篇一：驾驶员竞聘报告
竞聘报告
尊敬的各位领导、各位评委:
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
一、 工作经历：
1992年3月—2000年10月任职中国房地产开发公司
销售科 销售员
2001年1月—2002年2月 任职天成物业管理公司
材料员兼职司机
2002年5月—2009年11月八宝丰源煤矿 领导司机
2010年2月至今 就职中国电信白山分公司 综合部 司机班
二、 岗位理解：
（1） 负责车辆的全面管理工作
（2） 负责公司各业务单元用车保障支撑工作
（3） 司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养
（4） 积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；
（5） 树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；
三、 竞聘优势：
（1） 具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自
身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正
是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，
勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职
责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展
与建设中。
（2） 有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给
我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的
岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此
在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，
使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难
时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效
益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
四、 工作思路：
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的不安全状态,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实；
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个
人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。
尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩,再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励！
谢谢大家！
赵炳刚
2012年2月25日
篇二：驾驶员竞聘报告
竞聘报告
尊敬的各位领导、各位评委:大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这
份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
一、 工作经历：
1992年3月—2000年10月任职中国房地产开发公司销售科 销售员
2001年1月—2002年2月 任职天成物业管理公司 材料员兼职司机
2002年5月—2009年11月八宝丰源煤矿 领导司机2010年2月至今 就职中国电信白山分公司 综合部 司机班
二、 岗位理解：
（1） 负责车辆的全面管理工作
（2） 负责公司各业务单元用车保障支撑工作
（3） 司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养
（4） 积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；
（5） 树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；
三、 竞聘优势：
（1） 具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自 身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正 是因为如此，我不论在何时何
（2） 有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给 我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的 岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此 在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难 时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
四、 工作思路：
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。 作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管
理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,
根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的
不安全状态,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各
项工作，做好各项工作的落实；
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个
人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个 人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动
落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而
降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。 尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我
相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力，我们公司一定能
增创佳绩,再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、
评委对我的支持和鼓励！
谢谢大家！赵炳刚
2012年2月25日篇二：竞聘领导专车司机的演讲报告 竞聘领导专车司机的演讲报告竞聘领导专车司机的演讲报告各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关
情况。
首先，介绍一下我的基本情况及经历 我叫ｘｘ，汉族，1980年1月出生，籍贯是ｘｘ，中专学历。１996年５至1999年１１
月，在山东ｘｘ厂工作。1999年12月应征入伍，到某集团军高炮旅服役；2000年12月，调
入原中国人民解放ｘｘ大学军务处担任公务员，2002年７月光荣地加入中国共产党；2003
年调到原ｘｘ大学汽车队工作；2004年7月担任领导专车司机；学校转隶移交地方办学后，
我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为
“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长；入伍后，因工作成绩突出，先后获
嘉奖一次，被评为优秀士兵4次，荣立三等功一次。第二，我竞聘领导专车司机的条件 一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学
习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争
做新时期合格的战士。非凡是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得
了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；
必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须
具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲，作为原中国人民解放ｘｘ大学的一名
战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想 素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的非凡性，培养了我
基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问
题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如
既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和
同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体
会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来
参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他
们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环
境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的
敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原ｘｘ大学当公务员还是后来当司机，我都很
注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。非凡是后来从事司机工作后，我不把自己在当
兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一
方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志
请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶
员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，
并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机
作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同
志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总
结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。 三是具过硬的工作作风。无论是当公务员还是后来当司机，对待工作我都能做到第三，竞聘后的工作打算和决心学校转隶地方办学后，根据相关政策，答应我们士官直接留下来，继续做后勤保障和服
务工作，应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步，无论我这次能否
应聘上专车司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我
要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会
知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。
学校转隶后，不把我们士官当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作
岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，
扎实工作，认真履行职责，出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽
然转隶地方办学了，但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没
有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和
生活中，我要珍惜领导爱、兄弟情、战 友缘，注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职
小兵，努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。 以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同志们批评指正。谢谢。驾驶员竞聘稿 一具有比较扎实的思想素质。到单位工作四年来，我积极参加单位组织的理论学习，不
断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为一名司机，具有服从组织、
服从需要的大局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道
德情怀。
三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，
任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只
要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障单位用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；
在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的
不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。竞聘后的工作打算和决心我要做到“两个珍惜”：一要珍惜岗位。我会倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实
工作，认真履行职责，出色地完成单位赋予我的各项工作任务。二要珍惜环境。在以后工作
和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当单位后勤保
障和服务前端线上的一名称职司机，为丽江单位更好的明天而努力工作。篇四：司机岗位竞
聘演讲稿
司机岗位竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先感谢领导给我这次竞聘的机会，我叫***，自 1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。
回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导
的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭
新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。
作为了一名司机，我具有绝对的服从领导、服从需要的大 局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；
具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实
践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些
车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。 我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决 不辜负领导和同事们的期望，努力做到：
一、进一步加强个人业务知识及交通法规的学习，熟悉本市道路，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，把
自己锻炼成一名业务过硬、作风优良的合格司机。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象， 一如既往的干好本职工
作，发扬优点，克服缺点，再接再厉,成为一名领导和同事们“点头”的司机。
四、更加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成领导
赋予我的各项工作任务。
篇三：公司驾驶员竞聘上岗演讲报告
公司驾驶员竞聘上岗演讲报告
尊敬的各位领导：
我叫[xxxxx]，今年xx岁，1989年参加工作，1992年加入中国共产党，现为盛达公司车队机动车驾驶员。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报:
一、竞聘条件
我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：
第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我能够认真学习邓小平理论和党的各项方针政策，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致，正是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员，在部队曾担任过副班长，班长，代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众
基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
二、工作目标
如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实;
第三是促进我公司改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。
2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。
我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是盛达公司对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组;规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处