漏洒，洒布均匀。碎石封层完成之后才能进行沥青混凝土摊铺。
碎石封层和沥青混凝土摊铺要连续进行，施工时根据路线长度，进行分段施工，一般先洒布400米碎石封层然后进行下面层摊铺，结束后然后进行下一个400米施工，如此尽可能避免天气变恶劣，等待沥青混合料以及其他不利因素的
影响，保证面层施工的连续，稳定。
上面层施工前在下面层表面洒布乳化沥青，同样分段施工，保证施工质量。
五，顺接问题的处理
顺接问题主要体现在一是施工段之间的顺接，二是大修路面与原路面的顺接。施工段之间的顺接主要的问题是两个台班之间的施工段之间的顺接，要将上个台班施工段的端头用切缝机切除，保证顺直，然后进行下个台班的继续摊铺。 大修路面与原路面的顺接。纵向顺接段是将原路面10到15米路面拆除，然后按照顺接高程重新摊铺沥青混混凝土面层。横向顺接段采用在旧沥青混凝土路面衬补的方法满足高程的要求。
六，“白改黑”路面的处理
“白改黑”即在三城线原两侧的水泥混凝土路面上铺筑细粒式沥青混凝土。在铺筑沥青混凝土之前先用切缝机对水泥混凝土路面上的裂缝进行割缝清理，然后由专业的施工人员使用专门的灌缝机进行灌缝。切缝清理主要是将裂缝中的杂物清理干净，切缝要有一定的深度，保证清理干净，灌缝过程要缓慢，保证缝中的沥青均匀密实，并且灌缝要在清缝之后马上进行，避免杂物再次进入缝中。
“白改黑”施工很怕有柴油，汽油污染，施工中一定要注意各种施工机械的油料对水泥混凝土路面的污染，万一出现一定要采取措施彻底清理干净。为了保证水泥混凝土路面和新的沥青混凝土路面很好的结合，要对部分光滑的水泥混凝土路面进行铣刨。
七，其他问题
在沥青路面施工结束后，一定要保证沥青表面温度达到四十度之下后才可以通车，否则，大型车辆的急刹车，超速极容易造成路面发生推移现象。
随着城市的发展，原来的城市道路势必不能满足日益增大的交通量，所以道路的改建，维修也是大势所趋，通过对已完工程的施工探索与经验总结，可以形成合理的施工组织和严密的技术措施，为以后的道路维修工程提供良好的质量保证，是城市受益，使居民受益。