吴中区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在全区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的共同努力下，按照“以人为本、主动预防、积极建设”新的安全观，取得了较好成效，基本实现了区政府年初下达道路交通事故预控目标，在全区经济社会快速发展和道路、车辆快速增长的形势下，继续保持了道路交通事故平稳态势。1至10月份，全区共发生一般以上（立案）道路交通事故120 起，死亡55人，伤91人，直接经济损失166.03万元。全年未发生一起3人以上特大交通事故。与去年同期相比，交通事故死亡人数下降3.5%，事故数、伤人数、直接经济损失分别上升7.1 %、23%、29.6%。
一、主要工作措施和做法
（一）严格落实交通安全工作责任。年初，在区政府的高度重视下，将全区重特大事故防控目标任务层层落实到各部门和乡镇（街道），并签订目标责任书，纳入各地各部门年度考评范围。交巡警大队还将上级公安机关下达的交通事故控制指标细化分解到各中队，并在年初制订了《全区道路交通安全专项整治方案》，通过区安委会文件形式转发到各地各部门，明确了整治工作重点、步骤、措施和要求，形成了事故预防合力。
（二）强化公路事故隐患排查整改。结合春运、清明扫墓、假日黄金周等交通安全保卫工作，全区共开展了5次交通安全大检查，及时排出和整改了东方大道、东山大道等21个道路事故隐患点段，并对弯道、高路基、环山、临湖等重点路段增设了一批安全防护设施，有效消除了公路事故隐患。年初，针对新建的东山大道、东方大道交通安全设施缺乏、事故隐患突出的情况，交巡警大队联合公路处向公路经营单位发出了《完善交通安全设施建议书》，及时安装了12组交通信号灯，对全线增设了减速带、限速标志、警示标牌等相关安全防护设施，对东方大道新农贸市场路段交通冲突点开展了重点整治，设立了交通隔离设施和相关警示标牌。
（三）强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理。以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及驾驶人为重点，交巡警部门按照属地化管理要求，及时建立内部管理资料台帐，全面掌握车辆及驾驶人基本信息；坚持“教育、管理、处罚”三结合，落实管理责任，组织民警上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，及时堵住了事故隐患源，筑牢了事故“第一道防线”。全年，交巡警共深入客货运、危化品专业运输和施工车辆、校车学校上门检查150余次，建立健全了施工车辆、客运、危化品单位（车辆）、校车等管理台帐12本，发出整改通知书32份，取缔了12辆不符合接送学生条件的校车，取消了6名校车驾驶人资格。对吴中汽车站、吴中公交公司、苏州外事旅游车辆公司等4家客运企业5名安全措施不落实的单位责任人作出行政处罚。（四）深入开展预防重特大交通事故专项整治活动。贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，交巡警大队先后部署开展了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和预防重特大事故“百日竞赛”和“专项行动”等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，加大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，最大限度预防和遏制了重特大事故发生。1-10月份，交巡警大队共纠处交通违法11.4966万起，其中酒后驾驶、超速行驶、客车超员、闯红灯等严重交通违法行为6500余起。暂扣驾驶证件10本，行政拘留交通违法者55名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6946辆、非机动车1786辆。
（五）加强重特大事故预警机制建设。年内，交巡警大队以提高重特大道路交通事故和突发性事件防控能力为重点，进一步加强了预警机制建设。建立健全了《恶劣天气交通管理工作预案》、《道路交通突发性事性处理工作预案》，加强了辖区道路交通事故动态分析，强化预警信息的收集，发布了4次警预信息，切实提高道路交通安全应急处置能力。
（六）加强交通设施建设。对盘蠡路、迎春路、东吴南路、吴中大道等改建、扩建道路，交巡警部门主动提前介入，向规划、建设、施工单位及时提出可行性建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用。对建成区范围内的主次干道路，按照“畅通工程”评价体系标准，加快路口交通渠化，改进信号灯控制方式，及时调整交通标志；对学校、医院、新村等路段，全部设置警示标志，漆划停车泊位；对澹台湖大桥、长桥、新家桥等上下坡度设置了减速带、禁左标志等，有效规范道路通行秩序。同时，各开发区、乡镇（街道）按照属地管理的要求，也加大了道路交通设施投入。年内，吴中经济开发区和木渎、东山、浦庄、用直等地区，均投入了大笔建设资金，用于道路交通基础设施建设。木渎镇在完善镇区道路交通标志标线的基础上，对金山路、竹园路全线设置了新型交通隔离设施。浦庄镇开发区道路内14组交通信号灯也于上半年全部建成投入使用。大量交通基础设施的投入，大大提升了全区城乡道路的交通环境。
1-10月份，全区共新增道路交通标志500余只，信号灯30余套，护栏22千米，减速带600余米；配建电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。
（七）加大交通“乱点”治理。以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提高了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。
（八）强化路面行车秩序管理。一是开展重点公路行车秩序整治。交巡警大队组织值班民警和巡逻车对城市出入口、公路交界处实行24小时把守，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境；对227、343、230省道和苏震桃、东方大道、东山大道等重点公路，配足配强警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等“五类”严重违法行为的查处力度。二是对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口蹲点、路段巡查的管理方式，开展了以非机动车和行人为重点的“十大不文明交通行为”专项整治，加大了闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。三是深入开展农村道路交通环境整治。以拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车为重点对象，不断延伸早晚上路执勤时间，开展50多次早检、夜查等集中整治行动，查扣、取缔了一批无牌证、假牌证、未检验和安全性能较差的机动车。
（九）深化交通安全法制宣传教育。年内，交巡警通过采取拉横幅标语、设立宣传咨询台、上门讲课、播放教育片（光盘）、制作典型事故案例图片、发放宣传材料、举行启动仪式等形式，相继开展了“和谐吴中、文明家园”、“不闯红灯——文明交通专项行动计划”、 “保护生命、安全出行”、“全国中小学校安全教育日”、“外来务工人员宣传教育月”、“全国安全生产月”、“预防重特大道路交通事故专项行动”等8个主题宣传活动，成立了由区级机关、苏苑街道、龙西街道62名成员组成的文明交通志愿者队伍，开展了为期一个月的义务上岗协勤和宣传活动。1-10月份，交巡警共深入企业、社区、学校、农村等上门宣传460余次，制发宣传材料10万余份，播放VCD光盘42场，举办法制讲座、授课65场（次），在市级以上广播电台、报刊等新闻媒体刊发稿件295篇。
二、存在的问题和面临的形势
2006年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了事故形势稳定，尤其是未发生一起死亡3人以上的特大交通事故。但是，随着区内路网不断扩大、车辆和驾驶人继续快速增长，交通矛盾将更加突出，事故隐患将层出不穷。当前辖区道路交通事故特别是重大交通事故还处于高位运行，部分新建、改建、扩建道路安全设施没有及时跟上，新增事故隐患不断；农村道路交通基础设施还很薄弱，行车环境没有得到根本改善；一些路口、路段的交通设施设置不科学、不合理，交通冲突较大；城区和中心乡镇的停车难问题，目前还不能根本解决；治理“黑车”、“摩的”工作阻力重重；一些单位和企业对交通安全重视程度不高，自我约束、自我教育和范防意识不强，安全管理机制缺乏；广大群众特别是外来人员、农村居民的交通安全意识偏低，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为非常普遍；隐形性重特大事故因素掌控难度较大，交巡警等主管部门对道路交通安全局势的驾驭和控制能力还需加强。