篇一：渝黔铁路项目杨彩彩思想汇报
思想汇报
公司领导：
您好，我是渝黔铁路物资部的杨彩彩，现将10月份的工作汇报如下：
1、 认真执行工程部提交的技术交底，了解材料厂的库存情况
以及施工进度，及时为施工队供应所需材料。
2、 积极配合试验室，完成材料的报检情况。不断完善材料的
质检书。
3、 及时点验列销，到财务挂账，协同财务完成供应商的资金
转账问题。
4、 做好火工品出入库登记情况，严格执行炸药雷管出入库应
有的程序。对于火工品的管理有更深入的了解。
这个月总的来说学到了很多东西，工作流程也相对熟悉了，但还需要时间去加强练习。随着工程的不断进展，我们的工作也开始不断的步入正轨，一些工作流程也开始慢慢变得有条理性。对信息系统的学习还需要进一步的深入，点验列销已经没有什么大问题，只是有时候还不够认真，材料型号有时候会点错，不得不冲负重点，造成工作的不必要性。与财务的对账交接也慢慢正规化，不同材料的挂账手续有时候会不同，现已慢慢掌握。其次就是试验室报检情况，根据与试验室的进一步沟通，明确了材料报检的周期，台账更新也比原来及时多了。炸药库是我们部门最头疼的问题，终于在公司和项目领导的共同努力下开始步入正轨，
虽然现在炸药的供应还不够及时，还不能满足需要爆破的施工队的要求，但是相对前一段时间已经有了很大的进展。对火工品的管理还不够完善，包括对炸药和雷管的保管还不够正规，对于火工品的现场管理和资料统计还需要慢慢熟悉，我会在以后的工作中尽快熟悉相关业务。
这个月的工作量相对以前大了很多，再加上人手不够，很多事情进展的很慢，有时候会感觉无能为力。但是我会克服各种困难坚持下去，很感谢部长的理解和宽容以及其他部门人员的帮助，让我在感觉困难的时候有坚持下去的勇气。我会积极调整自己的工作状态，积极向前辈学习，不断完善自己，请领导放心！
渝黔铁路物资部员：杨彩彩
2013.10.31
篇二：渝黔铁路建设工程施工作业指导书-桥梁篇
铁路建设工程施工作业指导书
（渝黔铁路土建3标段）
中铁十六局渝黔铁路土建3标项目经颅部
二○一三年七
前 言
为认真贯彻铁路总公司建设管理精神，提高铁路建设水平，抓好建设项目管理工作，推进铁路工程建设标准化、规范化、科学化，进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平。根据铁道部相关规定及我项目实际情况，组织编写了《渝黔铁路土建3标建设工程施工作业指导书》。
施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。
施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。
施工作业指导书主要编制依据
1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；
2．经审核合格的施工图设计文件；
3．合同及相关协议；
4．国家级工法和成熟的施工工艺；
5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。
施工作业指导书的主要内容
1. 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。
2. 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。
3. 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。
4. 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工段落划分，各组成部分的作业程序和先后顺序。
5. 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
6. 劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。
1 — —
7. 材料要求：说明完成施工项目的材料种类、型号、数量和使用计划
8. 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。
9. 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标。
10. 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，制定具体的环境保护措施和要求。对涉及既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。
— 2 —
渝黔铁路土建3标段
编号：××××
桥梁工程施工作业指导书
单 位： 中铁十六局
编 制：
审 核：
批 准：
二0一三年七月
3 — —
目 录
第二篇 桥梁工程 ....................................................................................... 1
第一章 钻孔桩施工作业指导书 ......................................................... 1
第二章 挖孔桩施工作业指导书 ....................................................... 11
第三章 明挖基础及承台施工作业指导书 ....................................... 17
第四章 实体墩台身施工作业指导书 ............................................... 23
第五章 空心墩台身施工作业指导书 ............................................... 31
第六章 支架现浇连续箱梁施工作业指导书 ................................... 42
第七章 连续梁悬臂浇注施工作业指导书 ....................................... 50
第八章 预应力施工作业指导书 ....................................................... 60
第九章 模板工程作业指导书 ........................................................... 68
第十章 钢筋施工作业指导书 ........................................................... 73
第十一章 混凝土施工作业指导书 ................................................... 80
第十二章 大体积混凝土施工作业指导书 ....................................... 86
— 1 —
篇三：关于对重庆至贵阳铁路建设方案的意见
关于对重庆至贵阳铁路建设方案的意见
中铁工程设计咨询集团有限公司：
贵公司《关于征求重庆至贵阳铁路建设方案意见的函》（中铁咨技函[2008]154号）收悉，经我局组织相关部门研究，现对该线的建设方案提出以下意见和建议：
一、修建意义
重庆至贵阳铁路是全国铁路“八纵八横”主骨架“包柳通道”重要组成部分，也是连接渝川黔三省市的交通干线，是渝川向南和出海的主要通道。目前既有的川黔线技术标准低，运量大大超过设计能力，已远远不能满足运量增长的需要，属于运能限制性干线，急需进行扩能改造。随着达成线扩能改造、遂渝二线、贵广铁路建成，该段已成为西南往华南、出海运输的“瓶颈”，因此急需打通该“瓶颈”，将本线建成一条连接西南与华南的大能力、快速通道。同时，在2007年6月16日铁道部与重庆市签订的《关于加快推进重庆铁路建设的战略合作框架协议》
中，铁道部已同意将渝黔铁路纳入中长期路网规划调整方案。因此，建设重庆至贵阳铁路是十分必要的，建议尽快实施。
二、本线功能定位
该线在路网结构上是“包柳通道”重要组成部分，是渝川向南和出海的最便捷通道，建议本线建设应与两端相连接的兰渝铁路、贵广铁路主要技术标准相匹配。对本线功能定位是建成客运专线（既有川黔线以货为主，形成三线格局），还是建成客、货共
线的高标准、大能力铁路，请贵公司进行深入研究，综合比选，我局推荐一次新建双线。
三、线路及走向
在研究线路取直方案时，建议应尽量引入沿线经济发达地区及既有线中的大中城市。对全线应采用全立交、全封闭设计。
四、主要技术标准
设计速度目标值不小于200km/h；
最小曲线半径采用3500m;
限坡为6‰，采用跨区间无缝线路;
电力机车牵引；
到发线有效长850m(双机880m)
五、引入枢纽方案
对线路引入重庆、贵阳枢纽方案，建议结合中长期铁路网调整方案，统筹研究线路的引入和客运、货运、编解系统设置。
附件：关于征求重庆至贵阳铁路建设方案意见的函（中铁咨技函[2008]154号） 二○○八年三月三十一日
主题词：基本建设方案意见